الفرقاطة "Getman Sagaidachny" بدون مبالغة هي واحدة من أشهر السفن العسكرية في أوكرانيا. منذ عام 1993 ، كانت هذه السفينة فخر القوات البحرية لهذا البلد.
تاريخ الخلق
ارتبطت الفكرة الأولية لبناء سفينة جديدة بالحاجة إلى إنشاء سفينة حدودية يمكنها ممارسة سيطرة فعالة على المنطقة. عند تطوير خطة الفرقاطة المستقبلية ، أخذ المصممون ، إلى جانب حرس الحدود ، سفن دورية أساس من نوع بترل. بناء على إصرار لجنة أمن الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنشاء مشروع سفينة تحت الرمز "Nereus". تم تصميم الفرقاطة من قبل المهندس المتميز Shnyrov Alexander Konstantinovich تحت سيطرة المراقب الرئيسي من القوات البحرية ، كابتن الرتبة الثانية Basov Vladimir Grigoryevich.
البناء
تم تنفيذ النموذج تحت الرمز 11351 في مصنع تصنيع السفن بمدينة كيرتش. في هذا الوقت ، كان بناء مشروع يسمى "كيروف" قيد التنفيذ. كان لهذه السفينة أيضًا مهمة حدودية. تم إطلاقه في عام 1992.
كانت هذه السفينة غير المكتملة التي تم نقلها إلى القوات البحرية لأوكرانيا في عام 1993 ، أعيدت تسميتها وحصلت على اسمها الحقيقي - "Getman Sagaidachny". الفرقاطة ، التي خضعت خصائصها لبعض التغييرات ، تم الانتهاء منها بالفعل بتوجيه من المهندسين الأوكرانيين. في عام 1993 ، دخلت السفينة الخدمة ورفعت علم البحرية العسكرية لأوكرانيا.
التحديث
في النموذج 1135 ، الذي تم أخذه كأساس ، تم إجراء بعض التغييرات. لذلك ، على سبيل المثال ، بدلاً من نظام الصواريخ الموجهة المتخصص في هجوم القوارب ، تقرر إنتاج حامل مدفعي واحد ولكن أكثر فعالية 100 ملم. علاوة على ذلك ، خضعت مؤخرة السفينة لتغييرات مثيرة للإعجاب. تم نقل محطة رادار قوية من هذا الجزء من السفينة إلى القوس. في مكانه ، تم بناء مدرج مع مجمع آلي وحظيرة لصيانة الطائرات.
علاوة على ذلك ، تم تحديث نظام السونار: تم تركيب مجمع جديد تحت الفرقاطة الأوكرانية Getman Sagaidachny ، كما تم توفير نظام مكبرات الصوت. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه الابتكارات أثرت على أبعاد الفرقاطة. بسبب التغييرات ، زاد إزاحة السفينة إلى ثلاثمائة وسبعين طن ، لكن السرعة ظلت على المستوى السابق بسبب تحسين قوة المحرك.
خصائص السفينة
يبلغ حجم فرقاطة Getman Sagaidachny الإزاحة القياسية 3200 طن ، ويبلغ إجمالي الفرقاطة حوالي 3600 طن ، ويبلغ طول السفينة 123 مترًا ، وعرضها 14.2 مترًا ، ولديها مسودة 4.8. يمكن أن تصل الفرقاطة إلى سرعات تصل إلى 31 عقدة بحرية. يصل مدى هذه السفينة إلى 1600 ميل بحري بأقصى سرعة. وقد تم تجهيز السفينة بتركيبات قوة ومدفعية ، أمامها بنادق هجومية من عيار 30 ملم ، وقاذفة صواريخ مضادة للطائرات ، وأنابيب طوربيد وقاذفات صواريخ. للهجوم من الجو ، هناك منصة إقلاع وحظيرة مخصصة لتخزين طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 PS.
الفرقاطة "Getman Sagaidachny" ، التي يمكن العثور على صورتها في المقالة ، مجهزة أيضًا بنظام سلاح تقني راديوي ، وهي محطة الرادار MP-760 "Frigate-MA" للكشف العام ، بالإضافة إلى أنظمة الكشف الأخرى مثل "Start" و "Volga" و "Platinum" "،" برونز "،" المضيف "وتركيب للكشف عن إشارات العوامات والآثار الحرارية. السفينة لديها نظام اتصالات بوران.
تم تصميم سعة السفينة لطاقم مكون من أكثر من 100 شخص.
أنشطة السفن
خلال إقامته في القوات المسلحة الأوكرانية ، قامت الفرقاطة "Getman Sagaidachny" عدة مرات بزيارات تجارية أجنبية.
بالفعل في بداية خدمته ، أي في عام 1994 ، كان للسفينة شرف الوصول رسمياً إلى فرنسا. في العام التالي ، زارت الفرقاطة معرضًا للأسلحة في الإمارات العربية المتحدة ، وزارت أيضًا موانئ في إيطاليا وبلغاريا.
في عام 1996 ، ميزت الفرقاطة نفسها وأجرت أول ممر لها عبر المحيط الأطلسي ، مما أدى إلى انفصال السفن الحربية الأوكرانية. في هذا التكوين ، وصلت القوات البحرية الأوكرانية إلى أراضي الولايات المتحدة الأمريكية. في نفس العام ، زارت السفينة رسميًا مملكة بريطانيا العظمى والبرتغال ، وكذلك تركيا وبلغاريا.
في عام 1999 ، وصلت السفينة إلى ميناء إسرائيل. تم القيام بعدة زيارات إلى البحر المتوسط بين عامي 2000 و 2004. في عام 2008 ، شاركت الفرقاطة Getman Sagaidachny في عملية خاصة تسمى الجهود النشطة لمدة ثلاثة أشهر ، ومن 2013 إلى 2014 ، في عملية مكافحة الإرهاب قبالة سواحل القارة الأفريقية.
بالصدفة ، خلال أحداث 2014 في شبه جزيرة القرم ، كانت السفينة خارج منطقة الأحداث ، لذلك لم تتأثر بمصير السفن العسكرية الأخرى التابعة للبحرية الأوكرانية. تم نقل السفينة إلى ميناء أوديسا. على الرغم من استفزازات وسائل الإعلام الروسية بأن الفرقاطة Getman Sagaidachny رفعت العلم الروسي ، إلا أن هذا لم يحدث في الواقع.
