تم إغلاق مصنع AZLK الأسطوري في موسكو ، في فولجوجرادسكي بروسبكت ، الذي افتتح في عام 1930 ، بسبب الإفلاس. احتلت أراضيها مساحة ضخمة ، والتي تضم الآن العديد من الشركات الصغيرة. بحلول نصف قرن من نشاط عملاق السيارات ، قررت إدارة المصنع بناء متحف AZLK.
فتح للاحتفال بالذكرى السنوية
اليوم ، لا تعمل محلات التجميع في المصنع فقط ، ولكن توقف متحف AZLK عن أنشطة المعرض. كل ما تبقى منه كان شكلًا معماريًا رائعًا ؛ التطبيق نفسه لم يتم العثور عليه بعد. افتتح المتحف في عام 1980 إلى الذكرى الخمسين لمصنع AZLK. مهندس المشروع هو ريجنت يو.أ.المبنى يشبه صحن طائر. كان هذا المفهوم شائعًا أثناء بناء المنشأة.
مفهوم المعرض
كان المفهوم الأول للمعرض هو إظهار آخر التطورات في عملاق السيارات ، ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه فتح الفكرة ، تغيرت الفكرة ، تقرر إعطاء الأفضلية لأثر رجعي تاريخي لمجموعة طراز السيارات. تم تجميع جميع موديلات السيارات تقريبًا تحت السقف المقبب للقاعة الافتتاحية ، بدءًا من أول Fords وتنتهي بنماذج تجريبية مرت للتو بمرحلة إنشاء العينة.
احتوى متحف AZLK في موسكو على قطع فريدة معروضة لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة. دهش الجمهور بسيارات السباق التي فازت بأكثر من جائزة في السباقات والمسيرات المحلية والدولية. تم تشكيل المعرض حول الدعم المركزي للغرفة التي تم تركيب المصباح الدائري الدائري عليها. عند دخول قاعة المعرض ، وقع الزائر في دورة سيارات من علامة تجارية واحدة ، بقي العديد منها مشاريع في نسخة واحدة.
تكوين المعرض
بدأ المعرض في متحف AZLK مع اثنين من المولدين من المصنع - Fords الركاب ، أحدهما سيدان ، والثاني له جسم من طراز فايتون. إلى جانبهم كانت السيارة المحلية الأسطورية - شاحنة GAZ-AA. تم إنتاج هذه السيارات في الوقت الذي حمل فيه المصنع اسم KIM (تكريما للأممية الشيوعية الدولية).
قبل الحرب ، خطط مصنع كيم لإطلاق نموذج لسيارة KIM-10-50 ؛ تم عرض نسخة التثبيت الوحيدة الباقية على منصة القاعة بجوار آلة M-40 ، والتي بدأ إنتاجها في عام 1947. أيضا في المتحف كان من الممكن النظر بالتفصيل في نماذج التصدير M-408 و M-412 و M-402 المطلوبة في الاتحاد في تعديلات مختلفة.
تم تخصيص الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من المعرض لتطوير مكتب التصميم ، الذي توقع نماذج سيارات عملية وحديثة جديدة تمامًا. النماذج الأولية - وعدت "سفياتوغور" و "الأمير فلاديمير" وسيارات الجيب والشاحنات والسيارات المتخصصة للشرطة وسيارات الإسعاف بجولة جديدة في تطوير الاهتمام بالسيارات. لكن التقصير والافتقار إلى دعم الدولة دفنوا جميع الخطط ودمروا المصنع.
إفلاس النبات
كان متحف AZLK حدثًا نادرًا في مجال الهندسة. لم تقم جميع الشركات ببناء مبنى منفصل للمتحف ، والذي تم تجميع العديد من السيارات تحت سقفه. خلال تشكيل المعرض ، تم عرض جميع النماذج على المنصة ، ولكن مع مرور الوقت كان هناك الكثير منها ، واحتلت كل المساحة الحرة.
توقف مصنع AZLK عن العمل لأول مرة في عام 1996 ، وفي نفس الوقت تم إغلاق المتحف أمام الزوار. بعد بضع سنوات من الإفلاس المعلن رسميًا ، كان الوصول هنا ممكنًا ، ولكن زيارة المرفق كانت ممكنة فقط عن طريق ترتيب مسبق.
المراجعات
وفقًا لمراجعات الهواة النادرة الذين دخلوا متحف AZLK بعد إفلاس المصنع ، سقطت الغرفة في حالة سيئة ، مع عدم كفاية الإضاءة ، كان من الصعب التفكير في مجموعة من السيارات. لكن المعرض أعجب به كل من تمكن من التعرف عليها.
كانت السيارات المخزنة في المتحف فخرًا لصناعة السيارات السوفيتية وأظهرت الإمكانات الهائلة للمشروع ، الملحوظة في نماذج السنوات الأخيرة من النشاط. أعرب الكثيرون عن رأي مفاده أن مشاركة الدولة في حل المشاكل المالية للمؤسسة لن تمنع الإفلاس فقط. ستوفر الإعانات في الوقت المناسب الصناعة بأكملها ، لأنه كان هناك عدد كاف من المهندسين الموهوبين. أثبتت سيارات مثل "Yuri Dolgoruky" و "Svyatogor" وتعديلاتها بوضوح القدرة التنافسية لمجموعة السيارات في الأسواق المحلية والأجنبية.
الخالدة
بعد الإغلاق الرسمي للمصنع ، افترض أن متحف AZLK سينقل المجموعة الكاملة إلى أموال متحف تاريخ موسكو ، حيث تم التخطيط لإنشاء معرض بناءً على السيارات المستلمة والوثائق. كان من المفترض أن يتضمن وثائق عن تاريخ المصنع والإنجازات والتطورات التي لم تحصل على استمرار التسلسل. بالإضافة إلى قسم السيارات ، كان من المتوقع أن يكون هناك معرض لمنتجات أخرى تم تصنيعها في AZLK ، بالإضافة إلى الوثائق: الشارات والألعاب والأجهزة المنزلية والنماذج والرسومات وأرشيف الصور وأرشيف صحيفة المصنع.
ما حدث للمجموعة منذ عام 2001 غير معروف. تم إغلاق المتحف رسميًا في 22 أغسطس 2008. ثم ، بين هواة جمع السيارات وهواة السيارات ، كانت الشائعات تدور حول تدمير نماذج ونماذج فريدة من السيارات. وقد تردد أن المجموعة الكاملة للحديقة القديمة تم بيعها في أيادي مجهولة أو نشرها للخردة ، وتمكن البعض من دخول متحف AZLK. ظهرت صور من "طلعات جوية" دورية في منتديات التصوير الفوتوغرافي.
