ميناء زاروبينو (إقليم بريمورسكي) هو مركز نقل بحري يتطور ديناميكيًا ، مصمم لتسريع وتبسيط التجارة مع شركاء الشرق الأقصى. بفضل بناء خط سكة حديد مباشر يربط بين Zarubino و Hunchun ، يمكن أن يصبح الميناء "بوابة بحرية" لشمال شرق الصين.
بوابة لروسيا
سمح الموقع الفريد لإقليم بريمورسكي ، قرب "النمور الصناعية" - الصين واليابان وتايوان وكوريا - بأن تصبح المنطقة البوابة الشرقية للاتحاد الروسي. يربط بحر اليابان ، مثل الجسر العملاق ، الدول المجاورة القوية اقتصاديًا.
على الرغم من وجود تجمعات كبيرة للموانئ تعمل بالفعل في فلاديفوستوك وناخودكا ومدن أخرى ، فقد تقرر بناء ميناء زاروبينو بالقرب من شرايين النقل في الدول الشريكة. عشرات الكيلومترات فقط هي المناطق الصناعية في الصين وكوريا ، وأبعد قليلاً - اليابان. ويهدف الميناء إلى أن يصبح المركز الاستراتيجي لممر النقل الدولي بريموري.
تاريخ الخلق
لا يتم بناء ميناء Zarubino من لا شيء. مرة أخرى في عام 1972 ، تم وضع ميناء صيد الثالوث هنا. في الثمانينيات ، كان بالفعل مجمعًا مستقرًا ، وهو مرفق صناعي مهم في منطقة خاسانسكي. مع انهيار الاتحاد السوفييتي وتسريع التجارة البحرية ، تحول الميناء من ميناء صيد إلى ميناء تجاري.
في عام 2000 ، تقرر إعادة تهيئة وتحديث البنية التحتية القديمة. لاستكمال المحطات الطرفية الجديدة وتحديث اللوجستيات وإصلاح طرق النقل. في الواقع ، أصبح Zarubino ميناءًا جديدًا بأهداف وغايات تم إعادة التفكير فيها.
الموقف الاستراتيجي
يقع ميناء زاروبينو في الجزء الجنوبي الغربي من إقليم بريمورسكي ، على شواطئ خليج ترينيتي. يتصل مثل عجلة في نقطة واحدة على طريق متكلم من بريموري ، مقاطعة جيلين الصينية وكوريا الشمالية. تسمح منطقة المياه المريحة للسفن ذات الحمولة والأحجام المختلفة بالدخول. المسافات للمراكز الصناعية:
- إلى فلاديفوستوك (RF) - 200 كم ؛
- إلى هونتشون (الصين) - 70 كم ؛
- الى سونبونج (كوريا الديمقراطية) - 65 كم.
ويرتبط زاروبينو بنقاط التفتيش ماخالينو وكراسكينو وحسن.
الوصف
يقدم ميناء Zarubino (Primorsky Krai) ، الصورة التي تراها في المقالة ، عددًا من الشروط الجذابة لنقل البضائع. نظرًا للتضاريس السفلية المواتية والخط الساحلي والموقع الجغرافي ، لا يتجمد خليج Trinity عمليًا في الشتاء. في الطقس العاصف ، تعد ملاذًا موثوقًا للسفن ، وتوفر حماية طبيعية للرياح دون بناء الهياكل الهيدروليكية.
يوفر التنقل على مدار السنة في منطقة المياه دون كسر الجليد بشكل كبير وقت التحميل / التفريغ ويقلل من تكاليف الميناء. يمكن للسفن ذات الغاطس 8 أمتار التي يصل طولها إلى 172 مترًا الاقتراب من الأرصفة.
في عام 2000 ، تم الانتهاء من تشغيل محطة ركاب دولية بمساحة 2600 م 2. تم إنشاء خط عبارات لنقل الركاب الدوليين يربط زاروبينو ومدينة سوكشو الكورية الجنوبية. بالمناسبة ، يحتوي الميناء على نقطة تفتيش دائمة متعددة الأطراف للبضائع والركاب.
الخصائص
يعمل ميناء Zarubino على مدار الساعة. أنها توفر خدمات لتجديد احتياطيات الوقود ، وتلقي المياه التي تحتوي على النفط والمياه العادمة من السفن ، وتوفر المياه العذبة ، والإمدادات. يتم إجراء إصلاحات طفيفة وتفتيش الغوص على أجسام السفن.
العمل المعلن عن 11 مرسى ، ولكن في الواقع 7 أرصفة كبيرة بطول إجمالي يبلغ 840 مترًا ، وأعماق إرساء 7.5-9.5 مترًا ، والأبعاد القصوى للسفن المخدومة مباشرة في المحطة البحرية هي 172 × 23 × 8 مترًا ، ويتم تقديم الركاب والشحنات المختلفة في بما في ذلك فئة المخاطر الرابعة.
بالنظر إلى الاستيراد المكثف للسيارات الكورية واليابانية ، يحتوي الميناء على منطقة تخزين حيث يمكن تخزين 4500 سيارة في نفس الوقت. هناك أيضًا مواقع:
- حاويات
- الأخشاب
- خردة معدنية
- نقل المعدات الثقيلة (الجرافات والرافعات والشاحنات والحفارات) من كوريا.
ميناء صيد
قاعدة أسطول Zarubinsk التي تخدم سفن الصيد لديها رصيفان بطول إجمالي 191 م وعمق 6-9 م.أبعاد أقصى للصيد هي 100 × 15 × 5.5 م.
في عام 2012 ، أعيد بناء مجمع تبريد كبير بدرجة حرارة تخزين تصل إلى -25 درجة. وهي قادرة على قبول وتخزين 12000 طن من المأكولات البحرية في نفس الوقت. تقبل القاعدة وتخزن الموارد البيولوجية المائية ، الطازجة والمعالجة على حد سواء ، وتسهل نقلها وبيعها.
