البيئة

مترو "Perovo". كيفية الوصول إلى محطة مترو "Perovo"؟

جدول المحتويات:

مترو "Perovo". كيفية الوصول إلى محطة مترو "Perovo"؟
مترو "Perovo". كيفية الوصول إلى محطة مترو "Perovo"؟
Anonim

انطلقت محطة مترو موسكو "بيروفو" عشية العام الجديد 1980 - 12/30/79 م ، وكان توقيت افتتاح المحطة متزامناً مع الأولمبياد 80 الذي عقد في العاصمة الروسية. تم تسميته على اسم القرية ، ثم مدينة بيروفو ، ثم تقع بالقرب من منطقة موسكو. منذ بداية الستينيات ، كانت هذه المدينة جزءًا من موسكو ، وتسمى منطقة بيروفو. تحتوي المحطة على اسمين آخرين للتصميم - فلاديميرسكايا و Perovo Pole.

موقع المحطة

تم وضع نفق مترو Perovo على الموقع الذي يمتد على طوله شوارع فلاديميرسكي - الثاني والثالث ، وكذلك Zeleny Prospect. هذا مترو الأنفاق تحت الرقم التسلسلي 114 ينتمي إلى فرع كالينين ، والذي يتضمن 9 محطات أخرى. يقع على الطريق السريع Novogireevo - Enthusiasts.

Image

على أراضي AO الشرقية من العاصمة ، تم وضع مترو Perovo. المنطقة التي يمر من خلالها تسمى Novogireevo. تسمح مخارجها تحت الأرض للناس بالوصول إلى شوارع Zeleny Prospekt ، 1 و 2 و 3 Vladimirsky. من هناك مخارج في شوارع Novogireevskaya و Bratskaya.

ميزات تصميم المحطة

تقع محطة المترو ذات القبو الواحد "Perovo" التي يبلغ متوسط ​​تدفق الركاب اليومي فيها 58000 على عمق 9 أمتار. تم استخدام الخرسانة المسلحة المتجانسة لبناء أنفاقها. يتم تثبيت قباب الممرات تحت الأرض على الجدران العمودية "في الأرض".

تم تجهيز قاعة المحطة بمنصة جزيرة مباشرة. تم تجهيز محطة وسيطة بدون توقف بدون تطوير مسار ، بـ 8 معابر تطل على دهليز تحت الأرض ، تعمل من الساعة 5:25 صباحًا حتى 1:00 صباحًا.

قاعات مترو الانفاق

المحطة مجهزة بردعتين تمران تحت الأرض. يمتدون تحت الجادة الخضراء ويستريحون ضد مترو الأنفاق. تم تجهيز اللوبي الغربي بستة مخارج لشوارع العاصمة. منهم يقعون في شارع Vladimirskaya الثاني ونقاط مختلفة من Zeleny Prospekt. تم تجهيز اللوبي الشرقي بمخرجين إلى المدينة ، إلى منطقة Green Avenue.

تصميم مترو

الجزء الداخلي من المحطة مصنوع على الطراز السلافي. يهيمن على تصميم محطة مترو Perovo ظلال من اللون الأبيض ، مما يوفر الخفة والرحابة في القاعات. تستند مواضيع العمارة والديكور للمنصة واللوبي على عناصر الفن الشعبي.

تشبه الزخرفة على الألواح الحجرية الصور الموجودة على المطبوعات الشعبية المطبوعة. تضمن تكوين الألواح الرخامية الأحرف السلافية التقليدية. هذه رموز حية ، وقد ذهبت أصولها بعيدًا في العصور القديمة. إنهم محبوبون من الناس وقد استخدموا منذ قرون لخلق الديكور.

الفنانين L.A. نوفيكوفا و V.I. تمكن فيلاتوف من الجمع بين الشمس ، وحياة التنفس ، واليسار ، وحراسة المنزل ، والحصان ، يرمز إلى القوة والازدهار ، والطائر سيرين ، وتجسيد السعادة ، والزخارف الزهرية الخيالية.

تواجه الجدران والأقواس

جدران المحطة مزخرفة بالرخام الأبيض "koelga" بألوان وردية. تم الانتهاء من الطابق السفلي مع الجابرو المعدني الأسود. إنها مزينة بألواح أصلية مع حيوانات رائعة وأسطورية محاطة بقفص معيني تقليدي. بفضل هذه الرسومات ، يكتسب الجدار إيقاعًا غريبًا.

Image

يوجد على الجدران 4 أزواج من الألواح المنحوتة على الرخام الأبيض الثلجي على طراز "القصر" الروسي. في وسط الخلايا المعينية مؤطرة بزخرفة نباتية صورة رئيسية. تم وضع لوحة تصور طائرًا جالسًا على شجرة في قاعة المحطة ، على يمين المدخل الشرقي. اللوحة الموجودة على اليسار مزينة بطائر الجنة الرائع سيرين ، الذي يتوج رأسه بتاج.

يصور الزوج الثاني من اللوحات الشيء الرائع الطيور جامايون والأسد. على لوحة واحدة ، تم رسم حصان مجنح من الزوج الثالث ، وفي الثاني - شمسان (أحدهما مع حزين والآخر بوجه واضح). الجمع بين الزوجين الماضيين لوحة مكررة زخارف مما هو على الجانب الأيمن من المدخل الشرقي ، وطباعة شعبية مع الحمائم.

تم تزيين أقواس المدخل في قاعة المحطة بزخارف نباتية. لإنشاء نمط على جملوناتها ، تم استخدام تقنية نحت الجص الرطب.

الانتهاء من خزائن وأرضيات السقف

يتم قطع المنافذ الضيقة في أقواس السقف ، حيث يتم تركيب ظلال متعرجة زخرفية. المصابيح التي يتم تجميعها على شكل زجزاج من أنابيب الغاز الخفيفة والألواح المعدنية تتعامل مع مهمتين في وقت واحد - فهي تزين السقف وتضيء القاعات.

plafonds الأصلية التي صممها الفنان الشهير M. أليكسيف. بفضل الشكل المثير للسقف ، ينتشر الضوء على أقواس السقف مثل تموج الريش.

"Perovo" هي محطة مترو حيث تتكون الأرضيات من بلاط الجرانيت المصقول. تم تزيين زخرفة هندسية مثيرة للاهتمام على الطراز الروسي من البلاط. سمح الجمع بين الظلال الوردية والرمادية والبنية والأسود بإنشاء نمط متناغم جميل على الأرض.

Image

المئزر الداخلية

تم تركيب أعمدة زخرفية مزدوجة مع مؤشرات ضوئية على طول الخط المركزي للمئزر. لراحة الركاب ، كانت محاطة بمقاعد خشبية مربعة. تواجه جوانبها العريضة بعضها البعض ، وترتفع الأطراف المتفرعة. بشكل عام ، يشبه تكوين الأعمدة والمقاعد ذات الإدخالات المنحوتة الزخرفية جذوع الأشجار المقطوعة.

إضاءة المحطة

مساحة المحطة مليئة بالهواء والضوء. تم تزيين القاعات بمصابيح بيضاء في أقواس السقف. تبدو مثل الدانتيل الفاتح ، مجمعة من الزخارف المثلثية.