سيباستيان لوب - أشهر فائز في الرالي الفرنسي ، الذي أصبح بطل العالم تسع مرات وصاحب عدد كبير من النقاط والجوائز في WRC. سنخبركم المزيد عن هذا الزعيم ، "ملك الطرق" في هذا المنشور.
معلومات موجزة من حياة الفارس
ولد هذا الرالي الساحر في نهاية فبراير 1974 في Agno ، الألزاس (فرنسا). منذ الطفولة ، كان مغرمًا بالجمباز والميكانيكا والإلكترونيات. في وقت لاحق ، نمت هوايته لتصبح نشاطًا احترافيًا: أصبح لوب كهربائيًا مؤهلًا للسيارات. في وقت لاحق بدأ في جذب السيارات والسباقات الرياضية الجميلة ، مما أدى به في وقت لاحق إلى مسيرة.
التدريب والخطوات الأولى في مسيرة سائق الرالي
كما اتضح فيما بعد ، قرر سيباستيان لوب تعزيز شغفه بسباق السيارات بالمعرفة. للقيام بذلك ، أرسله والداه للدراسة في مدرسة رالي سيتروين المهنية ، التي تخرج بها بمرتبة الشرف. كانت هذه الخطوة مهمة جدًا لبطل المستقبل.
كانت المرحلة التالية هي العرض الأول لشاب عام 1998 في الساحة الدولية. ووفقًا للتقاليد ، قرر سيباستيان اختيار Citroën Saxo كأول سيارة.
في الوقت نفسه ، كان مرشده سائق سيارة السباق وملاح الراليات المعروف بالفعل - غي "جريزلي" فريكلن. ولدهشة الشاب نفسه ، أظهر سباقه الأول نتائج ممتازة ، مما سمح له بالمضي قدمًا في السلم الوظيفي. وهكذا بدأ نشاطه في الرياضة سيباستيان لوب. على الرغم من أن السيرة الذاتية لا تكشف تفاصيل الطفولة والشباب للرياضي ، إلا أنها تصف بالتفصيل البداية والحالة الراهنة للأوضاع في المهنة.
السباق والنجاحات ذات الصلة
في أوائل عام 1999 ، تمت دعوة سيباستيان مرة أخرى إلى المسيرة السنوية ، حيث شارك في ثلاث مراحل من المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية. هذه المرة ، كان الرياضي الواعد أقرب من أي وقت مضى إلى النصر والاعتراف العالمي. وبعد ذلك بثلاث سنوات بالضبط تمكن أخيرًا من الفوز ببطولة العالم الأولى للراليات بين الصغار. منذ تلك اللحظة ، بدأوا بجدية في الحديث عن سباقات الرالي كبطل المستقبل.
بحلول مسيرة عام 2002 ، قرر سيباستيان لوب (يمكن رؤية صورته أدناه) الاستعداد لـ 100 ٪. للقيام بذلك ، تدرب كثيرًا ، كما طور استراتيجية السفر الخاصة به. ونتيجة لذلك ، لم تذهب جهوده عبثا ، حيث تمكن من الحصول على المركز الثاني في السباق الأول في مونتي كارلو. في نهاية الموسم ، أصبح الرياضي العاشر في الترتيب العام.
الخسارة الأولى والشعور بالمنافسة
في عام 2003 ، واجه سيباستيان أحد أخطر المنافسين - سائق سيارة السباق النرويجي بيتر سولبرغ ، الذي خسره ، في المرحلة الأخيرة من الموسم الثاني. على الرغم من الهزيمة ، تمكن الفارس من أن يصبح الأول في الرالي الأسترالي الذي يضيء في ألمانيا ومونت كارلو وسان ريمو وطرق قبرص وكتالونيا والمملكة المتحدة.
مواسم من 2004 إلى 2006
كان عام 2004 عامًا حاسمًا ومنتصرًا لسبستيان. خلال المسيرة السنوية التالية ، تمكن من أن يصبح بطلا للعالم. بعد عام واحد بالضبط ، فاز سيباستيان لوب مرة أخرى وعزز لقب بطله بجائزة عالمية أخرى. عام 2006 ، على العكس من ذلك ، لم يكن ناجحًا للرجل ، لكنه جلب جوائز جديدة.
لذلك ، في الموسم الجديد ، حصل الرياضي على نوع من الجوائز المرتبطة بسجله الشخصي. والحقيقة أنه خلال مشاركته في بطولة العالم ، لم يحتل مرة واحدة مكانًا أقل من المركز الثاني. على سبيل المثال ، خلال مسيرة في السويد ومونت كارلو ، لم يتمكن الفارس الشاب من الالتفاف على الفنلندي ماركوس جرونهولم ، وحصل على مكان ثان مشرف. ومع ذلك ، فإن المشاركة في سلسلة أخرى من البطولة عن طريق الصدفة جعلته قائداً.
ثم كان هناك تجمع للأكروبوليس وفنلندا ، ومرة أخرى المركز الثاني ، الفوز على المسار في ألمانيا ، والفوز غير المشروط في اليابان وقبرص. ربما كان هذا "التأرجح" سيستمر لفترة أطول إذا لم يكن سيباستيان لوب قد أصيب.
وقع هذا الحادث في جبال الألب ، حيث ذهب البطل في جولة بالدراجة الجبلية. بسبب الإهمال ، سقط دون جدوى وكسر ذراعه. ونتيجة لذلك ، مرت المراحل النهائية الأربعة لكأس العالم بدونه.
مواسم من 2007 إلى 2010
للسنوات الثلاث التالية على التوالي ، بدءًا من عام 2007 ، أصبح لوب مرة أخرى بطل العالم للراليات. علاوة على ذلك ، في عام 2009 ، تم منحه النصر بجهود كبيرة ، منذ أن أصبح الفنلندي Mikko Hirvonen المضطرب خصمه. ومن المثير للاهتمام ، تم تحديد كل شيء عن طريق حساب النقاط. وفقًا للجنة التحكيم ، كان سباستيان يتقدم على خصمه بفارق نقطة واحدة فقط.
في عام 2010 ، في رالي WRS ، فاز سيباستيان لوب بفوز لا يمكن إنكاره وأصبح البطل قبل الموعد المحدد. ووفقًا له ، فإن الهالة الإيجابية لأجنو Agno ، بالإضافة إلى دعم الأقارب والأصدقاء ، ساعدته في تحقيق هذه النتائج.
الشائعات الأولى حول إنهاء مهنة
على الرغم من عدد من الانتصارات في الرياضة ، بدأ سيباستيان يفكر بجدية أكبر في إنهاء مسيرته. تحدث عن هذا للمرة الأولى في سبتمبر 2010. في ذلك الوقت ، أخذ مشجعو ومحبي الرياضي ما قيل كنوع من النكتة. ومع ذلك ، أكد المتظاهر نيته في أوائل عام 2011. بعد ذلك بقليل ، سيتمكن من تنفيذ خطته والانخراط بجدية في جهاز الحياة الأسرية.
مباشرة بعد الشائعات بأن سيباستيان لوب كان يغادر المسيرة ، قام ممثلو سيتروين "بالتحريك". وفقا لهم ، حتى الآن لا يوجد أي شك في ترك الرياضي ، حيث تم تجديد عقده معه مؤخرا. سيتحدث سباستيان نفسه بعد ذلك بقليل عن المغادرة ، لكننا سنتحدث عن هذا أدناه.
هذا غير ناجح 2011
بدأ العام المقبل 2011 للرياضي دون جدوى. خلال المرحلة الأولى من بطولة العالم القادمة ، لم يتمكن من الحصول على المركز الأول. على العكس من ذلك ، بشكل غير متوقع لنفسه والآخرين ، تراجع إلى المركز السادس. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، بعد أن جمع القوة ، لا يزال سباستيان قد انتهى ، لكنه بالفعل الثاني. وبحسبه ، فقد منعته دقائق الجزاء من الحصول على المركز الأول ، الذي خرج منه من غباءه وعند الانتهاء تقريبًا.
خلال السباقات التالية ، فاز Loeb بجوائز حصرية. حتى أنه تمكن من تسجيل 171 نقطة في المسابقة الفردية. ومع ذلك ، خلال مسيرة بدأت في أغسطس من ذلك العام ، احتل فريق سباستيان المركز الثاني.
كان سبب الخسارة عطلًا في العجلات ، نشأ مرة أخرى ، قبل النصر مباشرةً. من المثير للاهتمام ، في المرحلة ما قبل الأخيرة ، كان فريق السائق ينتظر مفاجأة سارة على شكل مكافأة لسجل آخر. كما اتضح أن طاقم Loeb للمرة الأولى في تاريخ WRC احتل المركز الأول في عدد المراحل الخاصة التي فاز بها. يقول سيباستيان: "وكان عليهم أن يذهبوا إلى 803".
تقرير التجمع الجزئي
كان عام 2012 عامًا أكثر نجاحًا لوب ، حيث بدأ بفوز آخر على مضمار السباق في مونتي كارلو. في نفس الفترة ، قرر سائق السباق أن يضع في النهاية جميع "ands" فيما يتعلق بمغادرته. وأبلغ الصحفيين بقراره خلال مؤتمر صحفي كبير عقد مباشرة بعد معرض السيارات الدولي في باريس.
كانت الرسالة حول تعليق جزئي لأنشطتها. وأعلن أيضًا أنه ينوي الاستمرار في المشاركة في المسابقات ، ولكن حصريًا في السباقات الفردية (وهذه حوالي 2-3 مراحل).
بالإضافة إلى ذلك ، تحدث كبير الطيارين والملاحين في Citroen عن مشاركته الإضافية في سلسلة سباقات بطولة العالم للسيارات السياحية. شارك تفاصيل محاكاة اللعبة الجديدة ، التي تم إنشاؤها خصيصًا لمحبي سباق السيارات وإبداع الرياضي. في هذه الحالة ، كان يشير إلى "سيباستيان لوب رالي إيفو" (سيباستيان لوب رالي إيفو) ، التي طورتها شركة ميلتستون الإيطالية.
