متحف كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك: تاريخ مذهل لاستكشاف الشمال

إذا كنت في مورمانسك ، يجب أن تجد بضع ساعات وتزور كاسحة الجليد الشهيرة "لينين" الراسية في مياه خليج كولا.

إن كاسحة الجليد هذه ليست مجرد أول سفينة في العالم بمحرك نووي ، أولاً وقبل كل شيء ، فهي تجسيد لتاريخ بلادنا وإنجازاته وانتصاراته.

بمعرفة مكان وجود كاسحة الجليد لينين في مورمانسك ، وجدول الزيارة وتكلفتها ، من السهل التخطيط للزيارة ، وبعد هذا المقال يصبح من الواضح ما الذي تبحث عنه أثناء الجولة.

إنشاء Icebreaker

تتطلب الدراسة النشطة وبداية تطوير الشمال إنشاء معدات موثوقة قادرة على العمل في ظروف القطب الشمالي.

تم اتخاذ قرار بناء انجراف جليدي في عام 1953 وكان يسمى سرًا Project-92. تضمن تطوير التصميم TsKB-15 ، المسمى أيضًا "Iceberg". تم تعيين V.I. Neganov كبير المصممين والأكاديمي A.P. ألكسندروف ، الذي شارك في تطوير الطاقة الذرية ، أصبح المشرف على الدراسات.

لبناء تصميم غير مسبوق ، كان عليّ إنشاء الكثير من الأشياء الجديدة: البحث عن نوع مناسب من السبائك لهيكل السفينة ، وبناء محطات الطاقة النووية ، وابتكار وتركيب جهاز تحكم عن بُعد لجميع الأنظمة والأجهزة.

أصبحت كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك أول سفينة سطحية في العالم بمفاعل نووي كمحرك. كانت السفينة تحتوي على 4 مولدات توربينية ، و 3 محركات كهربائية ، ومحطتي طاقة إضافيتين ، ومهبط طائرات عمودية.

تم بناء السفينة في حوض بناء السفن في لينينغراد بسرعة غير عادية. أثناء البناء ، تمت زيارة حوض بناء السفن من قبل ضيوف شرف - نائب الرئيس الأمريكي ر. نيكسون ورئيس الوزراء البريطاني ج. ماكميلان ، الذين أرادوا رؤية "المعجزة الروسية" بأعينهم.

استغرق الأمر أكثر من عام بقليل ، ثم تم إطلاق كاسحة الجليد لينين في 5 ديسمبر 1957. استمرت اختبارات المفاعل النووي لبضع سنوات ، في عام 1960 ذهب كاسح الجليد في أول طريق له.

حول كاسحة الجليد

اليوم كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك هي ذاكرة لتاريخ عظيم. لكن أولئك الذين أبحروا عليه ، ربما ، يبدو أنه لم يمض وقت طويل.

بعد إنشاء نموذج جديد لكسر الجليد ، يمكن للطاقم العمل بهدوء وراحة في الظروف الصعبة ، مرافقة السفن العادية على طول طريق البحر الشمالي. من خلال خدمة موانئ سيبيريا ، ساهمت كاسحة الجليد التي تعمل بالطاقة النووية في لينين في تطوير المنطقة بأكملها.

مع استخدام كاسحة الجليد التي تعمل بالطاقة النووية في لينين ، أصبح التنقل على طريق بحر الشمال ممكنًا ليس خلال أشهر الصيف الثلاثة ، ولكن تقريبًا طوال العام - 11 شهرًا!

بعد لينين ، ابتكر المصممون سلسلة كاملة من كاسحات الجليد في القطب الشمالي ، مما سمح لهم بالعمل في الشمال على مدار السنة.

شحن داخل

لراحة الطاقم ، تميز الجزء الداخلي من كاسحة الجليد بفخامة ووسائل راحة غير مسبوقة في ذلك الوقت.

البهو مزين بدرج أنيق أنيق ، على جانبيه صور سابقة لقادة الاتحاد السوفياتي ، تم تنفيذها فنياً في فن النقش ، معلقة. ممرات كاسحة الجليد واسعة وواسعة. كانت السفينة تحتوي على صالة سينما وساونا وغرفة مظلمة ومكتبة وغرفة تدخين وغرفة موسيقى. في غرفة الترفيه ، تم تلقي إشارات القنوات الفضائية ، وكان هناك أيضًا جهاز عرض فيلم.

للمرضى المفاجئين ، عمل مركز إسعافات أولية مجهز بغرفة عمليات ، وغرفة أشعة سينية ، ومختبر ، ومكتب لطب الأسنان.

حتى الكبائن التي تتسع لشخص أو شخصين كانت فاخرة بشكل غير عادي ، مزينة بالجوز القوقازي وخشب البتولا الكريلي.

تحطم

خلال كامل فترة عمل كاسحة الجليد الصعبة في القطب الشمالي ، وقع حادثان فقط.

في عام 1965 ، تضرر الجزء العامل من المفاعل النووي ، وكان لا بد من إعادة تحميل بعض الوقود في حاوية محكمة الإغلاق ، والتي غمرت بعد ذلك.

في عام 1967 ، بسبب الأضرار الميكانيكية ، تسرب المفاعل النووي ، لذلك نشأ سؤال عن الاستبدال الكامل للمنشأة. ومع ذلك ، لم يصب أي عضو واحد من طاقم كاسحة الجليد "لينين" (مورمانسك) أثناء التشغيل ، ولم يتسبب محرك السفينة في أي ضرر بسيط - حتى تم تتبع ذلك بواسطة سفن الناتو التي أخذت عينات إشعاعية.

حقائق مثيرة للاهتمام

بعض المعلومات حول كاسحة الجليد.

1. مرت سفينة في الجليد أكثر من 550 ألف ميل بحري ، وفي المجمل مرت السفينة بأكثر من 650 ألف ميل بحري ، أي تم القيام بثلاث رحلات حول العالم!

2. خلال عمله ، رافق أكثر من 3700 سفينة عبر الجليد في القطب الشمالي.

3. كسارة الجليد قادرة على كسر الجليد بسمك 2.5 م.

4. يمكن أن تبحر السفينة إلى أجل غير مسمى ، لأن محركها - المفاعل النووي - لم يتطلب إمدادات الوقود.

5. أصبح أول سفينة في العالم تتواجد باستمرار في مياه القطب الشمالي لأكثر من عام.

6. كان هناك 3 قباطنة فقط على كاسحة الجليد - P. A. Ponomarev ، B.M. Sokolov ، A. N. Barinov.

7. أصبح أول سفينة سطحية تمر عبر أرخبيل Severnaya Zemlya.

8. من جانب لينين في عام 1961 ، هبطت محطة الانجراف الشمالية القطب 10 لأول مرة على الجليد البحري.

الحالة الحالية لكسر الجليد "لينين" في مورمانسك

عملت السفينة في مياه المحيط المتجمد الشمالي لأكثر من 30 عامًا. في عام 1990 ، تم تفكيكها. دق البحارة على الفور ناقوس الخطر: يمكن التخلص من السفينة ، بعد ذلك لن يبقى شيء من الماضي المجيد. ولكن لم يتم الحفاظ على الأثاث تمامًا فقط ، ولكن كانت جميع الآليات في حالة عمل.

تقرر جعل المتحف من كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك ، وهو الآن أحد رموز المدينة الساحلية الشمالية. يزداد عدد الزوار من عام لآخر ، وقد تم توسيع المعرض مؤخرًا ، وافتتح مركز معلومات حيث يمكن للسائحين مشاهدة فيلم رائع حول استخدام الذرة السلمية.

جولة استكشافية

الرحلة المجدولة على كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك هي نفسها لجميع الزوار. خلال ساعة من المشي على طول أول سفينة تعمل بالطاقة النووية في العالم ، يمكنك رؤية ما يلي:

• جسر القبطان ؛

• غرفة راديو ومكان عمل الملاح ؛

• مركز التحكم في الإصلاح ، حيث يكون المفاعل مرئيًا ؛

• محطة الطاقة التي تدير المنشآت النووية ؛

• غرفة المحرك

• كابينة القبطان

• غرفة ملابس ، صالون للتدخين والموسيقى ، غرفة طعام ؛

• الوحدة الطبية.

من المثير للاهتمام الذهاب إلى نادي كاسحة الجليد السابق ، الذي يقدم الآن معرضًا بهدايا لا تنسى قدمها العديد من الضيوف إلى طاقم السفينة. بعد كل شيء ، كان يوري غاغارين وفيدل كاسترو هنا.

كيف تصل إلى هناك

سيخبرك أي من المارة بكيفية العثور على كاسحة الجليد لينين في مورمانسك.

من السهل الوصول إلى الوجهة - فأنت بحاجة إلى الوصول إلى مبنى المحطة البحرية ، الموجود في بورتوفوي برويزد ، 25 عامًا ، حيث يتم إرساء كائن مشاهدة المعالم الشهير إلى يسارها بالقرب من رصيف عائم. ومع ذلك ، بالقرب من الميناء فقط ، تتوقف الحافلة رقم 19 فقط ، والتي لا تمر عبر مركز مورمانسك. لذلك ، ستكون الرحلة في العديد من الحافلات أو الحافلات الصغيرة إلى محطة توقف إصلاح السفن ، حيث سيذهب القليل منها إلى كاسحة الجليد عبر جسر السكة الحديد ، أفضل مخرج.

كيف يعمل المتحف؟

للحصول على رحلة وزيارة كاسحة الجليد "لينين" في مورمانسك ، يجب العثور على جدول العمل مسبقًا وتخطيط زيارتك. المتحف مفتوح من الأربعاء إلى الأحد من الظهر. الاثنين والثلاثاء هما عطلات نهاية الأسبوع.

في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات ، يتم تكوين مجموعات سياحية في الوقت المحدد وتغادر كل ساعة - الساعة 12:00 و 13:00 و 14:00 و 15:00. في أيام الأسبوع ، يجب تسجيل الرحلات عن طريق الهاتف المدرج على موقع المتحف.