سكة حديد جنوب الأورال: الأرقام والحقائق والتاريخ

سكة حديد جنوب الأورال هي واحدة من أكبر السكك الحديدية في روسيا. اليوم ، كما في فجر تاريخها ، من المهم للصناعة وحركة الركاب.

حقائق حول سكة حديد جنوب الأورال

يبلغ طول سكة حديد جنوب الأورال حوالي 8 آلاف كيلومتر ، منها 4545 كم قيد التشغيل. تمر مساراتها عبر أراضي دولتين: روسيا (على طول أراضي تشيليابينسك ، أورينبورغ ، سمارة ، كورغان ، ساراتوف ، سفيردلوفسك ، باشكورتوستان) وكازاخستان.

في عام 2003 ، أصبح فرع سكة ​​حديد جنوب الأورال فرعًا لخطوط السكك الحديدية الروسية. مرة أخرى في عام 1971 ، حصل الطريق السريع على وسام ثورة أكتوبر.

المحطات الرئيسية لسكة حديد جنوب الأورال: تشيليابينسك-جلافني ، ماغنيتاغورسك ، كورغان ، أورينبورغ ، ترويتسك ، أورسك ، بيردياوش ، أورينبورغ ، كارتالي ، بتروبافلوفسك. تقع مستودعات القاطرات في بوزولوك ، كورغان ، فيرخني أوفالي ، زلاتوست ، ترويتسك ، كارتالي ، أورسك ، أورينبورغ ، تشيليابينسك و بتروبافلوفسك ، مستودعات السيارات - في تشيليابينسك ، كورغان ، منطقة ساكمار.

أكثر من نصف السكة الحديدية مكهربة ، يتم تثبيت أجهزة المركزية الكهربائية على 85 ٪ من المفاتيح. أيضا ، على طول طول السكة الحديدية ، فهي مجهزة بالطاقة والكهرباء والأتمتة والميكانيكا وأنظمة التلفاز.

في الشمال ، يرتبط خط سكة حديد جنوب الأورال بخط سكة حديد سفيردلوفسك المشابه ، في الشرق - مع غرب سيبيريا ، في الغرب - مع كويبيشيفسكايا ، في الجنوب الغربي - مع فولغا ، في الجنوب - مع خطوط السكك الحديدية في كازاخستان.

الإحصائيات

سكة حديد جنوب الأورال بالأرقام:

1. عدد الموظفين (حتى عام 2016): 40،951 شخصًا.

2. الركاب الذين تم نقلهم (2016): طرق الضواحي - 6.7 مليون مسافات طويلة - 6.8 مليون شخص.

3. شحن البضائع (2016): 295.4 مليون طن

4. تبلغ المساحة الإجمالية لمسارات السكك الحديدية المخدومة أكثر من 400 ألف متر ^مربع.

5. 72 محطة بها 169 قاطرة ، 14 منها تعمل على الجر الكهربائي ، والباقي على الحرارية.

6. 219 محطة لديها نظام التحكم الآلي.

7. يحتوي خط سكة حديد جنوب الأورال على 247 نقطة لتطوير المسار. ومن بين هؤلاء ، هناك 173 وسيطًا ، 34 - شحن ، 21 - سفر ، أعمدة ، 13 منطقة ، 5 - فرز وراكب واحد.

8. حسب الفصل الدراسي ، تنقسم 247 محطة للسكك الحديدية جنوب الأورال إلى: 9 خارج المنهج ، 10 فصل أول ، 18 - ثاني ، 34 - ثالث ، 63 - رابع ، 92 - خامس ، 21 - لا يوجد فصل.

9. على النطاق الكامل للطريق السريع هناك 20 مسافة مسار ، 12 - إمدادات الطاقة ، 10 - المركزية ، التشابك والإشارة ، وهناك أيضًا IFR ISSO (مسافة الهياكل الهندسية) ، DITsDM (التشخيص ومراقبة أجهزة البنية التحتية).

10. 12 شريحة فرز ، 11 منها ميكانيكية.

11. يحتوي خط السكة الحديد على 4 مستودعات للسيارات و 6 مستودعات قاطرة.

العناصر التالية ذات صلة أيضًا بسكة حديد جنوب الأورال:

• معهد تشيليابينسك للسكك الحديدية.

• مركز تدريب DMK.

• مدرستان فنيتان للنقل بالسكك الحديدية.

• ثلاثة خطوط سكك حديدية للأطفال (تشيليابينسك ، كورغان ، أورينبورغ).

• مراكز ترفيهية لتحسين الصحة.

• عدد من مدارس الحضانة.

• متحف تاريخ سكة حديد جنوب الأورال (تشيليابينسك ، زويلينج ، 63) ومتحف معدات السكك الحديدية في العراء.

الصناعة وسكة حديد جنوب الأورال

لا تتميز سكة حديد جنوب الأورال ليس فقط بموقعها عند تقاطع أوروبا وآسيا ، ولكن أيضًا بتركيزها الصناعي. 65٪ من القطارات التي تمر هنا ليست سوى سلعة. في عام 2015 ، بلغ حجم دوران البضائع 163.8 مليار طن-كم.

تتميز كل منطقة من المناطق التي يمر بها خط سكة حديد جنوب الأورال بطابع الشحن الخاص بها:

1. منطقة كورغان - الهياكل المعدنية والمواد الخام الصناعية والمعدات والدقيق.

2. منطقة أورينبورغ - مواد البناء والكيماويات والمنتجات البترولية والخام غير الحديدية والحراريات والمعادن الحديدية.

3. منطقة تشيليابينسك - منتجات المعادن الحديدية (الغالبية العظمى من البضائع من Magnitogorsk للحديد والصلب) والحراريات والمواد الخام الصناعية وحمولات البناء والأغذية ، بما في ذلك طحين.

قسم سكة حديد جنوب الأورال

يقع المبنى الإداري الرئيسي في تشيليابينسك ، في ساحة الثورة ، 3.

يتم تقديم الدليل من قبل الأفراد التالية أسماؤهم اليوم:

1. بوبوف فيكتور أليكسيفيتش - رئيس سكة حديد جنوب الأورال.

2. تشيرنوف سيرجي سيرجيفيتش - النائب الأول.

3. Selmensky Alexander Viktorovich - النائب الأول. في المالية والاقتصاد والتنسيق الإداري.

4. خرامتسوف أناتولي ميخائيلوفيتش - كبير المهندسين.

5. سميرنوف أناتولي فاسيليفيتش - كبير مراجعي سلامة حركة القطارات.

6. زاروف سيرجي إيفانوفيتش - نائب. على القضايا الاجتماعية والموظفين.

7. Dyachenko Mikhail Evgenievich - نائب. للسلامة.

8. أنتونوف سيرجي بافلوفيتش - نائب. حول التفاعل مع هياكل السلطة.

بداية تاريخ السكة الحديد

يرتبط تاريخ سكة حديد جنوب الأورال ارتباطًا وثيقًا ببناء سكة حديد سيبيريا الكبرى. تم تنفيذ العمل بوتيرة تحسد عليها:

• 1888 - تم إطلاق قطار موسكو أوفا.

• 1890 - تم فتح اتجاه أوفا-زلاتوست.

• 1892 - وصول أول قطار إلى تشيليابينسك.

• 1893 - تم فتح طريق تشيليابينسك - كورغان.

بعد افتتاح قسم Kurgan-Omsk في عام 1896 ، بدأت السكك الحديدية عبر سيبيريا تعمل بكامل طاقتها. 29 قاطرة وأكثر من ألف عربة مغطاة ومنصة مغطاة هنا. تجاوز حجم دوران البضائع توقعات الحكومة القيصرية ، مما جعل من الضروري وضع خط ثان من المسارات. لذلك ، في عام 1914 ، بلغ 5.4 مليون طن. ومع ذلك ، استمرت رحلة تشيليابينسك-تومسك في ذلك الوقت لمدة شهر كامل.

في الحرب العالمية الأولى ، تم التخلي عن الطريق السريع تمامًا.