تنتمي محطة Pionerskaya لمترو سانت بطرسبرغ إلى الخط رقم 2 ، موسكو-بتروغراد ، المشار إليه باللون الأزرق على الرسم التخطيطي. يمكنك عبور المدينة بخط مستقيم. أسماء التصميم هي Bogatyrsky Prospect و Prospectus Prospectus. ومع ذلك ، في النهاية ، تم تسمية المحطة تكريما للذكرى الستين لمنظمة All-Union Pioneer Organization ، التي تم الاحتفال بها في عام افتتاحها.
ما هي ، محطة مترو Pionerskaya في سانت بطرسبرغ
تم تطوير مشروع جناح المحطة الأرضية من قبل اثنين من المهندسين المعماريين - V. N. Shcherbin و A. M. Pesotsky. السمة المميزة هي سقفها ، الذي يتكون من طيات ذات حاجب بارز. بنيت المباني التجارية في وقت لاحق بكثير على جانبيها بشكل كبير تغيير المظهر العام للجناح.
الديكور الداخلي للمحطة هو أيضًا نتيجة للعمل المعماري لسيدين - أ.س. جيتزكين و ف. كان تصميمه مقتضبًا في الأصل: كانت الجدران مغطاة ببلاط السيراميك الأبيض ، وتم إطلاق شريط أفقي أحمر برتقالي في الأعلى ، يشبه الزي الرائد الكبير - قميص أبيض مع ربطة عنق بلون النار مربوطة فوقه. اسم المحطة على جدران المسار بأحرف معدنية. على طول الجدران توجد مصابيح مخفية بظل معدني. تتم إضاءة القاعة بأكملها بفضل القوس الذي أبرزوه. تم تزيين نهاية المنصة بتركيبة زخرفية مضيئة ، تذكرنا بنصف الشمس المرئي فوق الأفق.
في العقد الأول من هذا القرن ، تم إعادة تزيين محطة مترو Pionerskaya - تم استبدال البلاط الأبيض بأواني خزفية حجرية ، وتمت إزالة الحروف المعدنية ، وتم كتابة اسم المحطة على شريط أفقي أزرق مطبوع على جدران المسار ، كما توجد صورة تخطيطية لخط موسكو-بتروغراد بأكمله. أصبحت إضاءة سقف السقف الوحيد للمحطة أكثر إشراقًا. تم استبدال أرضية الجرانيت الرمادي بأرضيات مصقولة أكثر قتامة.
تقع المحطة على عمق 67 متر. بين المسارين هناك منصة واحدة مباشرة ، تقع تحتها غرف المكتب والتقنية. المخرج الوحيد من المحطة مجهز بثلاث سلالم متحركة. يتم توصيل مسار مائل ومنصة بواسطة درج.
أمام الجناح في عام 1986 (وفقا لمصادر أخرى في عام 1988) تم تركيب تمثال برونزي "الأطفال الجري" (الاسم الشعبي "الرواد"). هذه هي ثمرة عمل نحاتين - V. I. Vinnichenko ، L. T. Gaponova ومهندسين معماريين - V. G. Chekhman ، V. G. Sokolskaya. في البداية ، احتوى النحت على عنصر آخر - طوق يقع عند أقدام الصبي. الانتعاش المخطط للجزء المفقود.
أقرب محطات هذا الخط (نحو وسط المدينة): المحطة السابقة هي Udelnaya ، والثالثة هي Chernaya Rechka ، كل منها من قطار مترو Pionerskaya يصل في 3 دقائق. أنفاق الجزء الخط إلى محطة تشيرنايا ريشكا لها منحدرات مسموح بها للغاية للحركة وتقع تحت نهر تحت الأرض.
من تاريخ محطة Pionerskaya
تم افتتاح المحطة في 6 نوفمبر 1982 عند تقاطع طريقين - تيسترس و Kolomyazhsky. الآن هذا الجزء من المدينة ينتمي إلى مطار القائد لمنطقة بريمورسكي في سان بطرسبرج. يمتد هذا الجزء من خط المترو على طول الأراضي السابقة لمطار القائد.
قبل افتتاح الخط الخامس لمحطة Komendantsky Prospekt ، كانت Pionerskaya واحدة من أكثر الخطوط ازدحامًا في الخط الثاني ، ومن ديسمبر 1995 إلى يونيو 2004 كانت الأكثر إشكالية في مترو سانت بطرسبرغ بأكمله. عندها ، أدى إغلاق محطتين قريبتين من الفرع الأول - "لسنايا" و "ساحة الشجاعة" لإعادة البناء الكامل للأنفاق المتضررة من آثار الحادث في عام 1974 ، عندما أدت التربة المشبعة بمياه النهر الجوفي إلى تآكل القسم قيد الإنشاء في وضع متسارع.
خلال هذه الفترة ، تم إدخال قيود على وضع تشغيل محطة مترو Pionerskaya - في الصباح ، كانت تعمل فقط للدخول ، في المساء - للخروج.
بسبب أعمال البناء في المحطة ، لوحظت تحولات التربة حاليًا. لذلك ، من المخطط إغلاق "الرائد" لإجراء إصلاحات رئيسية. ينص المشروع على بناء مخرج ثان.
