لا يزال صاروخ Stiletto (SS-19 Stiletto) ، الذي يمر وفقًا لتصنيف الناتو ، أو RS-18 من فئة UR-100N UTTX ، كما هو موضح في بلدنا ، أحد أكثر الصواريخ الباليستية عابرة للقارات تقدمًا (ICBMs) في العالم. وهذا على الرغم من حقيقة أنها دخلت التسلح في قوات الصواريخ الاستراتيجية منذ أكثر من 40 عامًا …
مفهوم Chelomei
في أوائل خريف عام 1969 ، بدأ مكتب التصميم الهندسي المركزي ، برئاسة V. N. Chelomey ، جنبًا إلى جنب مع الفرع رقم 1 من مكتب التصميم المركزي ، برئاسة V. N. Bugaysky ، تطوير صاروخ باليستي RS-18 Stiletto العابر للقارات ، من الأرض إلى الأرض.
بدأ العمل في المشروع ، حاول V. N. Chelomey اتباع المفهوم ، الذي كان قائمًا على إنشاء نظام صاروخي موثوق وفعال ، والذي سيكون له تكلفة منخفضة. من شأن هذا النهج أن يزيد العدد الإجمالي للصواريخ المنشورة ، والتي تضمن ما يقرب من 100 ٪ الضربة الانتقامية في حالة العدوان النووي ، لأن العدو ببساطة لا يستطيع قمع قاذفات الصواريخ العديدة المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.
بدأت اختبارات الصواريخ الأولى في ملعب بايكونور للتدريب في أبريل 1973 ، واكتملت بنجاح في أكتوبر 1975. في نهاية ديسمبر من نفس العام ، تم اعتماد RS-18 من قبل القوى الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
خلل غير متوقع
ولكن بعد وضع الصاروخ الجديد في مهمة قتالية ، استمر العمل على تحسين خصائص أدائه (UTTX). والسبب في ذلك هو الحادث الذي وقع أثناء الإطلاق القادم لـ "Stiletto".
قررت قيادة وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عمليا التحقق من امتثال مؤشرات مدى الطيران الصاروخي المحددة في خصائص أدائها (10000 كم) ، لأنه حتى تلك اللحظة طارت RS-18 بالفعل 7500 كم فقط (المسافة من بايكونور إلى كامتشاتكا). هذه المرة ، تم إطلاق "Stiletto" في المحيط الهادئ. كانت نتيجة الاختبار غير متوقعة - سقط الصاروخ ، ولم يصل إلى مربع معين من 2000 كم.
وأظهر التحقيق أن سبب السقوط هو الاهتزاز المتزايد ، والذي تحت تأثيره تم تدمير حالة RS-18. ومع ذلك ، نشأت الاهتزازات بعد أن أنتج الصاروخ معظم الوقود ، ونتيجة لذلك فقد الكثير في كتلته. كانت هذه الحالة غير مقبولة على الإطلاق. كان لا بد من تعديل صاروخ جديد على وجه السرعة.
ترقية "Stiletto"
بعد حدوث خلل ، اضطر المصممون إلى إعادة تدوير الماكينة بالكامل ، بينما بسبب التغييرات التي تم إجراؤها ، كان من الممكن تحسين أدائها بشكل ملحوظ. بادئ ذي بدء ، أثرت التغييرات:
- المحركات المدرجة في كتلة المعجل ؛
- نظم الإدارة ؛
- وحدة أداة تجميعية ، رؤوس حربية للتربية.
ونتيجة لذلك ، تم تحقيق أقصى قدر ممكن من الكفاءة في تصميم Stiletto بالكامل. الآن تجاوزت خصائص طيرانها تلك المعلنة في خصائص الأداء.
في عام 1977 ، بدأت دورة جديدة من اختبارات الطيران لصاروخ RS-18B المحسن بالفعل (UR-100N UTTH) ، والتي انتهت بعد ذلك بعامين ، وفي ديسمبر 1980 ، تم أيضًا اعتماد Stiletto المحسنة (RS-18B) من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية.
نشر مجمع الصواريخ البالستية العابرة للقارات الجديد
استمر نشر مجمع جديد من الصواريخ المحسنة حتى عام 1984. كان المجمع يتكشف مع الاستبدال المتزامن لـ "Stiletto" "القديمة" بنسخة جديدة منقحة. بحلول عام 1983 ، تم استبدال جميع صواريخ RS-18 على قاعدة DB RS-18B. تحت هذا الصاروخ ، تم إنشاء قاذفات تحت الأرض مصممة خصيصًا مع إجراءات أمنية متزايدة. دخلت أفواج الصواريخ الأولى ، التي تم تسليحها بآليات صاروخية عابرة للقارات محدثة ، قاعدة البيانات في يناير 1981. في المجموع ، تم تسليم 360 صاروخ لحماية البلاد بحلول نهاية نشر المجمع.
خصائص الصواريخ "Stiletto"
- كتلة الصاروخ عند الإطلاق 105 أطنان من 600 كجم.
- يبلغ وزن الجزء المهجور 4 أطنان 350 كجم.
- طول الصواريخ البالستية العابرة للقارات 24 م 30 سم.
- القطر - 2.5 م.
- النطاق المحتمل لصب رأس حربي أكثر من 10000 كم.
- دقة الهزيمة 350 متر.
- المحرك من نوع سائل.
- تبلغ السعة الإجمالية للرؤوس النووية 3300 ct.
يستخدم الصاروخ رأسًا حربيًا منفصلاً (MF) من نوع MIRV ، أي يتكون من وحدات تحمل رأسًا حربيًا ، وكل منها مجهز بنظام التوجيه الخاص به والقدرة على تغيير نقاط الهدف مباشرة قبل الإطلاق. يتم تركيب ما مجموعه ست وحدات من هذا القبيل في صاروخ الرؤوس الحربية.
أيضا ، "Stiletto" مجهز بوسائل مثالية للتغلب على أنظمة الدفاع الصاروخية للعدو.
نظام إدارة "Stiletto"
تم تجهيز الصاروخ الباليستي "Stiletto" بنظام تحكم مستقل (ACS) ، والذي يوفر ، إلى جانب مركز القيادة الأرضية البعيدة (CP) ، مراقبة مستمرة لجميع أنظمة الصاروخ نفسه وقاذفه. يتم وضع الصاروخ في وضع القتال عن بعد من CP.
نظام الوقود RS-18
تم تجهيز صاروخ "Stiletto" بخزانات وقود "مضخمة".
أنقذ استخدام مثل هذا النظام أطقم القتال عند الإعلان عن "إنذار" من الاضطرار إلى إعادة تزويد الصاروخ بالوقود يدويًا قبل إطلاقه ، مما أدى في كثير من الأحيان إلى انسكابات هيبتيل ، وهو أحد أكثر مكونات الوقود السامة. هدد إطلاق أبخرة هذه المادة في الهواء بتسمم شديد على الأقل ، وعلى الأقل نتيجة قاتلة. لاستبعاد مثل هذه الحالات ، وكذلك لتسريع عملية إعداد الصاروخ للإطلاق ، أعاد مصممو RS-18 تصميم نظام الوقود للصاروخ. في الإصدار الجديد ، تم تنفيذ عملية التزود بالوقود مباشرة في المصنع في أمبولات خاصة. أي أن الصاروخ ذهب إلى قاعدة البيانات مشحونة بالكامل بالفعل ولا يحتاج إلى إعادة التزود بالوقود حتى يتم إزالته من قاعدة البيانات وإيقاف تشغيله.
بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع صاروخ Stilet في حاوية نقل ، والتي كانت أيضًا مركبة إطلاق. أي أنه تم تخفيض منجم RS-18 ، مع الحاوية. وقد كفل ذلك الأداء السلس لجميع أنظمة الصواريخ البالستية العابرة للقارات طوال فترة عملها.
نظام الدفع RS-18
يمكن اعتبار نظام الدفع للصاروخ الباليستي العابر للقارات RS-18 Stilet فريدًا لوقته. في ذلك ، يتم دمج كل من خطوات التثبيت بشكل هيكلي في كتلة مسرع مشتركة.
تم تحويل خزانات الوقود ، التي تشغل ، في جوهرها ، 80 ٪ من المنطقة المفيدة بالكامل من هيكل الصاروخ ، إلى عناصر حاملة. وقد قلل هذا الإعمار من الوزن الإجمالي لـ "Stiletto" ، مما جعله أكثر إحكاما.
في إسكان المرحلة الأولى من "Stiletto" تم تركيب أربعة محركات سائلة من النوع المسير مع فوهات دوارة. يتم استخدام أحد المحركات أثناء الرحلة للتحكم في طريقة تشغيل معينة لنظام الدفع بأكمله والحفاظ عليها.
يتم تركيب محركين في المرحلة الثانية: السير والتوجيه.
الجزء الرئيسي (MS) من صاروخ Stiletto العابر للقارات
في الرؤوس الحربية المنفصلة RS-18 ، تم تركيب كتلة تحتوي على مجموعة من أدوات نظام التحكم ونظام الدفع المصمم لتربية العناصر القتالية. أي أن صاروخ ستيليت ، الذي يحتوي رأسه الحربي على 6 وحدات نووية مستقلة ذات أهداف فردية ، ينفذ تفريغها التدريجي. الانحراف المسموح به لدخول عنصر قتالي من الهدف هو 350 مترًا ، لا يأخذ دورًا خاصًا ، مع مراعاة منطقة الضرر الذي تسببه الشحنة النووية التي تزن 550 كجم.
RK UR 100N UTTH
يتضمن هيكل مجمع الإطلاق القتالي UR 100 N UTTH ما يلي:
- 10 صواريخ مركبة في صوامع 15P735 قاذفات.
- مركز القيادة (15V 52U) ؛
- إصلاح وقاعدة فنية.
يحتوي كل صاروخ على مخطط إطلاق ديناميكي للغاز ، عند تفعيله ، تقلع ، وترك حاوية إطلاق النقل المثبتة في المنجم ، إلى جانب أدلة خاصة. يتم إنشاء قوة الجر اللازمة للبدء من خلال نظام الدفع الموجود في المرحلة الأولى.
في المنجم ، يتم تأمين حاوية الصواريخ بامتصاص الصدمات عالي الفعالية ، والذي سيوفر حماية إضافية للتركيب في حالة حدوث هجوم نووي. لحماية أنظمة "Stiletto" وإنشاء المناخ المحلي اللازم ، تمتلئ حاوية النقل والإطلاق التي توجد فيها بالنيتروجين (غاز خامل).
يخضع الصاروخ بانتظام إلى فحص روتيني متوسط (كل 3 أشهر) ، وإلى اللائحة الرئيسية مرة كل ثلاث سنوات.
الموثوقية العالية هي مفتاح طول العمر
نظرًا للموثوقية العالية وخصائص الأداء الممتاز لـ Stiletto ، التي تم تأكيدها بأكثر من 150 عملية إطلاق (اختبار وتعليمي) ، كان من الممكن زيادة فترة الضمان لـ RK ، والتي كانت في الأصل 10 سنوات.
تم اتخاذ قرار إبقاء مجموعة RS-18 ICBM في الخدمة مع قوات الردع حتى عام 2030 بعد الإطلاق الناجح التالي للصاروخ في خريف عام 2006. على الرغم من حقيقة أن إطلاق "Stiletto" كان عمره أكثر من 20 عامًا ، إلا أن هذا لم يؤثر على خصائصه.
بالإضافة إلى ذلك ، اشترت روسيا مؤخرًا خطوات جديدة تمامًا من 30 مستوى لـ RS-18s المخزنة في المستودعات في أوكرانيا ، مما جعل من الممكن تحديث مجمعات Stiletov الموجودة بالفعل في قاعدة البيانات. بالمناسبة ، كان مثل هذا التحديث مفاجأة غير سارة لخصم محتمل لروسيا ، الذي يعتقد أن الإمكانية النووية المتقادمة للبلاد لم تعد تحمل التهديد الذي كان يمثله من قبل. ولكن اتضح أنهم فرحوا في وقت مبكر. هذا ما أكده إطلاق التحكم التالي لـ "Stiletto".
يعتقد الخبراء الأمريكيون أن الصاروخ الباليستي RS-18 Stiletto هو واحد من أكثر المنتجات تقدمًا من الناحية التكنولوجية منذ الحرب الباردة. يشار إلى أنه في حالة توجيه ضربة نووية ضد روسيا ، فإن رد فعل صاروخ من صواريخ SS-19 سيحدث بعد ثلاث دقائق.
