ربما يكون أحد أهم أجزاء محرك السيارة الحديثة هو المولد. بريورا من AvtoVAZ ليست استثناء. هناك الكثير من مستهلكي الكهرباء في السيارة اليوم لدرجة أن الكثير يعتمد على طاقة المولد. ولكن ماذا لو قرر فجأة الانهيار؟ أولاً ، من الجدير الإقلاع.
كيف تتم إزالة المولد في بريور؟
قد يكون تفكيكها مطلوبًا في كثير من الحالات. من المؤكد أن العديد من "البدن المسبق" يواجه حقيقة أن استبدال حزام المولد على "مسبق" مطلوب. في بعض الأحيان يجب عليك تغيير هذه التفاصيل ، وأحيانًا - تعديلها بطريقة أو بأخرى. كم من الوقت يستغرق لإزالة المولد بالكامل؟ "بريورا" - السيارة بسيطة للغاية ، وبالتالي لا يتطلب الأمر سوى القليل من الوقت نسبيًا. بتعبير أدق ، 40 دقيقة ، ولكن في بعض الأحيان يجب عليك "الاختيار" لفترة أطول قليلاً.
ما هو المطلوب لهذا؟ فقط مفاتيح "10" و "13". تأكد من إزالة الطرف "السلبي" من البطارية. بعد ذلك ، نقوم بتفكيك واقي الطين للمحرك.
- نحن نبحث عن مخرج "D" للمولد ، وبعد ذلك نقوم بإزالة كتلة السلك من هناك.
- نحن نبحث عن مكان وجود الغطاء المطاطي الواقي "B +" ، وبعد ذلك نقوم بفك الجوز المثبت تحته (لهذا ، استخدم المفتاح على "10").
- مفتاح "13" يضعف شد شريط التوتر.
- إن تدوير برغي التعديل عكس اتجاه عقارب الساعة يقلل من شد حزام المولد.
مزيد من تسلسل العمل
بعد ذلك ، قم بتحريك المولد بعناية في اتجاه أسطوانات المحرك ، وبعد ذلك نطلق بكرة المولد Priora من الحزام. ثم تحتاج إلى شد وإزالة مسمار الضبط بعناية. سيكون هناك تسلسل آخر من الإجراءات على النحو التالي:
- من الضروري إزالة شريط التثبيت تمامًا.
- نقوم بإيقاف تشغيل الحامل السفلي ، وإزالة كم الفاصل. بعد ذلك ، حمل المولد برفق ("بريورا" ليس مناسبًا جدًا في هذا الصدد) ، في ظروف ضيقة ، قم بإزالة مسمار التثبيت تمامًا.
- يبقى فقط لإزالة لوحة التثبيت وإزالة المولد بالكامل.
وفقًا لذلك ، يجب أن يتم تثبيت هذا الجزء بترتيب عكسي. إذا كان هدفك هو استبدال حزام المولد بـ Prior ، فيمكنك المتابعة. بعد إزالة الجزء القديم ، يتم سحب حزام جديد على البكرات. إذا تمت إزالة المولد ، فليس من الصعب القيام بذلك.
بعد ذلك ، لا تنس بأي حال من الأحوال تعديل توتر حزام محرك المولد.
هل يمكن إصلاح مولد محترق؟
سنحذرك على الفور من أنه يمكن القيام بذلك نظريًا ، فقط سيكون هناك الكثير من العمل بحيث يكون أرخص وأسهل بكثير شراء جزء جديد على الفور. ولكن إذا أردت حقًا إظهار قدراتك ، يمكنك المحاولة! على الرغم من أن المولد (في هذه الحالات لا يختلف عن السيارات الأخرى) ، فهو عنصر قابل للاستهلاك. الفرش والمحمل تتغير هناك ، وإعادة لفها مهمة أخرى.
ما الذي تنتبه إليه عند فحص مولد كهربائي مفكك؟
تشمل المشاكل الأكثر شيوعًا ما يلي: الدوائر القصيرة بين المنعطفات على اللف الثابت ، وكسر القضبان (في حالة الدوارات القصيرة الدائرة) ، وحالات اللحام السيئة في اللف (أوه ، هذه جودة منزلية) ، بالإضافة إلى تقصير شائع في نفس لوحات التجميع. يمكنك تحديدها أثناء الكشف عن العيوب ، والتي تتضمن الإجراءات التالية:
- اختبار جودة العزل الكهربائي.
- تحديد درجة العزل على اللف.
- تقييم جودة ملاءمة الفرش.
الأسباب الشائعة لفشل المولد
إذا حكمنا من خلال تجربة سائقي السيارات المحليين ، فإن الأسباب الأكثر شيوعًا لأعطال المولد هي:
- تلف شرائح التثبيت ، والذي يحدث غالبًا بسبب تشويش الفرش ، وهو أكثر شيوعًا عندما يكون هناك نقص كامل في التحكم في درجة التآكل.
- تغيير تكوين المرساة (بما في ذلك تشوهها الميكانيكي).
- في كثير من الأحيان يتم تهالك رمح المحرك بالكامل. من المفترض أن هذه الظاهرة هي نتيجة لانخفاض جودة المعدن وتشغيل السيارة في الشمال.
- في كثير من الأحيان يمكنك رؤية ملفوف محترق. هذا ، مرة أخرى ، يحدث مع الجودة المنخفضة في البداية للجزء ، وكذلك عند تشغيل الجهاز في منطقة متربة للغاية.
- ضرر أو انزلاق كامل لضمادة المرساة.
- الكشف عن العيوب الميكانيكية لعلبة التروس: يحدث ذلك في حالة وجود بعض الحطام على علبة التروس ، أو تلف بكرة حزام مولد Priora.
- التآكل الميكانيكي لأجزاء أخرى من المولد ممكن. من الممكن أن يكون هذا بسبب التوتر الشديد المفرط لحزام المولد.
هذا ما يمكن أن يؤدي إليه الحزام المشدد لمولد بريورا. 16 صمام (محرك) هذا غالبا ما يكون "خطيئة". ومع ذلك ، في مثل هذه المحركات ، يجب التحكم في شد الحزام كلما أمكن ذلك ، لأنه بخلاف ذلك يكون "زفاف الصمام" قاب قوسين أو أدنى.
تسلسل العمل
بالمناسبة ، كيف أقوم بتفكيك مولد VAZ Priora؟ لاحظ أن هذا يجب أن يعمل قليلاً. أولاً ، تحتاج إلى فك الصواميل الثلاثة الموجودة على وحدة المقوم ، ثم أكمام التركيب على الطرف الزائد. إذا قمت بذلك ، فإن إزالة البطانات ليست صعبة.
هناك ستة خيوط على لف الجزء الثابت ، والتي يجب لحامها بأكبر قدر ممكن من الدقة. تتم إزالة كتلة المعدل من المولد. باستخدام جهاز اختبار (هذا مهم جدًا) ، تحقق من الثنائيات المعدل. إذا كانت طبيعية ، فسوف يعرض الجهاز قيمة 580-620 أوم. إذا أظهر مقاومة عالية بلا حدود ، فمن المحتمل أن تكون الثنائيات مكسورة. يجب استبدال وحدة المقوم بالكامل ، للأسف. لذلك يتم فحص القطبين الموجب والسالب.
مزيد من التفكيك
التقط صورة أو ضع علامة على الموضع النسبي لأغطية المولد. قم بإيقاف تشغيل مسامير التثبيت ، ثم بعد أن التقطت مفك براغي ، قم بإزالة الغطاء. إخراج وإجراء فحص بصري للجزء الثابت. لا ينبغي أن يكون هناك أي آثار لمس المذيع حوله (تحدثنا بالفعل عن هذا). إذا كان التآكل ملحوظًا ، فلن يضر بتغيير المحامل أو غطاء المولد.
أدخل مفتاح ربط سداسي في تجويف العمود. أمسك العمود ، قم بفكه. قم بإزالة البكرة والغسالة من عمود المولد. اطرق المطرقة الخشبية برفق من الحوامل. افعل ذلك بعناية فائقة: إذا لم يكن الجزء في مكانه بعد ذلك بشكل طبيعي ، فإن حزام المولد الذي يدور على البكرة سيتقيأه. "بريورا" - السيارة موثوقة للغاية ، ولكن هناك حد لأي قوة. لذا خذ وقتك!
إذا شعرت برخاء أثناء دوران المحمل ، أو يمكنك سماع الجرش بوضوح ، تأكد من استبدال ليس هذا الجزء فحسب ، بل أيضًا غطاء المولدات. لتغيير المحمل ، يجب عليك أولاً فك مسامير تثبيت الغسالة الأربعة ، وسحبها ، ثم كل شيء آخر.
طرق الإصلاح الأخرى
لذا عد إلى المواضيع الأكثر جدية. هل من الممكن إصلاح المولد؟ لادا "بريورا" - سيارة تكرر أفضل التقاليد المحلية. ببساطة ، إنه بسيط للغاية ، وبالتالي هناك القليل من التفاصيل "القابلة للتصرف" بصراحة فيه. لذلك في كثير من الحالات يمكن إعادة المولد إلى الحياة ، حتى لو حدث شيء خطير حقًا له. غالبًا ما يحدث هذا إذا لم تقم بتغيير فرش المولدات البالية في الوقت المناسب. في هذه الحالة ، ستقود Priora ، لكن الجزء سيتضرر بشكل ميئوس منه.
عندما يتم تهالك الفرش تمامًا ، فإن الأسلاك تتاخم تمامًا حاملها ، ونتيجة لذلك تبدأ في التألق أولاً ، وعندئذ فقط ينشأ قوس ، يحرق صفائح. هذا "المرض" هو الأكثر عرضة للمولد في بريورا بتكييف الهواء ، لأنه الأقوى.
كيفية جعل المرساة في حالة عمل؟
في الظروف الصناعية ، يتم إصلاح الأضرار من هذا النوع عن طريق بناء النحاس بالطريقة الجلفانية ثم طحنه على مخرطة. كما تعلم ، ليس لدى الجميع مثل هذه الفرصة في المنزل ، وبالتالي نقدم لك طريقة أسهل لإدخال المولد في حالة عمل.
قم أولاً بتنظيف المرساة جيدًا ، ثم قم بمعالجة المجمع لإزالة النحاس المذاب المتبقي. قم بإزالة جميع الدوائر القصيرة المرئية بين الصفائح ، ثم تحقق من المرساة الموجودة على ثنائي الفينيل متعدد الكلور وتخلص من أي أخطاء مخفية. في معظم الأحيان لا تحترق تمامًا ، تظل "تتوافق" تمامًا داخل الحامل البلاستيكي سليمة تقريبًا ، وبالتالي لا تسقط.
لحام "غرس"
من الضروري تنظيف المكان المحترق تمامًا باستخدام مثقاب أو أداة مماثلة. من الضروري العثور على قطعة صغيرة من السلك من هذا القطر بحيث يمكن وضعها بحرية في الفتحة. يجب أن تمر القطعة الثانية أيضًا بحرية في التوسعة ، وتتعانق بشكل مريح على الجانب الآخر من الأخدود. يجب أن يتم الاحتفاظ بهذا الهيكل بأكمله في العش بإحكام قدر الإمكان.
بمساعدة البورون ، تتم إزالة البقايا الأخيرة من النحاس أخيرًا ، ويتم وضع الأسلاك المحضرة ، ثم يتم معالجتها بشكل صحيح باستخدام اللحام. لا تجنيب المواد: سيظل اللحام الزائد يتسرب عند لحام الصفيحة الجديدة.
