أوزبكستان دولة تقع في آسيا الوسطى ، وهي إحدى جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابقة. تمتلك البلاد شبكة سكك حديدية متطورة إلى حد ما. في مقالنا سنتحدث عن تاريخ التنمية والحالة الحالية للسكك الحديدية في أوزبكستان. بالإضافة إلى ذلك ، ستتعرف على ميزات وأنواع قطارات الركاب التي تعمل في هذا البلد الغريب من آسيا الوسطى.
السكك الحديدية في أوزبكستان: معلومات عامة
تقع جمهورية أوزبكستان في آسيا الوسطى بين نهري آمو داريا وسير داريا. من الغرب إلى الشرق ، تمتد لأكثر من 1400 كيلومتر. بالكاد يمكن وصف الظروف المناخية لهذا البلد بأنها مواتية: فمعظم أراضيه غير مناسبة للحياة البشرية.
إن الاختلافات الكبيرة في درجات الحرارة الموسمية ، والتضاريس الصعبة ، ووفرة الصحاري تعقّد بشكل كبير تطور الأراضي الأوزبكية وإنشاء أي نوع من البنية التحتية للنقل. ومع ذلك ، تحتل أوزبكستان ، من حيث الطول الإجمالي للسكك الحديدية ، المرتبة 37 في العالم والمركز الخامس في الفضاء ما بعد السوفييتي (بعد روسيا وأوكرانيا وكازاخستان وبيلاروسيا).
شركة سكك حديد أوزبكستان الوطنية (أوزبكستان Temir Yollari JSC) هي شركة سكة حديد مستقلة تعمل منذ عام 1994. واليوم ، يقدم حوالي 7000 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية في البلاد ، بالإضافة إلى نظام مترو طشقند. في المجموع ، توظف الشركة أكثر من 70 ألف موظف.
البلد لديه ميثاق للسكك الحديدية لجمهورية أوزبكستان (اعتمد في أكتوبر 2008). تسرد هذه الوثيقة حقوق والتزامات المؤسسة والركاب ، وتنظم إجراءات صياغة الاتفاقيات المختلفة ، وتحدد القواعد الأساسية للشحن ونقل الركاب.
الخلفية التاريخية
جاء خط السكة الحديد إلى أوزبكستان في وقت متأخر نسبيًا - فقط في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر. بدأ كل شيء بوضع خط سكة حديد عبر بحر قزوين ، والذي كان له أهمية استراتيجية للغاية للإمبراطورية الروسية. يقع ربع طوله على أراضي أوزبكستان الحديثة.
أول قطار عبر الحدود الحالية لدولة مستقلة عام 1888. وبعد عشر سنوات فقط ، تم وضع السكة الحديد في عاصمتها. ما هو غريب ، كان في طشقند أن تقع إدارة خط سكة حديد آسيا الوسطى بالكامل خلال الحقبة السوفيتية. من هنا تم الإشراف على عمل شبكات السكك الحديدية لجميع الجمهوريات السوفيتية في آسيا الوسطى.
من الغريب أنه قد يبدو أن هناك دفعة جديدة في تطوير شبكة السكك الحديدية في هذا البلد في الفترة التي أعقبت انهيار الاتحاد السوفيتي. لذلك ، من عام 1993 إلى عام 2017 ، تم بناء 19 خطًا جديدًا للسكك الحديدية على أراضي أوزبكستان. من بينها - خط سكة حديد عالي السرعة بطول 780 كيلومترًا ، يربط أكبر مدن البلاد - طشقند وسمرقند وبخارى وقرشي ونافوي.
خريطة سكك حديد الجمهورية
يتجاوز طول السكك الحديدية لأوزبكستان ، اعتبارًا من عام 2018 ، 7 آلاف كيلومتر. حوالي 2500 كيلومتر منهم مكهربين. يسمح التحديث المستمر للمسارات وشراء المعدات الدارجة الحديثة للقاطرات الكهربائية بتطوير سرعة مذهلة إلى حد ما (تصل إلى 150 كم / ساعة).
إذا نظرت إلى خريطة خطوط السكك الحديدية في البلاد (انظر أدناه) ، يمكنك أن ترى أن أكبر كثافة للشبكة هي سمة المناطق الجنوبية والشرقية من الجمهورية. بعد كل شيء ، هنا يتركز الجزء الأكبر من سكان أوزبكستان. في الوقت نفسه ، لوحظ أكثر حركة ركاب ازدحامًا في قسم "طشقند - سمرقند". لا تقل حركة القطارات المكثفة بشكل نموذجي بالنسبة لطرق طشقند - بخارى وسمرقند - بخارى.
أكبر تقاطعات السكك الحديدية في أوزبكستان هي مدن مثل طشقند ، سمرقند ، نافوي ، ترميز ، نوكوس وأنديجان.
الدارجة
أوزبكستان تحت تصرف Temir Yollari JSC أسطول لائق إلى حد ما من قطارات الركاب التي تقوم بعشرات الرحلات اليومية. من بينها ، بالإضافة إلى الهياكل السوفيتية القديمة:
- أفروسياب القطارات السريعة عالية السرعة.
- وصفت شرق اكسبرس.
- قطارات كهربائية "نصاف".
- القطارات المسائية ذات العلامات التجارية (السيارات مجهزة بأرصفة).
- القطارات السياحية "أفسون" (تعمل بشكل غير منتظم).
تربط القطارات المريحة والعالية السرعة "شرق" و "أفروسياب" المدن الرئيسية في البلاد ، وتقوم برحلات منتظمة إلى بخارى وسمرقند من طشقند. فخر نظام النقل في الجمهورية هو قطارات أفروسياب الإسبانية الصنع ، القادرة على سرعات تصل إلى 250 كم / ساعة. يشتمل أحد هذه القطارات على تسع سيارات ركاب ، وهو مصمم لنقل 257 شخصًا. أفروسياب السريع يسافر من طشقند إلى سمرقند في ساعتين فقط.
