الطريق الدائري المركزي لمنطقة موسكو - مخطط وميزات الكائن

بواسطة TsKAD يعني الطريق الدائري المركزي لمنطقة موسكو (يتم عرض المخطط أدناه). سيكون الطريق الدائري أكبر بكثير من الطريق الدائري الحالي. تم اتخاذ قرار بناء مثل هذه الحلقة الواسعة مع مراعاة احتمالات زيادة نمو موسكو وضواحيها ، وزيادة كثافة تلوث الهواء في المدينة وزيادة الحمولة.

الطريق الدائري الأوسط من الطريق الدائري المركزي

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الجديد 525 كم. ووفقًا للمشروع ، كان من المفترض أن يبدأ البناء في عام 2011 ، ولكن تم تأجيله حتى عام 2016. ومن المتوقع أن يكون عام 2022 هو عام الانتهاء. وفقًا لمصادر أخرى ، سيتم الانتهاء من البناء في وقت أبكر بكثير - في عام 2018. في الوقت نفسه ، سيتطلب كل العمل حوالي 300 مليار روبل. في الرسم البياني للطريق الدائري المركزي ، الموضح في الشكل ، يمكنك أن ترى أين ستمر.

القيادة على طول الطريق الجديد ستكون ممكنة فقط مقابل رسوم. ستظل حركة المرور على الطريق القريب ، خاتم موسكو الصغير ، مجانية.

المواصفات الفنية

يتكون المسار من 8 ممرات (4 في واحد و 4 في الاتجاه الآخر). سيتم تركيب حاجز فاصل في المنتصف. لن يدخل الطريق السريع المستوطنات. سيتم إنشاء التقاطعات المعقدة عند التقاطعات مع الطرق السريعة الأخرى. وفقا لقرار سلطات منطقة موسكو ، فإن تطوير البنية التحتية على جانب الطريق لن يستغرق أقل من المال من بناء الطريق السريع نفسه. سيكون هذا المبلغ حوالي 350 مليار روبل.

إيجابيات وسلبيات المشروع

سيسمح إنشاء الطريق الدائري المركزي لمنطقة موسكو وفقًا للمخطط بتحويل جزء كبير من حركة المرور العابر من العاصمة. سيؤدي هذا إلى انخفاض في عبء حركة المرور في العاصمة وانخفاض في تلوث الهواء. من المفترض أن الطريق سيحسن الوضع الاقتصادي في المنطقة. ستنخفض تكلفة البضائع المنقولة ، حيث سينخفض استهلاك الوقود للشاحنات ، وسيقل وقت تسليم البضائع إلى الوجهات.

تتمثل العيوب في إدخال أسعار للتعويض عن تكاليف البناء. وفقا لعلماء البيئة ، يمكن أن يؤدي هذا الطريق إلى تفاقم البيئة في منطقة موسكو. هناك أيضًا سبب للاعتقاد أنه خلال عملية البناء سيكون هناك سوء استخدام للأموال ، من الممكن إنفاق إضافي من ميزانية الدولة.

في عام 2012 ، عارض ما يزيد قليلاً عن نصف السكان بناء طريق سريع.

السلامة على الطرق

يموت مئات الآلاف من الناس كل عام بسبب الحوادث. تسببت المحركات النشطة في بلدنا أيضًا في عدد كبير من الضحايا على الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الطرق غير مجهزة جيدًا بأنظمة الأمان أو أنها غائبة تمامًا. لذلك ، في الوقت الحاضر ، تم تجهيز جميع الطرق السريعة قيد الإنشاء وإعادة الإعمار بأنظمة السلامة على الطرق. لن يكون الطريق الدائري المركزي لمنطقة موسكو استثناءً. يتضمن مخطط الطريق تجهيز أنظمة التحكم المرورية الحديثة. على طول الطريق سوف تستوعب مناطق الترفيه والمقاهي على جانب الطريق. سيتيح ذلك للسائقين فرصة الاسترخاء واكتساب القوة ، مما يقلل من احتمالية وقوع حادث. كما سيتم تجهيز المسار بنقاط تتبع الطقس ومهابط الطائرات.

إنشاء الطريق الدائري المركزي

سيتم تخصيص الأموال من مصادر مختلفة للبناء. وستشارك كل من الأموال العامة والشركات الخاصة. ستخصص الدولة الدعم وستجمع الأموال من صندوق الرعاية الوطنية. في المجموع ، من المتوقع 5 مراحل بناء.

بعد الانتهاء من العمل ، سيتم تعيين مشغل واحد للطريق بأكمله. سيتم اختياره على أساس تنافسي.

استمر العمل في مشروع الطريق الدائري المركزي لمنطقة موسكو (تمت الموافقة على مخططه بالفعل) لمدة 4 سنوات - من عام 2008 إلى عام 2011. وشاركت أكثر من مائة منظمة ومعهد متخصص في أعمال التصميم في تطوير المشروع. المنظمة الرئيسية كانت شركة Soyuzdorproekt ، والتي يتم تقديمها في الوقت الحالي في شكل OJSC. بدأ بناء الطريق الدائري المركزي بعد أن وقع فلاديمير بوتين على الأمر في أبريل 2012. خلال المسابقة التي عقدت في عام 2014 ، تم اختيار منظمة LLC Stroygazconsulting. ستقود بناء وإصلاح الأجزاء الأولى من الطريق السريع.