قال جيه في ستالين ذات مرة: "المدفعية هي إله الحرب" ، يتحدث عن أحد أهم فروع الجيش. بهذه الكلمات ، حاول التأكيد على الأهمية الهائلة التي كان لهذا السلاح خلال الحرب العالمية الثانية. وهذا التعبير صحيح ، لأنه لا يمكن المبالغة في تقدير مزايا المدفعية. سمحت قوتها للقوات السوفيتية بتحطيم الأعداء بلا رحمة وجلب مثل هذا النصر الكبير الذي يطمع.
علاوة على ذلك ، في هذه المقالة ، سيتم النظر في مدفعية الحرب العالمية الثانية ، التي كانت في ذلك الوقت في الخدمة مع ألمانيا النازية واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدءًا من المدافع الخفيفة المضادة للدبابات وتنتهي بالبنادق الوحشية الثقيلة للغاية.
مدافع مضادة للدبابات
كما أظهر تاريخ الحرب العالمية الثانية ، تبين أن الأسلحة الخفيفة بشكل عام عديمة الفائدة ضد المركبات المدرعة. والحقيقة هي أنه تم تطويرها عادة في سنوات ما بين الحربين ويمكن أن تتحمل فقط الحماية الضعيفة للمركبات المدرعة الأولى. ولكن قبل الحرب العالمية الثانية ، بدأت التكنولوجيا في التحديث السريع. أصبح درع الدبابات أكثر سمكا ، لذلك كانت أنواع كثيرة من البنادق قديمة بشكل يائس.
كان ظهور المعدات الثقيلة متقدما بفارق كبير على تطوير جيل جديد من الأسلحة. وقد أدهش طواقم الأسلحة التي تم نشرها في ساحات القتال ، لدهشتهم ، أن مقذوفاتهم الموجهة بدقة لم تعد تضرب الدبابات. كانت المدفعية عاجزة عن فعل أي شيء. وقد ارتدت القذائف ببساطة عن هياكل المركبات المدرعة ، دون إلحاق أي ضرر بها.
كان نطاق إطلاق المدافع الخفيفة المضادة للدبابات صغيرًا ، لذلك كان على أطقم الأسلحة السماح للعدو بالاقتراب من الضرب بالتأكيد. في النهاية ، تم دفع مدفعية الحرب العالمية الثانية إلى الخلفية وبدأ استخدامها كدعم للحريق في بداية المشاة.
مدفعية ميدان
كان للسرعة الأولية ، وكذلك المدى الأقصى لقذائف المدفعية الميدانية في ذلك الوقت ، تأثير كبير على كل من إعداد العمليات الهجومية وفعالية التدابير الدفاعية. أعاقت نيران المدافع حرية حركة العدو ويمكن أن تدمر جميع خطوط الإمداد. في اللحظات المهمة بشكل خاص من المعركة ، غالبًا ما قامت المدفعية الميدانية (الصور التي يمكنك رؤيتها في المقالة) بحفظ قواتها وساعدت في الفوز بالنصر. على سبيل المثال ، أثناء الأعمال العدائية في فرنسا عام 1940 ، استخدمت ألمانيا بنادقها من عيار 105 ملم من نوع leFH 18. من الجدير بالذكر أن الألمان غالبًا ما كانوا ينتصرون في مبارزات المدفعية مع بطاريات العدو.
تم تمثيل المدافع الميدانية التي كانت في الخدمة مع الجيش الأحمر بمدفع 76.2 ملم عام 1942. كانت لديها سرعة أولية عالية نوعًا ما للقذيفة ، مما جعل من السهل نسبيًا اختراق الدفاع عن المركبات المدرعة الألمانية. بالإضافة إلى ذلك ، كان للمدافع السوفييتية من هذه الفئة مدى كافٍ لإطلاق النار على الأشياء على مسافة مواتية لهم. احكموا بأنفسكم: غالبًا ما تجاوزت المسافة التي يمكن أن تطلقها المقذوف مسافة 12 كم! هذا سمح للقادة السوفييت من المواقع الدفاعية البعيدة لمنع تقدم العدو.
حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن بنادق نموذج 1942 طوال فترة الحرب العالمية الثانية أطلقت أكثر بكثير من بقية الأسلحة من نفس النوع. والمثير للدهشة أن بعض حالاتها لا تزال في الخدمة مع الجيش الروسي.
قذائف الهاون
ولعل أكثر أسلحة دعم المشاة بأسعار معقولة وفعالية هي قذائف الهاون. لقد دمجوا بشكل مثالي خصائص مثل المدى والقوة النارية ، لذلك يمكن أن يؤدي استخدامها إلى تحويل مد هجوم العدو بأكمله.
غالبًا ما تستخدم القوات الألمانية 80 ملم Granatverfer-34. اكتسبت هذه الأسلحة شهرة قاتمة بين قوات الحلفاء بسبب سرعتها العالية ودقتها القصوى في إطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، كان مدى إطلاقه 2400 م.
استخدم الجيش الأحمر عيار 120 ملم M1938 ، الذي دخل الخدمة في عام 1939 ، لدعم إطلاق النار من جنود المشاة. كان أول مدافع الهاون بمثل هذا العيار الذي تم إنتاجه وتطبيقه في الممارسة العالمية. عندما اصطدمت القوات الألمانية بهذا السلاح في ساحة المعركة ، قدروا قوتها ، وبعد ذلك أطلقوا نسخة في الإنتاج وعينوها على أنها "Granatwerfer-42". كان وزن M1932 285 كيلوغرامًا وكان أثقل نوع من قذائف الهاون التي كان على المشاة حملها معهم. للقيام بذلك ، تم تفكيكها إلى عدة أجزاء ، أو سحبها على عربة خاصة. كان نطاق إطلاقها أقل بـ 400 متر من نطاق Granatverfer-34 الألماني.
وحدات ذاتية الدفع
في الأسابيع الأولى من الحرب ، أصبح من الواضح أن المشاة بحاجة ماسة إلى دعم موثوق للنيران. واجهت القوات المسلحة الألمانية حاجزًا على شكل مواقع محصنة جيدًا وتركيزًا كبيرًا لقوات العدو. ثم قرروا تعزيز دعمهم الناري من خلال مدفع ذاتي الدفع 105 ملم من طراز Vespe مثبت على هيكل دبابة PzKpfw II. سلاح آخر مماثل ، Hummel ، كان جزءًا من أقسام السيارات والدبابات منذ عام 1942.
في نفس الفترة ، كان الجيش الأحمر مسلحًا بمسدس ذاتية الدفع SU-76 بمسدس 76.2 ملم. تم تركيبه على هيكل معدّل للدبابة الخفيفة T-70. في البداية ، كان من المفترض استخدام SU-76 كمدمرة للدبابات ، ولكن في سياق تطبيقها ، كان يُفهم أن لديها قوة نارية قليلة جدًا لذلك.
في ربيع عام 1943 ، تلقت القوات السوفيتية سيارة جديدة - ISU-152. تم تجهيزها بمدفع هاوتزر 152.4 ملم وكان الغرض منه إبادة الدبابات والمدفعية المتنقلة ، ودعم المشاة بالنار. أولاً ، تم تركيب البندقية على هيكل دبابة KV-1 ، ثم على IS. في المعركة ، أثبتت هذه الأسلحة فعاليتها لدرجة أنها ظلت في الخدمة مع الجيش السوفييتي ، وكذلك دول معاهدة وارسو حتى السبعينيات من القرن الماضي.
المدفعية السوفيتية الثقيلة
كان لهذا النوع من البنادق أهمية كبيرة أثناء سير الأعمال العدائية طوال الحرب العالمية الثانية. كانت المدفعية الأثقل المتوفرة في ذلك الوقت ، والتي كانت في الخدمة مع الجيش الأحمر ، هي مدفع هاوتزر M1931 B-4 بعيار 203 ملم. عندما بدأت القوات السوفيتية في إبطاء التقدم السريع للغزاة الألمان على أراضيهم وأصبحت الحرب على الجبهة الشرقية أكثر ثباتًا ، كانت المدفعية الثقيلة ، كما يقولون ، في مكانها.
لكن المطورين كانوا يبحثون دائمًا عن الخيار الأفضل. كانت مهمتهم هي إنشاء أداة تدمج فيها ، قدر الإمكان ، بشكل متناغم بين هذه الخصائص مثل الوزن المنخفض ونطاق الرماية الجيد وأثقل القذائف. وتم إنشاء مثل هذا السلاح. أصبحوا مدفع هاوتزر ML-20 عيار 152 ملم. بعد ذلك بقليل ، دخلت بندقية M1943 أكثر حداثة بنفس العيار ، ولكن مع برميل أثقل وفرملة كبيرة كمامة ، الخدمة مع القوات السوفيتية.
ثم أنتجت مؤسسات الدفاع في الاتحاد السوفيتي دفعات ضخمة من مدافع الهاوتزر التي أطلقت نيرانًا ضخمة على العدو. دمرت المدفعية حرفيًا المواقع الألمانية وبالتالي أحبطت خطط هجوم العدو. مثال على ذلك هو عملية الإعصار ، التي نفذت بنجاح في عام 1942. كانت نتيجته تطويق الجيش الألماني السادس بالقرب من ستالينجراد. لتنفيذها ، تم استخدام أكثر من 13 ألف بندقية من أنواع مختلفة. وسبق هذا الهجوم تحضير مدفعية قوة غير مسبوقة. كانت هي التي ساهمت بشكل كبير في التقدم السريع لقوات الدبابات والمشاة السوفييتية.
الأسلحة الثقيلة الألمانية
وفقا لمعاهدة فرساي ، بعد الحرب العالمية الأولى ، تم منع ألمانيا من امتلاك بنادق من عيار 150 ملم أو أكثر. لذلك ، كان على المتخصصين في شركة Krupp ، الذين كانوا يطورون البندقية الجديدة ، إنشاء هاوتزر حقل ثقيل sFH 18 مع برميل 149.1 ملم يتكون من أنبوب ، مقعرة وغلاف.
في بداية الحرب ، تحرك الهاوتزر الألماني الثقيل مع جر الحصان. ولكن في وقت لاحق ، تم بالفعل سحب نسخته التي تمت ترقيتها بواسطة جرار نصف المسار ، مما جعلها أكثر حركة. استخدمها الجيش الألماني بنجاح على الجبهة الشرقية. في نهاية الحرب ، تم تركيب مدافع هاوتزر 18 على هيكل الدبابة. وهكذا ، تم الحصول على جبل مدفعية ذاتية الدفع Hummel.
كاتيوشا السوفييتية
القوات الصاروخية والمدفعية - هذه إحدى وحدات القوات البرية. ارتبط استخدام الصواريخ خلال الحرب العالمية الثانية بشكل أساسي بالأعمال العدائية واسعة النطاق على الجبهة الشرقية. غطت الصواريخ القوية مناطق واسعة بنيرانها ، وبالتالي عوضت بعض عدم دقة هذه البنادق غير الموجهة. مقارنة بالقذائف التقليدية ، كانت تكلفة الصواريخ أقل بكثير ، إلى جانب أنها أنتجت بسرعة كبيرة. ميزة أخرى كانت البساطة النسبية لعملهم.
استخدمت المدفعية الصاروخية السوفيتية قذائف 132 ملم من طراز M-13 خلال الحرب. تم إنشاؤها في الثلاثينيات ، وبحلول الوقت هاجمت ألمانيا الفاشية الاتحاد السوفييتي ، كانت هناك أعداد صغيرة جدًا. ربما تكون هذه الصواريخ هي الأكثر شهرة من بين كل هذه القذائف التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية. تدريجيا ، تم تأسيس إنتاجهم ، وبحلول نهاية عام 1941 ، تم استخدام M-13 في المعارك ضد النازيين.
يجب أن يقال أن القوات الصاروخية والمدفعية التابعة للجيش الأحمر أوقعت الألمان في صدمة حقيقية ، نتجت عن القوة غير المسبوقة والعمل المميت للأسلحة الجديدة. تم وضع قاذفات BM-13-16 على شاحنات وكان لها قضبان لـ 16 قذيفة. في وقت لاحق ، ستعرف أنظمة الصواريخ هذه باسم كاتيوشا. بمرور الوقت ، تم تحديثها عدة مرات وكانوا في الخدمة مع الجيش السوفياتي حتى الثمانينيات من القرن الماضي. مع ظهور قاذفات الصواريخ ، بدأ يُنظر إلى عبارة "المدفعية هي إله الحرب" على أنها صحيحة.
قاذفات الصواريخ الألمانية
جعل نوع جديد من الأسلحة من الممكن إطلاق رؤوس حربية متفجرة على مسافات كبيرة وقصيرة. لذا ، ركزت المقذوفات قصيرة المدى قوتها النارية على الأهداف الموجودة على الخط الأمامي ، بينما أطلقت الصواريخ بعيدة المدى ضربات على أهداف تقع في مؤخرة العدو.
كان لدى الألمان أيضًا مدفعية صاروخية خاصة بهم. "Wurframen-40" - قاذفة صواريخ ألمانية ، كانت موجودة على مركبة نصف مقطورة Sd.Kfz.251. كان الصاروخ موجهاً نحو الهدف بتحويل الآلة نفسها. في بعض الأحيان تم إدخال هذه الأنظمة في المعركة كمدفعية سحب.
في معظم الأحيان ، استخدم الألمان قاذفة صواريخ Nebelwerfer-41 ، والتي كانت بتصميم قرص العسل. كان يتألف من ستة أدلة أنبوبي وتم تركيبه على عربة ذات عجلتين. ولكن خلال المعركة ، كان هذا السلاح خطيرًا للغاية ليس فقط للعدو ، ولكن أيضًا لحسابه الخاص بسبب انفجار اللهب من الأنابيب.
كان لوزن الصواريخ بمحركات الصواريخ تأثير كبير على مداها. لذلك ، كان للجيش ، الذي يمكن لمدفعيته أن تصطدم بأهداف تقع بعيدًا عن خط العدو ، ميزة عسكرية كبيرة. كانت الصواريخ الألمانية الثقيلة مفيدة فقط للنار المركبة ، عندما كان من الضروري تدمير الأشياء المحصنة جيدًا ، على سبيل المثال ، المخابئ أو المركبات المدرعة أو الهياكل الدفاعية المختلفة.
جدير بالذكر أن إطلاق المدفعية الألمانية كان أدنى بكثير من مدى قاذفة صواريخ الكاتيوشا بسبب الوزن الزائد للقذائف.
بنادق ثقيلة
لعبت المدفعية دورًا مهمًا جدًا في القوات المسلحة النازية. هذا الأمر أكثر إثارة للدهشة لأنه كان تقريبًا أهم عنصر في الآلة العسكرية الفاشية ، ويفضل العلماء الحديثون لسبب ما التركيز على دراسة تاريخ Luftwaffe (القوات الجوية).
حتى في نهاية الحرب ، واصل المهندسون الألمان العمل على مركبة مدرعة فخمة جديدة - النموذج الأولي لدبابة ضخمة ، بالمقارنة مع جميع المعدات العسكرية التي ستبدو قزمة. لم يكن لدى المشروع P1500 "Monster" وقت للتنفيذ. من المعروف فقط أن الخزان كان من المفترض أن يزن 1.5 طن. كان من المقرر أن يكون مسلحًا بمسدس 80 سم من شركة "Gustav" "Krupp". تجدر الإشارة إلى أن مطوريها كانوا يعتقدون دائمًا على نطاق واسع ، ولم تكن المدفعية استثناءً. دخل هذا السلاح الخدمة مع الجيش النازي خلال حصار مدينة سيفاستوبول. أطلقت البندقية 48 طلقة فقط ، وبعد ذلك ارتدى برميلها.
كانت مدافع السكك الحديدية K-12 في الخدمة مع بطارية المدفعية 701 المنتشرة على القناة الإنجليزية. ووفقًا لبعض التقارير ، فإن قذائفهم ، ووزنها 107.5 كجم ، أصابت عدة أهداف في جنوب إنجلترا. كان لهذه الوحوش المدفعية أقسامها الخاصة من اليرقات على شكل حرف T ، وهي ضرورية للتثبيت والتوجيه حول الهدف.
