مصطلح "الاشتقاق" له معان كثيرة في الحياة اليومية. يتكون من الكلمة اللاتينية المشتقة ، والتي تعني "الاختطاف" ، "الرفض". المصطلح بالمعنى العام يُفهم على أنه انحراف عن المسار ، وانحراف عن القيم الأساسية.
الاشتقاق في المجال العسكري
بالإشارة إلى إطلاق النار من سلاح ناري ، يشير الاشتقاق إلى انحراف مسار رصاصة أو قذيفة. وهو ناتج عن دورانها ، والذي يحدث بسبب بندقية في سلاح ناري. الاشتقاق هو أيضا انحراف الرصاص بسبب تأثيرات الجيروسكوب وماغنوس.
القوى المؤثرة على رصاصة
تتأثر الرصاصات التي تتحرك على طول المسار بعد الخروج من البرميل بالجاذبية ومقاومة الهواء. يتم توجيه القوة الأولى دائمًا إلى الأسفل ، مما يتسبب في انخفاض الجسم المهجور.
تعمل قوة مقاومة الهواء ، التي تعمل باستمرار على الرصاصة ، على إبطاء حركتها الأمامية ويتم توجيهها دائمًا نحو. تفعل كل ما هو ممكن من أجل قلب جسم طائر ، لتوجيه رأسها إلى الخلف.
نظرًا لتأثير هذه القوى ، لا تحدث حركة الرصاصة وفقًا لخط الرمي ، ولكن على طول منحنى غير متساوٍ منحني أسفل خط الرمي ، والذي يسمى المسار.
تعود قوة مقاومة الهواء إلى العديد من العوامل ، وهي: الاحتكاك والاضطراب والموجة البالستية.
الرصاص والاحتكاك
تتحرك جزيئات الهواء التي تلامس الرصاصة مباشرة (قذيفة) ، بسبب التلامس مع سطحها. تبدأ الطبقة التالية للطبقة الأولى من جزيئات الهواء بالتحرك بسبب لزوجة الهواء. ومع ذلك ، بسرعة أقل.
تنقل هذه الطبقة الحركة إلى التالية وهكذا. طالما أن جزيئات الهواء تتوقف عن التضرر ، تصبح سرعتها بالنسبة للرصاصة الطائرة مساوية للصفر. بيئة الهواء ، التي تبدأ من ملامسة الرصاصة مباشرة (المقذوف) وتنتهي برصاصة تصبح فيها سرعة الجسيمات مساوية للصفر ، تسمى طبقة الحدود.
في ذلك ، يتم تشكيل "الضغوط العرضية" ، وبعبارة أخرى ، الاحتكاك. يقلل من مسافة الرصاصة (قذيفة) ، مما يبطئ سرعتها.
عمليات الطبقة الحدودية
تنحدر الطبقة الحدودية المحيطة بالجسم الطائر عندما تصل إلى القاع. هذا يخلق فراغ. يتم تشكيل فرق الضغط الذي يعمل على رأس الرصاصة وأسفلها. تولد هذه العملية قوة يتم توجيه ناقلها في الاتجاه المعاكس للحركة. جزيئات الهواء التي تنفجر في منطقة مضطربة تخلق مناطق دوامة.
موجة باليستية
أثناء الطيران ، تعمل الرصاصة مع جزيئات الهواء ، التي تبدأ في التأرجح عند مواجهتها. ينتج عن ذلك الأختام الهوائية. إنها تشكل موجات صوتية. ونتيجة لذلك ، يصاحب طيران الرصاصة صوت مميز. بعد أن تبدأ الرصاصة في التحرك بسرعة أقل من الصوت ، يكون الضغط الناتج قبلها ، ويمر إلى الأمام ، دون التأثير بشكل خطير على الرحلة.
ولكن أثناء رحلة تكون فيها سرعة الرصاصة أو المقذوفة أعلى من الصوت ، تعمل الموجات الصوتية ضد بعضها البعض ، وتشكل موجة مضغوطة (بالستية) ، تؤدي إلى إبطاء الرصاصة. تظهر الحسابات أنه في المقدمة ، يكون الضغط عليها لموجة باليستية حوالي 8-10 أجواء. للتغلب عليه ، ينفق الجزء الأكبر من طاقة الجسم الطائر.
عوامل أخرى تؤثر على هروب رصاصة
بالإضافة إلى قوى مقاومة الهواء والجاذبية ، تتأثر الرصاصة بما يلي: الضغط الجوي ، قيم درجة الحرارة المتوسطة ، اتجاه الرياح ، رطوبة الهواء.
الضغط الجوي على سطح الأرض غير متكافئ فيما يتعلق بمستوى سطح البحر. مع زيادة 100 متر ، ينخفض بحوالي 10 ملم زئبق. ونتيجة لذلك ، يتم إطلاق النار على ارتفاع تحت ظروف انخفاض السحب وكثافة الهواء. هذا يؤدي إلى زيادة في نطاق الطيران.
الرطوبة لها تأثير أيضًا ، ولكن ليس بشكل ملحوظ. عادة لا يؤخذ في الاعتبار ، باستثناء التصوير بعيد المدى. إذا كانت الريح مواتية أثناء إطلاق النار ، فإن الرصاصة ستطير مسافة أكبر من حالة الهدوء. الرياح المعاكسة - تقل المسافة. الرياح الجانبية على الرصاصة لها تأثير كبير ، تنحرف في الاتجاه حيث تنفجر.
تعمل جميع القوى والعوامل المذكورة أعلاه على الرصاصة من زوايا لها. يهدف نفوذهم إلى قلب الجسم المتحرك. لذلك ، من أجل منع الرصاصة (المقذوفة) من الانقلاب أثناء الطيران ، يتم إعطاؤهم حركة دوران عند الخروج من البرميل. يتكون من وجود بندقية في الجذع.
تكتسب الرصاصة الدورية خصائص جيروسكوبية تسمح للجسم الطائر بالحفاظ على موقعه في الفضاء. في هذه الحالة ، تحصل الرصاصة على فرصة لمقاومة تأثير القوى الخارجية على جزء كبير من مسارها ، للحفاظ على موضع معين من المحور. ومع ذلك ، فإن الرصاصة التي تدور في الطيران تنحرف عن الاتجاه المستقيم للحركة ، مما يسبب الاشتقاق.
تأثير جيروسكوبي وتأثير ماغنوس
التأثير الجيروسكوبي هو ظاهرة يبقى فيها اتجاه الحركة في مساحة الجسم سريع الدوران دون تغيير. إنها متأصلة ليس فقط في الرصاص والقذائف ، ولكن أيضًا في العديد من الأجهزة التقنية ، مثل الدوارات التوربينية ، والمراوح الطائرة ، وكذلك جميع الأجرام السماوية تتحرك في المدارات.
تأثير Magnus هو ظاهرة فيزيائية تحدث عندما يتدفق تيار الهواء حول رصاصة دوارة. يخلق الجسم الدوار حركة دوامة حول نفسه واختلافات في الضغط ، بسبب وجود قوة لها اتجاه متجه عمودي على تدفق الهواء.
فيما يتعلق بالطائرة العملية ، هذا يعني أنه في حالة وجود رياح معاكسة ، فإن الرصاصة تنفجر لأعلى على الجانب الأيسر ولأسفل على اليمين. ولكن على مسافات قصيرة ، فإن تأثير تأثير Magnus ضئيل. يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند تصوير مسافات طويلة. ونتيجة لذلك ، يضطر الرماة القناصة إلى استخدام جهاز خاص - مقياس شدة الريح ، الذي يقيس سرعة الرياح. علاوة على ذلك ، من الناحية العملية ، فإن الرموز النقطية الخاصة بالاشتقاق 7.62 شائعة.
أسباب الاشتقاق وأهميته
يتم دائمًا اشتقاق الرصاصة في الاتجاه الذي تذهب فيه قطع الجذع. نظرًا لحقيقة أن جميع النماذج الحديثة للأسلحة البنادق لها بنادق في الاتجاه من اليسار إلى اليمين - إلى اليمين (باستثناء الأسلحة الصغيرة في اليابان) ، فإن الرصاصة والقذيفة تنحرف إلى اليمين.
الاشتقاق ينمو بشكل غير متناسب فيما يتعلق بمسافة إطلاق النار. جنبا إلى جنب مع زيادة في نطاق الرصاصة ، يميل الاشتقاق إلى زيادة تدريجية. لذلك ، فإن مسار الرصاصة ، عند النظر إليه من الأعلى ، هو خط يزداد فيه الانحناء باستمرار.
عند إطلاق النار على مسافة كيلومتر واحد ، فإن الاشتقاق له تأثير كبير على انحراف الرصاص. لذلك في الكتب المرجعية القياسية ، يظهر الجدول 3 رصاصات 7.62 × 39 في ترتيب 40-60 سم ، ومع ذلك ، فإن العديد من الدراسات التي أجراها متخصصون في مجال المقذوفات تؤدي إلى استنتاج مفاده أنه يجب أخذ الاشتقاق في الاعتبار فقط على مسافات تزيد عن 300 م.
تأخذ المدفعية الحديثة في الاعتبار التعديلات المشتقة تلقائيًا ، أو من خلال استخدام طاولات الرماية. تم تجهيز عينات منفصلة من الأسلحة الصغيرة بمشاهد بصرية ، حيث يتم أخذها في الاعتبار بشكل بناء. يتم تثبيت المشاهد بطريقة تجعل الرصاصة عند إطلاقها تتجه تلقائيًا قليلاً إلى اليسار. عندما تصل إلى مسافة 300 متر ، تكون على الخط المستهدف.
