لا تعرف القدرات البشرية والخيال عمليا أي حدود ، والعديد من الأشياء المعمارية بمثابة دليل على ذلك. الجسر هو المعبر الأكثر شيوعًا فوق مسطح مائي أو واد. ولكن ، من قال إن مثل هذا الهيكل لا يمكن أن يكون فريدًا؟
جسر دانيانغ - كونشان
إنه أطول جسر سكة حديد في العالم. الكائن مدرج في موسوعة غينيس للأرقام القياسية وهو جزء من السكك الحديدية فائقة السرعة بين بكين وشنغهاي.
يقع الجسر في شرق الصين بين مدينتي شانغهاي ونانجينغ.
يبلغ الطول الإجمالي للهيكل 164 كيلومترًا و 800 متر. في الوقت نفسه ، يمر 9 كيلومترات فقط من الطريق عبر المسطحات المائية ، خاصة البحيرات ، وأكبرها يانتشنغ.
على الرغم من عظمة الجسر ، تم بناؤه في 3 سنوات ، من 2008 إلى 2011. تم تنفيذ البناء في وقت واحد على كلا الجانبين ، وشارك أكثر من 10 آلاف عامل في العمل.
يمكن مقارنة حجم مواد البناء التي يتم إنفاقها على بناء الجسر بالحجم السنوي لبيع مؤسسة كبيرة. استغرق الخرسانة فقط حوالي 3 ملايين متر مكعب ، والصلب - نصف مليون طن. تم تمويل البناء على حساب ميزانية الدولة وأسفر عن 10 مليارات دولار.
الطريق السريع بانج نا
تمتلك تايلاند أطول جسر فوق الأرض. يبلغ طوله 54 كيلومترا.
بالمعنى الحرفي ، من الصعب تسمية هذا الجسر بعبور ؛ من الأصح القول أنه طريق سريع مرتفع فوق سطح الأرض.
يقع المرفق في عاصمة تايلاند - بانكوك. لديها 3 ممرات للمرور في كلا الاتجاهين. عرض الجسر حوالي 60 مترا.
بالمقارنة مع جسر Danyang-Kunshan ، تم بناء جسر لمدة 5 سنوات ، ولكن تم إنفاق مليار دولار فقط على بنائه.
ساعد Bang Na Highway حقًا في التعامل مع الاختناقات المرورية ، ولكن عليك الدفع للوصول إلى هناك براحة. هناك أيضًا نظير مجاني للجسر ، طريق بري.
العبارة عبر البحر
يجب تشغيل أطول جسر في العالم فوق الماء في عام 2018. يجري تشييد مبنى في الصين وينبغي أن يربط المدن الرئيسية الثلاث في البلاد:
- هونج كونج
- ماكاو ؛
- تشوهاى.
يبلغ الطول الإجمالي 55 كيلومترا ، 7 منها في النفق تحت الأرض. ويتكون الجسر جزئياً من جسور منفصلة معلقة بالكابلات وجزر اصطناعية ، مما سيجعل من الممكن تحقيق سالكية النقل البحري الضخم. وفقًا لتصريحات المهندس المعماري والمقاول ، تم أخذ جميع المعايير البيئية في الاعتبار ، والتي لن تضر الحيوانات البحرية.
بدأ البناء في عام 2009 ، بحلول منتصف العام الماضي ، تم الانتهاء من جميع المراحل الرئيسية للبناء ، وتم إنفاق حوالي 11 مليار دولار. تأخر الافتتاح لأن السلطات لا تستطيع أن تقرر كيف سيتم تنفيذ مراقبة الحدود ، لأن هونغ كونغ وماكاو مدينتان بنظام خاص.
خليج هانغتشو
في حين أن الجسر الذي يبلغ طوله 55 كيلومترًا لا يعمل ، يعتبر معبر خليج هانغتشو ، الموجود أيضًا في الصين ، أطول جسر فوق الماء. يقع الجسر فوق بحر الصين الشرقي ونهر تشيانتانغ ، ويبلغ طوله 36 كيلومترًا.
ومع ذلك ، يشتهر المعبر بالآخرين ، أولاً وقبل كل شيء ، لشكله على شكل S. وفي منتصف الجسر توجد جزيرة بها فندق ومنصة مراقبة ومطعم.
بدأوا في بناء معبر في عام 2003 وانتهوا في 6 سنوات. وقد تم إنفاق 1.42 مليار دولار على بناء الجسر ، حتى تمكنوا من اجتذاب 18 مليون دولار من المنظمات غير الحكومية.
وفقًا للمهندس المعماري ، يمكن أن يتحمل المعبر زلزالًا (7 نقاط) ، وقد تم تحقيق ذلك بسبب البنية المعلقة بالكابلات ، والتي تدعمها الكابلات.
معجزة المشاة السويسرية
في سويسرا (كانتون فاليه) بنى أطول جسر في العالم للمشاة. هذا هيكل تعليق فولاذي بين مدينتين:
- غرينا ؛
- زيرمات.
يبلغ طوله 494 مترًا ، وارتفاعه 80 مترًا وعرضه 65 سم ، وقد تم إنشاؤه بشكل أساسي للسياح الذين كانوا قادرين على المشي واستكشاف جمال المناظر الطبيعية المحلية. أقاموا المبنى في 2.5 شهر فقط وأنفقوا 730 ألف فرنك فقط.
روسيا
تمتلك الدولة مجموعة كبيرة ومتنوعة من المعابر ، بأشكال وأحجام مختلفة ، للسيارات والقطارات والمشاة ، ومن بينها أبطال حقيقيون. ولكن ، حتى اكتمال بناء جسر كيرتش ، يعتبر القائد عبر نهر كاما القائد.
من المقرر افتتاح جسر القرم في ديسمبر 2019 ، وسيصبح جزءًا من الطريقين السريعين A-290 و O-260. يبلغ الطول المخطط له 18.1 كيلومتر (بالسكك الحديدية) ، وطول جزء السيارة 16.9 كيلومتر. ستحتوي العبارة على 6 ممرات و 4 سيارات و 2 للقطارات.
عبور نهر كاما
حتى الآن ، يقع أطول جسر في روسيا في جمهورية تتارستان ، وليس بعيدًا عن قرية Sorochy Gory. حتى وقت البناء ، عبر الناس النهر في قوارب أو على الجليد ، حوالي 7 كيلومترات.
كانت خطط بناء المعبر لا تزال مع نيكولاس الثاني. كان البناء أيضًا في خطط سلطات الاتحاد السوفيتي. لكنهم بنوها في عام 2002 فقط. يبلغ طول الجسر 13.967 كيلومتر.
العبارة أوليانوفسك
المركز الثاني في ترتيب أطول الجسور في روسيا تحتلها عبارة أوليانوفسك. يبلغ طوله 19،970 كيلومتر. تقع على خزان كويبيشيف وتربط الضفتين اليسرى واليمنى لمدينة أوليانوفسك. تم تشييد البناء في عام 2009 بطريقة غير عادية تمامًا ، حيث بدأ العمل في الوسط ، مما سمح لهم بالانتهاء قبل عام من الموعد المخطط له.
