تقع محطة مترو دوبروفكا على خط لوبلين-دميتروف. تم افتتاحه في عام 1999. ومع ذلك ، استغرق بناء هذه المحطة وقتا أطول مما كان متوقعا. ما هو سبب التأجيل المتعدد لتاريخ افتتاح محطة مترو دوبروفكا؟ هذا ، بالإضافة إلى المنطقة التي تقع فيها المحطة ، سيتم مناقشتها في هذه المقالة.
البناء
الرمال المتحركة هو العدو الأكثر خبثًا لبناة المترو. تمثل التربة المشبعة بالماء ، وتسييل تحت تأثير ميكانيكي ، مما يبطئ عملية فتح الحفرة. تمت مواجهة هذه المشكلة لأول مرة من قبل العمال في الثلاثينات ، عندما تم بناء محطات مترو موسكو الأولى. ثم بدأ بناة المترو في تطبيق تكنولوجيا مثل تجميد التربة. هذه الطريقة "وصلت" إلى العاصمة من سيبيريا البعيدة ، حيث تعلم المنقبون منذ فترة طويلة كيفية تجميد الألغام من أجل تسريع عملية الاختراق.
ومع ذلك ، فإن المشكلة تكمن في أن محطة مترو دوبروفكا بنيت في منطقة تعمل فيها العديد من الشركات الصناعية. لم يكن من السهل تجميد التربة. في الشركات ، يتسرب الماء الساخن بانتظام ؛ يتم تسخين الرمال المتحركة أدناه باستمرار. في ظل هذه الظروف ، التجميد العميق غير ممكن. تم تعليق بناء مترو دوبروفكا. لمدة أربع سنوات ، ركضت القطارات من البؤرة الاستيطانية إلى Kozhukhovskaya دون توقف.
تم افتتاح محطة مترو دوبروفكا بسبب الأزمة الاقتصادية ، التي وصلت إلى أبعاد غير مسبوقة بحلول نهاية التسعينات. كما تعلمون ، توقفت معظم الشركات في هذه السنوات عن العمل. لم تعد النباتات المتوقفة تسخن المياه الجوفية ، وتم الانتهاء من العمل.
السمات المعمارية
تقع محطة "دوبروفكا" من السطح على مسافة اثنين وستين متراً. وهي عبارة عن جدار ذو ثلاثة أعمدة. لا يحتوي الجزء الداخلي من هذه المحطة على ميزات مميزة مشرقة ، باستثناء لوحة الفسيفساء الموجودة في نهاية القاعة. الأرضيات من الجرانيت الأحمر والرمادي والأسود. مؤلف اللوحة المذكورة هو فنان ونحات مشهور زوراب تسيريتيلي.
تم إنشاء مشروع بناء مترو دوبروفكا في أوائل التسعينات. اسم العمل للمحطة هو "Sharikopodshipnikovskaya". كما سبق ذكره ، على السطح هو مؤسسة صناعية. ومن هنا الاسم. ومع ذلك ، من المفيد توضيح تاريخ المنطقة التي افتتح فيها مترو دوبروفكا في عام 1999.
المقاطعة
عندما نشأت بالضبط قرية دوبروفكا على أراضي موسكو الحديثة ليست معروفة بالضبط. لكن المعلومات الأولى حول هذه المستوطنة لوحظت في مصادر تاريخية تعود إلى القرن الرابع عشر. حتى القرن الثامن عشر ، كانت القرية جزءًا من مجمع Krutitsky.
منذ عدة قرون ، لم يكن من الممكن تسمية منطقة دوبروفكا الخلابة. ومع ذلك ، مثل معظم الأماكن التاريخية للعاصمة. ولكن في المنطقة التي افتتحت فيها محطة مترو دوبروفكا في نهاية القرن الحادي والعشرين ، ذات مرة ، لسنوات عديدة ، كان هناك نظام صرف صحي ضخم. بالإضافة إلى ذلك ، تم ترتيب مسالخ وحقول ري هنا. كان موقع القرية بحيث أن الروائح الكريهة التي عانى منها السكان المحليون لم تخترق وسط المدينة. كل شيء عن رياح موسكو ، والتي تم أخذها في الاعتبار عند تنظيم مياه الصرف الصحي في دوبروفكا.
ظهرت النباتات الأولى في هذه المنطقة في بداية القرن العشرين. في تلك السنوات ، كانت دوبروفكا قرية عاملة نموذجية. وسرعان ما أصبحت المنطقة جزءًا من موسكو. وفي عام 1925 ، بدأ البناء النشط هنا ، ونتيجة لذلك تم بناء خمسة وعشرين منزلاً على خمسة طوابق. لكن مخططي المدن لم يتوقفوا عند هذا الحد. بحلول عام 1928 ، ظهر مجمع سكني أكبر في المنطقة ، والذي تضمن منازل من خمسة طوابق ، شهد في تلك الأيام على الإنجازات العالية للهندسة المعمارية المحلية.
هذا هو تاريخ موجز لمنطقة دوبروفكا. أي مترو يقع هنا موصوف أعلاه. ولكن من الجدير بالذكر أن المحطة لم تقترض فقط اسمًا من المستوطنة القديمة. تكريما للقرية التي تشكلت في العصور الوسطى البعيدة ، تمت تسمية الشوارع الموجودة هنا (الأول والثاني دوبروفسكايا).
