HBO في UAZ "Patriot": المزايا والعيوب

ما هي المزايا والعيوب التي ستلاحظها عند تثبيت HBO على UAZ Patriot؟ هذا السؤال يقلق الكثيرين ، نظرًا لأن تكلفة البنزين تزداد كل شهر ، لذلك تحتاج إلى البحث عن بعض البدائل. الأكثر فعالية هو الغاز (البروبان أو الميثان). السيارات الكهربائية صغيرة جدًا لدرجة أنها لا تعتبر بديلاً للبنزين. نعم ، وتكلفة خدمة السيارة الكهربائية أعلى عدة مرات - يمكن أن تصل تكلفة البطاريات وحدها إلى 75٪ من الإجمالي.

مزايا وعيوب HBO

وتجدر الإشارة على الفور إلى أن تركيب HBO على URI "Patriot" يجب أن يتم بواسطة متخصصين مؤهلين. الغاز ، مثل البنزين ، مادة قابلة للاشتعال. ولكن لديها ميزة واحدة - فهي تحت ضغط عالٍ باستمرار (الميثان حتى 200 Atm. ، والبروبان حتى 25 Atm.). لذلك ، الغاز أكثر خطورة. ولكن بشكل عام ، تحصل على الكثير من المزايا - يتم تقليل استهلاك الوقود للوقود (والباتريوت ليست سيارة من سيارات صغيرة) ، ويصبح تشغيل المحرك أكثر هدوءًا ، ويختفي أي ، حتى أصغر طرق الطرق.

يجادل بعض المشككين في أن تشغيل محرك الغاز يعني أن "حلقات المكبس غير مشحمة بالبنزين". هذا هو رأي الهواة ، حيث يتم تشحيم الحلقات بزيت المحرك. ويحترق كل البنزين ، تاركاً فقط السخام وراءه (يعتمد على جودة الوقود). وبالتالي فإن هذا السخام لن يقوم بتليين سطح الأسطوانة ، بل سيدمرها بسرعة. يمكن أن تنخفض طاقة المحرك عند تشغيله بوقود الغاز ، ولكن ليس أكثر من 3-4٪. زجاجة الغاز في الجذع ناقص ، ولكن هناك مساحة كافية في باتريوت لتثبيتها ولا تشعر بعدم الراحة.

الجيل الأول من HBO

بالنسبة لسيارة UAZ "Patriot" ، فإن HBO للجيل الرابع مثالي. نحن بحاجة إلى النظر في أسباب وقوع الاختيار عليه. الجيل الثاني مصمم لمحركات المكربن. يحتوي على عدد قليل من المكونات ، وجميع عناصر التحكم من النوع الميكانيكي فقط ، ولا توجد أجهزة إلكترونية تقريبًا. الجيل الثالث هو نوع من الارتباط الانتقالي بين الأجهزة الإلكترونية والميكانيكية. ستجد هنا المزيد من الإلكترونيات ، حتى يمكن توفير محركات الحقن. لكن المعلمات بعيدة كل البعد عن نظام مثالي.

الجيل الرابع والخامس: أيهما أفضل؟

الجيل الرابع هو أقصى تنفيذ للمكونات الإلكترونية ، ويمكن إجراء كل التحكم دون تدخل بشري ، مما يمنحك بعض الحرية. الجيل الخامس مشابه جدًا للجيل الرابع ، ولكن مع اختلاف واحد فقط - بدلاً من المبخر المخفض ، يتم استخدام تصميم خاص للمضخة. تكلفتها عالية جدًا - أكثر من 1000 دولار. إصلاح هذا الجهاز سيكون مكلفًا للغاية. الأكثر فاعلية هو استخدام الجيل الرابع من HBO.

عمل HBO

عمل HBO 4 في UAZ "Patriot" هو كما يلي:

1. مع إيقاف تشغيل الإشعال ، يتم إغلاق أسطوانة الغاز ، ولا يتم توفير الوقود من خلال الخط إلى علبة التروس.

2. بعد تشغيل الإشعال ، يتم استجواب جميع أجهزة استشعار النظام. إذا كانت درجة حرارة علبة التروس أقل من 35 درجة ، فستظل أسطوانة الغاز مفتوحة ، ويتم تبديل مفتاح البنزين - البنزين إلى الوضع الثاني (إمداد البنزين).

3. عند الوصول إلى 35 درجة ، يقوم مبيت علبة التروس بتبديل أنواع الوقود بسلاسة. يفتح الصمام الموجود على أسطوانة الغاز ، ويتحول المفتاح الموجود في علبة التروس إلى وضع "الغاز".

4. يبدأ HBO ، وفقًا لبطاقة الوقود المضمنة في وحدة التحكم.

وحدة التحكم

HBO على UAZ "Patriot" (ملاحظات على التثبيت إيجابية فقط) لديها وحدة تحكم منفصلة. يتحكم في تشغيل الفوهات ، التي يتم من خلالها تزويد الوقود بغرف الاحتراق. علاوة على ذلك ، يجب ملاحظة خصوصية واحدة - للغاز رقم أوكتان أعلى ، لذلك ، من الضروري تصحيح UOZ. يتم ذلك ببساطة - يتم زيادة وقت فتح الفوهة. من أجل حساب المعامل الذي يحتاج إلى زيادة هذا المؤشر ، يتم إجراء معايرة أولية (مباشرة بعد تركيب أسطوانة الغاز).

ترتبط المستشعرات والمحركات بوحدة التحكم HBO 4 في UAZ Patriot:

1. موضع الخنق.

2. سرعة الخمول.

3. موقف العمود المرفقي.

4. سرعات السيارة.

5. مواقف مفتاح البنزين والغاز وصمام الاسطوانة.

6. حاقنات الغاز الكهرومغناطيسي.

7. فوهات الغاز.

8. الضغط في الأسطوانة ، الخط ، سكة الوقود.

9. درجات حرارة مخفضة ومبردة في النظام.

يرجى ملاحظة أن فوهة من نظام التبريد متصلة بمبخر مخفض HBO في UAZ Patriot. هذا يسمح لك بتسخين جسمه بسرعة والانتقال إلى وقود الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك التبديل يدويًا بين أنواع الوقود - لهذا توجد أزرار موجودة في المقصورة (عادة ما يتم دمجها مع مؤشر لمستوى الغاز في الأسطوانة).