مرة واحدة كان مطار Siversky يعتبر النخبة ، ويستحق تماما. في الأربعينيات ، خاضت معارك ضارية مع قوات هتلر في محيطها. كان مطار سيفيرسكي مكان خدمة رائد الفضاء الألماني الشهير تيتوف. وفي ربيع عام 1981 ، وقعت حادثة هنا تمجد الرائد نيستروف إلى الأبد. هو الذي قاد ، على حساب حياته ، الطائرة بعد اشتعالها.
اليوم ، تذكر فقط قاعدة التمثال التي تندفع إلى السماء ونصب تذكاري لرواد الفضاء الألماني تيتوف إلى النخبة من الجزء الطائر ، الذي كان مقره في قرية Siversky (منطقة جاتشينسكي ، منطقة لينينغراد).
لسوء الحظ ، في الوقت الحاضر ، المطار فارغ ، ويضطر سكان المنازل المجاورة إلى تحمل الإزعاج ، لأن شققهم باردة بشكل رهيب في الشتاء ولا يوجد ماء ساخن على الإطلاق.
رحلة تاريخية
تم بناء مطار Siversky في النصف الثاني من الثلاثينيات من القرن الماضي لأغراض عسكرية. في البداية ، لم ينص المشروع على رصيف الأسفلت ؛ كان المدرج غير معبّد. لكن هذه الحقيقة لم تتدخل في عمل مقاتلي I-16 و I-153.
في خريف عام 1941 ، استولى الألمان على مطار Siversky. بعد ثلاث سنوات ، عندما كان جيش هتلر يتراجع ، تم تعدين المطار ، ولكن بعد فترة تمكنت قواتنا من استعادة المدرج. في الفترة من 1950 إلى 1960 ، زادت أراضيها بشكل ملحوظ. استند مقاتل SU-7 الأسطوري هنا. في أواخر الستينيات ، أصبح مطار Siversky العسكري مركز التركيز الرئيسي للقاذفات المقاتلة. سرعان ما تم بناء ملاجئ مقوسة للطائرات في المطار ، وفي عام 1977 ظهر مدرج آخر مع قماش اصطناعي.
في أوائل التسعينيات ، بدأ ملاحو مطار Siversky في إعادة التدريب على طائرة SU-24 M. بعد مرور بعض الوقت ، تعلم الطيارون كيفية التزود بالوقود في السماء. في عام 2006 ، ضمنت طائرة مطار Siversky أمن قمة G8 ، التي عقدت في المدينة على نيفا. وشارك الطيارون في التدريبات المشتركة لقوات الدفاع الجوي لرابطة الدول المستقلة. قد يطرح البعض سؤالًا معقولًا: "لمن مطار سيفيرسكي؟" حتى عام 2009 ، كانت تابعة للجيش السادس للقوات الجوية والدفاع الجوي ، ثم تم حلها.
حجم المشكلة
كما هو الحال في العديد من المناطق الروسية ، فإن الوضع الحالي لمطار Siversky ليس سوى مؤسف. العديد من المعسكرات العسكرية لم تعد في الميزانية العمومية لوزارة الدفاع ، وكثيرا ما لا تهتم السلطات المحلية بمصيرهم. بطبيعة الحال ، لا توجد أموال لتحسين المدن العسكرية في الخزانة البلدية.
تظهر الصورة الكئيبة على الفور: علبة قمامة ، أحجار حجرية حجرية مع أعمال معدنية متواضعة ، تؤدي وظيفة بوابة ، برج مراقبة متهالك خلف السياج. لم تكن هناك طائرات في حظائر لفترة طويلة. مرآب طائرة واحد ليس له بوابات على الإطلاق. الشيء الوحيد الذي يحرس في المطار هو أسطول من المركبات الاحتياطية ، وحتى ذلك ليس بمنأى عن المطر والرياح.
يدعي السكان المحليون أن السيارات لم يتم استخدامها لسنوات عديدة. في حظائر لا مالك ، تمشي الرياح. في بعض المرائب ، تكون الأبواب متجانسة ، وداخلها يمكنك رؤية جبال القمامة والقمامة. في حظيرة واحدة ، لا تزال هناك سمة "عسكرية" واحدة ، ترمز إلى الوضع في مدن مثل سيفرسكي - هذه حالة معدنية. تلف الأسلاك الموجودة على اللوحات الكهربائية.
شريط "غير طيران"
إن حياة السكان المحليين تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لا يوجد تدفئة في الشقق. لا يوجد ماء ساخن ، يصب البارد على تيار رقيق ، ورائحته ببساطة. في كثير من الأحيان يتم قطع الكهرباء والكهرباء. ينهي المسؤولون إلغاء اشتراكهم في العديد من مناشدات المواطنين الذين لا يرغبون في دفع تكاليف السكن والخدمات المجتمعية الباهظة التكلفة ، مما يجعلهم مهددين بالطرد. لكن ليس لديهم مساكن أخرى. وعدد Siversky هو 4000 شخص. علاوة على ذلك ، فإن السكان على دراية جيدة بكيفية إبلاغ المسؤولين في القمة عن التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمجتمعهم. وهم يشكون من أن مطار Siversky ليس فقط ، الذي صوره مرعبة ومحبطة ، ولكن أيضًا البلدة العسكرية ليست بحكم الواقع مالكة لها.
لا أحد يهتم …
تقع الاتصالات الهندسية ، وغلايات البيوت والمنازل بشكل قانوني في الأراضي التابعة للإدارة العسكرية.
في الوقت نفسه ، عندما يصبح انقطاع الكهرباء ونقص التدفئة محسوسًا ، ينشب جدل ساخن بين السكان بشأن من يقع عليه اللوم وماذا يفعل. بطبيعة الحال ، الخلافات مستمرة بالتوازي حول من سيصلح ويصلح. النداءات إلى الهيئات المشرفة على قطاع الإسكان ليس لها تأثير. حتى تاريخ اسم الشارع الذي بنيت فيه المنازل مدهش للسكان. تم تسميتها على شرف الطيار كوبريانوف ، وتكريمًا لمدينة براندنبورغ الألمانية. ثم أعيدت تسميتها في شارع البلدة العسكرية ، والتي تحولت إلى مفاجأة كاملة للسكان. قال أحدهم بفظاظة: "كل حياتنا بدون كهرباء و" لوقت لاحق ". المبنى المتدهور والمنخفض الارتفاع ، الذي كان مشغولًا بغسيل الملابس سابقًا ، يثخن الصورة أيضًا. لكن اليوم لا أحد يمسح هنا.
يقول السكان المحليون أنه قبل عدة سنوات ، أراد ممثلو الشركات الحصول على ملعب للتدريب ، بل كان من المخطط إنشاء رحلات لطائرات صغيرة ووصلات جوية مع العاصمة الشمالية. صعد السكان وبدأوا عقليًا بالفعل في الاستعداد لحياة أفضل. ولكن بعد فترة لم يتم تأكيد هذه المعلومات ، وأصبحت الأمور في البلدة أسوأ من ذي قبل.
رد فعل السلطات
شكاوى عديدة من سكان البلدة العسكرية حول الظروف المعيشية البشعة لم تصحح الوضع. علاوة على ذلك ، تم إرسال مناشدات إلى ممثلين من مختلف مستويات الحكومة ، الذين "أغلقوا" المشكلة في نهاية المطاف مع غير المشتركين.
المعسكرات العسكرية تمر بأوقات عصيبة. في البداية ، يتم تنفيذ قرار الحكومة بنقل المستوطنات إلى ميزان البلديات مع تأخيرات كبيرة. بعد ذلك ، إذا استمر ذلك ، يقول المسؤولون المحليون أنه يكاد يكون من المستحيل حل المشكلات المتراكمة. في الإدارة العسكرية ، "يحرمون" الناس ، لأن المدن العسكرية تنتمي إلى السلطات الإقليمية ، كما يقولون ، يسألونهم.
محتويات إخلاء المسؤولية الرسمية
حدثت مشاكل في الإمداد بالحرارة ، وفقًا للناس ، بسبب توصيل غرفة المرجل رقم 5. تم اتخاذ مثل هذا الإجراء لأنه تم إزالة المنازل والمدارس من غرفة المرجل رقم 3.
وهنا يشرح ممثل البلدية الموقف: "في عام 2003 ، تم تنفيذ أعمال الإصلاح على نظام التدفئة في صالة الألعاب الرياضية بالمدرسة ، وبعد ذلك انخفض نظام درجة الحرارة بشكل كبير في عدة فصول. لحل هذه المشكلة ، تم تركيب مضخة دوران في وحدة التدفئة في المدرسة ، ولكن هذا أدى فقط إلى تفاقم الوضع ". لماذا تفاقمت ليست واضحة للسكان. علاوة على ذلك ، تقول السلطات إنه من أجل ظهور الحرارة في المنزل والماء الساخن للخروج من الصنبور ، من الضروري إصلاح نظام التدفئة وتحديث مصدر الإمداد بالحرارة.
ويوصي المسؤولون بالانتقال إلى البرنامج الاستثماري للمرافق العامة في منطقة جاتشينسكي لإعادة بناء نظام الإمداد الحراري لمنطقة بلدية جاتشينسكي ، والذي ينص على إنشاء كتلة غلاية جديدة.
هل لدى المدرج مستقبل؟
وبطبيعة الحال ، حتى وقت قريب لم يكن من الواضح ما ينتظره مستقبل مطار سيفيرسكي. هل سيعيدونه؟
في الوقت الحالي ، من المعروف بالفعل أن المسؤولين من الإدارة العسكرية ليسوا مستعدين بعد لتوفير مدرج غير مستخدم لاحتياجات الطيران المدني. لا تزال السلطات تأمل في أن يكون المطار في المستقبل القريب مكانًا لتقديم خدمات نقل الركاب. لهذا ، سيتم شراء مجموعة كاملة من شركات الطيران منخفضة التكلفة. يريد المسؤولون التقدم في حل المشكلة وإحياء مطار سيفيرسكي. توجد آفاق لتطوير المدرج نظريا. إنهم يريدون جعل نقل الركاب رخيصًا حتى يتمكن الناس من السفر داخل البلاد دون أي تكاليف مادية خاصة.
مشكلة تمويل المشروع
ومع ذلك ، لإعادة بناء المرفق وشراء الطائرات ، هناك حاجة إلى تكاليف مالية ، وكبيرة. لعدة سنوات حتى الآن ، كانت هناك شائعات بأن شركة يوروسيب ستمول المشروع ، الذي أعلن في عام 2014 للمسؤولين الإقليميين عن استعدادهم للتعاون. وبالطبع ، أدرك حاكم منطقة لينينغراد الحاجة إلى إعادة بناء مطار النخبة ذات مرة ، لكن المشروع يحتوي على العديد من القضايا المثيرة للجدل ، لذلك تمت التوصية بعدم التسرع في الأمور ، ولكن التفكير بعناية في الإيجابيات والسلبيات.
يرى المسؤولون الاتحاديون عقبة
ومع ذلك ، على الرغم من استعداد السلطات المحلية للنظر في إحياء منطقة الإقلاع في سيفيرسكي ، فإن هذه المبادرة لم تدعمها بعد وزارة النقل الاتحادية. قال رئيس القسم ، مكسيم سوكولوف ، أنه وفقًا للاتفاق على GKCh Pulkovo ، لا يمكن بناء مدرج داخل دائرة نصف قطرها أربعمائة كيلومتر. وأكد المسؤول أن هذا لن يعيق عمل مجمع الخطوط الجوية الروسية إلا.
وأضاف أنه من المحظور إنشاء مدارج في بعض الحالات ممارسة دولية عادية ، وإلا ستواجه المطارات الكبيرة صعوبات مالية بسبب ظهور منافسين جدد في السوق. ولكن هنا يلتزم رئيس منطقة لينينغراد بوجهة نظر مختلفة. في رأيه ، فإن المدرج الجديد لن يصبح منافسًا لبولكوفو.
