منذ العصور القديمة ، حاول الناس احتضان الهائلة - للتجول في الجبال وعبور البحار والمحيطات. ولهذه الأغراض ، تم إنشاء هياكل خاصة كانت مذهلة في تفردها وهندستها المعمارية المتميزة. في هذه المقالة سننظر في الجسور الأكثر غرابة التي حصلت على جوائز وجوائز.
أوروبا القديمة
لنبدأ بجسر Kappelbrücke في لوسيرن. وهو معروف بداخله: لوحات من القرن السابع عشر تحكي عن حياة ذلك الوقت. نجوا من 25 قطعة من 110 مرة. تم بناء الجسر نفسه في عام 1333 ويحمل بحق عنوان أقدم جسر خشبي في أوروبا. تم فقد معظم المبنى بالكامل خلال حريق وقع منذ حوالي 20 عامًا. ومع ذلك ، فإنه يجذب اليوم السياح من جميع أنحاء العالم. الكل يريد أن يرى معرض الجسر هذا.
حسنًا ، يعتبر ريالتو الشهير في البندقية أقدم جسر في أوروبا. تعبر القناة الكبرى منذ عام 1181. طوال ما يقرب من أربعمائة عام ، بقي على حاله تمامًا ، وفقط في 1551 قررت السلطات إعادة بنائه. يقولون أن بالاديو الشهير وميشيل أنجلو عرضوا مشاريعهم ، لكن الشاب أنطونيو دي بونتي حصل على الحق في التحديث. تسبب هذا في انتقاد وعدم ثقة في دوائر عالية ، لكن المهندس المعماري تحدى ، والجسر في حالة ممتازة ويؤدي اليوم وظائفه.
أطول الجسور في العالم
لذا ، يحتل الصيني Danyang-Kunshan المركز الأول في هذه الفئة. يبلغ طول الهيكل 102 ميلًا بالضبط. الجسر مغطى بالسكك الحديدية ، وهو جزء من أعلى طريق للقطارات بين بكين وشانغهاي. بدأ البناء في عام 2006 ، وبلغت تكاليف المشروع حوالي 9 ملايين دولار. وزن الهيكل ضخم - أكثر من 450 ألف طن!
جسور اليابان هي معجزة حقيقية في الهندسة. ما هو الجسر اللولبي غير المعتاد Kawazu-Nanadaru ، المبني على منحدر جبلي مرتفع ، أو Kiki ، مصنوع على شكل حرف "u" ومعلق فوق الهاوية بدون دعم واحد. ولكن ربما يكون أهم مشروع هو هيكل يسمى أكاشي - أطول جسر معلق في العالم. يبلغ طوله الكامل أربعة كيلومترات تقريبًا! تم بناء الجسر على مدى اثنتي عشرة سنة. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن المهندسين المعماريين لم يحاولوا كسر الرقم القياسي لشخص ما. حدث ما حدث. في عام 1995 ، عندما ضرب زلزال اليابان ، أصبح من الضروري إضافة المزيد من الأقسام إلى الجسر ، والذي أصبح بفضله بطلاً. حتى الآن ، يبلغ الطول الإجمالي لجميع الأقسام 300 ألف كيلومتر. جسر أكاشي يكفي لتطويق الأرض 7.5 مرة!
لا تطل!
فيما يلي جسور غير عادية تعتبر الأطول في العالم.
لذا ، جسر يسمى Millau في فرنسا. بل هو مدرج في موسوعة جينيس للأرقام القياسية. يبلغ ارتفاع هذه التحفة الفنية 342 مترًا. تم الافتتاح المنتصر للمشروع في عام 2004 ، وقطع رئيس البلاد ، جاك شيراك ، الشريط. وبحسب الأرقام الرسمية ، بلغت تكلفة البناء 394 مليون يورو. يتمتع سائقو القيادة بمناظر فرنسا كلها ، وأحيانًا يقعون في الغيوم!
في عام 2009 ، ذهل العالم من افتتاح جسر شي دو ، الذي يرتفع على ارتفاع حوالي 500 متر فوق سطح الأرض. هذا فوق بيج بن ، أهرامات الجيزة ، تمثال الحرية وبرج إيفل! يقع الجسر في مضيق مقاطعة هوبي الصينية. بالمناسبة ، كان بناءه غير عادي أيضًا. بسبب إزعاج التضاريس ، لم يكن من الممكن استخدام الرافعات أو المروحيات. ثم تم إطلاق صواريخ خاصة ربطت أكثر من كيلومتر من الكابل. تم نقل الصواريخ إلى الجانب الآخر من الخانق. لذلك ليس الجسر نفسه فريدًا فحسب ، بل أيضًا طريقة بنائه أيضًا.
مشروع آخر مهم في فئة "جسور العالم غير العادية" هو جسر السماء. اسمه الآخر هو لانكاوي. يقع في Sky Bridge ويمكن الوصول إليه بواسطة التلفريك. لانكاوي - جسر للمشاة. يبلغ طوله أكثر من مائة متر ، ويبلغ ارتفاعه حوالي 700 متر فوق مستوى سطح البحر. عند المشي على طول الجسر ، يمكنك الاستمتاع بمناظر أجمل الغابات المطيرة والجبال الماليزية.
تصميم فريد
الجسور غير العادية في سنغافورة المدهشة هي جسر Helix و Henderson Waves.
لنبدأ مع Helix. هذا الجسر ليس مثل الجسر الآخر بسبب مظهره - فهو يشبه بنية الحمض النووي. تم افتتاح المبنى في أوائل عام 2010. يتكون بناء الجسر بشكل رئيسي من الفولاذ. وتمنح التفرد له من خلال الإضاءة الخاصة التي تم تحقيقها بمساعدة شرائط LED. هو الذي يؤكد على هذا التصميم الفريد.
جسر سنغافورة المذهل الآخر هو هندرسون ويفز. تم تصميمه خصيصًا لإعطاء شكل للأمواج. يربط البناء بين متنزهين في المدينة ويسمح لك بالاستمتاع بأجمل المناظر في سنغافورة. يضيء الجسر بشكل جميل في الليل ، مما يمنحه المزيد من الغموض. المكونات الرئيسية للهيكل هي الخشب والصلب. يعمل الخشب كديكور لمنطقة المنتزه للجسر ، والصلب هو الأساس الهيكلي. تم تجهيز موجات هندرسون بمنصات عرض ومقاعد ، مما يجعلها مكانًا رائعًا لمشاهدة المعالم السياحية.
بناء جسر غير عادي
عجلة Falkirk تثير الإعجاب بمظهرها. بعد كل شيء ، كما يوحي الاسم ، يشبه الجسر عجلة. لكن السمة الرئيسية للمشروع هي هيكله الداخلي. اليوم ، لا تعد Falkirk Wheel مجرد جسر ، بل هي أول ورفع سفينة في العالم. التصميم قادر على إحداث ثورة 180 درجة. تطفو السفينة في المستوى الأول من الجسر ، ثم يدور الهيكل وينقل القارب إلى المستوى العلوي. هذا غير عادي حقا!
جسر Slauerhofbrug هو هيكل غريب في Leeuwarden. كان بناءه سببه العدد الهائل من مركبات الشحن في البلاد. كان من الضروري بناء جسر يمكن أن ينخفض ويرتفع بسرعة كافية. وأصبح Slauerhofbrug مثل هذا القرار. تم بناؤه في عام 2000 على أساس الهيدروليكية. يحتوي الجسر على هياكل حديدية وفولاذية تسمح له بالانخفاض والارتفاع 10 مرات في اليوم.
ميستي ألبيون
هناك جسور غير عادية في إنجلترا. يشتهر جسر البرج في جميع أنحاء العالم. هو بطاقة الاتصال ورمز لندن. تم الاكتشاف عام 1894. حضره أمير ويلز. جسر البرج هو واحد من أكثر الجسور المعروفة في العالم. إن غرابة الأمر ليس فقط في التصميم ، ولكن أيضًا في التصميم: بمساعدة المكونات الهيدروليكية ، يمكن أن يتحرك الجزء العلوي لأعلى ولأسفل. وبفضل هذا ، يمكن أن تبحر السفن الكبيرة تحت الجسر.
افتتحت ملكة إنجلترا جسر جيتسهيد الألفية عام 2002. تفرده هو أنه قادر على الانحناء. عندما يميل الهيكل في اتجاه واحد ، فإنه يتحول إلى طريق للمشاة ، عندما تمر السفن الكبيرة تحت الجسر في الاتجاه الآخر.
جسر آخر إنجليزي غير عادي كان يسمى "رولينج". تم الانتهاء من بنائه في عام 2004. في أيام الجمعة ، يتم تحويل الهيكل المثمن للجسر. علاوة على ذلك ، خلال النهار يعود. هذه التحولات ممكنة بسبب المكونات الهيدروليكية الفريدة. بشكل عام ، جسر البرج و Gateshead و Rolling - هذه هي جسور متحركة.
البوابة الذهبية
في القارة الأمريكية ، يجب الانتباه إلى الجسور الكبيرة مثل Brooklyn في نيويورك و Golden Gate في سان فرانسيسكو. تم بناء جسر بروكلين في عام 1883 وأصبح رمزًا للمدينة وبطاقتها التجارية والديكور الحقيقي.
البوابة الذهبية هي رمز ليس فقط لسان فرانسيسكو ، ولكن لأمريكا كلها. إنها البوابات الخاصة بالقارة. تم إنفاق حوالي 35 مليون دولار على بناء المشروع. في عام 1937 ، عندما تم فتح الجسر ، حطم رقمين قياسيين في وقت واحد ، ليصبح أطول وأطول الجسور المعلقة في العالم. على الرغم من حقيقة أن الرقم القياسي في المستقبل قد تحطم ، إلا أن البوابة الذهبية لا تزال شائعة اليوم بسبب لونها الأحمر وإطلالاتها الرائعة على المحيط الهادئ.
