ترك المهندس المعماري السوفيتي المتميز Dushkin Alexei Nikolaevich إرثًا كبيرًا وكان له تأثير كبير على العمارة المحلية والتخطيط الحضري. لم تكن حياته سهلة ، لكنه تمكن من تحقيق موهبته. سنخبرك كيف تم تشكيل المهندس المعماري A. N. Dushkin ، وما الذي اشتهر به ، وكيف تشكلت سيرة حياته الإبداعية وحياته الشخصية.
الأسرة والطفولة
في عشية عيد الميلاد عام 1904 ، في قرية ألكسندروفكا ، مقاطعة خاركوف ، ولد صبي ، المهندس المعماري المستقبلي دوشكين. بدأت السيرة بعطلة ، لكن حياة أليكسي نيكولايفيتش لم تكن دائمًا مليئة بالأحداث المبهجة - إنها مليئة بالقصص الدرامية. ولكن بعد ذلك كان كل شيء مثاليا. كانت الأسرة التي ولد فيها أليكس من دائرة ذكية. جاءت أمي من بين سكان الألمان الذين حصلوا على الجنسية الروسية من سويسرا ، وكان اسمها Nadezhda Vladimirovna Fichter. كان الأب نيكولاي أليكسيفيتش عالمًا مشهورًا في التربة ، وعمل مهندسًا زراعيًا ومديرًا لممتلكات مصنع صناعي كبير ، ومصنع سكر ، ومحسن بي. ولد والد المهندس المعماري المستقبلي في فولوغدا وكان مواطنًا فخريًا وراثيًا في هذه المدينة. كان الجو في الأسرة ودودًا جدًا وثقافيًا ، والعديد من الأشخاص المتعلمين المثيرين للاهتمام زاروا المنزل.
كان لدى أليكسي شقيق أكبر نيكولاي ، الذي أصبح فيما بعد كاتبًا وفنانًا. مصير مختلف تماما ينتظره. في سن 18 ، بدأ شقيقه في الخدمة في الجيش القيصري ، ذهب معها كل أوروبا الشرقية ، وحصل على جائزة عسكرية - وسام القديس جورج. لم يعد أبدًا إلى روسيا ، حيث عاش عام 1926 في فرنسا ، حيث اكتسب شهرة كبيرة كرسام مصغر. لم يلتق الإخوة مرة أخرى منذ صغرهم.
كانت طفولة أليكسي أكثر من ازدهار: أسرة متعلمة سعيدة ، أطفال ودودون ، مدرس ، جو مثير للاهتمام. كل هذا سمح للأطفال بالتطور بانسجام.
التعليم
في روسيا القيصرية ، كان من المعتاد في العائلات الثرية إعطاء أطفالهم تعليمًا منزليًا ، ولم تكن عائلة المهندس المعماري Dushkin استثناءً. تم وضع السيرة الذاتية للصبي في المنزل ، حيث تم تعيين مدرس خاص للأخوة ، الذين علموهم أساسيات جميع العلوم. سمح هذا للشاب بالدخول بسهولة إلى مدرسة جيدة دون أخذ دورة في صالة الألعاب الرياضية.
في نهاية المدرسة ، دخل أليكسي ، بإصرار من والده ، معهد الاستصلاح في خاركوف. لكن الشاب لم يشعر بدعوة للزراعة. في عام 1923 ، انتقل إلى كلية الكيمياء ، لكنه لم يبق هنا لفترة طويلة أيضًا. في عام 1925 ، فور وفاة والده ، تم نقله إلى كلية الهندسة المدنية. ثم حقق أنه تم قبوله في ورشة المهندس المعماري الأوكراني الشهير أليكسي نيكولايفيتش بيكيتوف.
تم قبول مشروع الدبلوم "بناء مجموعة الطابعات" من Dushkin من قبل المرشدين الداعمين. في عام 1930 ، أكمل دراسته ، لكن أليكسي نيكولايفيتش لم يتلق أبدًا وثيقة عن التخرج بسبب استحالة أو عدم الرغبة في تصفية الدين باللغة الأوكرانية.
بداية الوظيفي
بعد تخرجه من المعهد ، تم تكليف المهندس Dushkin بالعمل في خاركوف جيبروجور. ترتبط بداية حياته المهنية بالبناءة. وقع تحت التأثير الإبداعي القوي للمهندسين السوفييت الشهير ليونيد وألكسندر وفيكتور فيسنينس. في عام 1933 ، حصل على وظيفة في ورشة عمل إيفان ألكسندروفيتش فومين ، حيث كان مغرمًا بجماليات فن الديكور. خلال هذه الفترة ، عمل في فريق على مشاريع من أجل بيئة جديدة في مدينة دونباس ، بناء معهد الطرق في خاركوف. خلال هذه الفترة ، شارك دوشكين بنشاط في مسابقات مختلفة لإعلان رؤيته للهندسة المعمارية الحديثة. من أبرز المشاريع: قصر راديو ، ومعهد ماركس إنجلز لينين ، والسينما الأكاديمية في عاصمة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. فيهم ، كان دوشكين جزءًا من الفريق ، ولكن حتى الآن لم يكن قائد الفريق. بالاشتراك مع Y. Doditsa ، قام بتنفيذ مشروع لنادي عمال السكك الحديدية في Debaltseve ، ولهذا السبب حصل الفريق على الجائزة الأولى.
قصر السوفييت
في عام 1931 ، أقيمت مسابقة عموم الاتحاد لمشروع قصر السوفييت في موسكو. لقد دبرت قيادة البلاد هذه الخطة العظيمة منذ بداية العشرينات. كانت مهمة المنافسة واسعة النطاق: يجب وضع عدة آلاف من الأشخاص في المبنى ، ويجب أن تكون هناك قاعات كبيرة وصغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يثبت مظهر المبنى انتصار الاشتراكية كأفضل أيديولوجية في العالم. شارك المهندس المعماري أليكسي دوشكين ، كجزء من مجموعة Yakov Nikolaevich Doditsa ، في إعداد المشروع لهذه المسابقة. حصل المشروع تحت شعار "Chervonny Prapor" على الجائزة الأولى ، حيث مُنح مبدعوها مبلغ 10 آلاف روبل ، ولكن لم يتم قبول المشروع للتنفيذ.
في المجموع ، تم تقديم 160 عملًا إلى المسابقة ، بما في ذلك من المهندسين المعماريين المشهورين Le Corbusier و Gropius. كشفت المسابقة عن العديد من المهندسين المعماريين الموهوبين ولدت العديد من الأفكار الساطعة ، ولكن لم يتم قبول أي منها للتنفيذ. ومع ذلك ، بالنسبة لدوشكين كانت فرصة لتلقي أوامر تمكن من تحقيق موهبته. كما التقى بالمهندسين المعماريين المعاصرين Shchusev و Zholtovsky. بالإضافة إلى ذلك ، وبفضل هذا المشروع ، انتقل Dushkin وعائلته إلى موسكو.
مترو الانفاق
الإنجاز الرئيسي لدوشكين هو إنشاء مشاريع لمحطات مترو موسكو. في عام 1934 ، بدأ المهندس المعماري العمل في مشروع محطة قصر السوفييت (الآن Kropotkinskaya). لم يكن العمل سهلاً: كان على دوشكين أن يثبت شرعية وقيمة خطته على جميع المستويات. استخدم المشروع أحدث التقنيات لصب الأعمدة الخرسانية. اليوم ، أشكالها ملفتة للنظر في أناقة الخطوط والدقة.
هذه المحطة أنقذت حرفيا حياة المهندس المعماري. في أوائل مارس 1935 تم القبض عليه وإرساله إلى بوتيركا: كان لدى NKVD بعض الشكاوى ضده. ولكن في 15 مارس ، افتتحت المحطة ، وصل وفد أجنبي لرؤيتها. كانوا يرغبون في التعرف على المؤلف ، الذي استغل بمهارة زوجة دوشكين ، التي كتبت رسالة إلى الحكومة. بعد ثلاثة أيام ، تم إطلاق سراح المهندس المعماري ، لكن هذه القصة تركت علامة على روحه إلى الأبد. سمح لدوشكين بالعودة إلى العمل وقام بإنشاء عدد من المشاريع الرائعة الأخرى ، وهذه هي المحطات: "ساحة الثورة" ، "Mayakovskaya" ، "Avtozavodskaya" (في ذلك الوقت "مصنع ستالين") ، "Novoslobodskaya" ، "Paveletskaya" (شعاعي). هذه المشاريع معروفة على نطاق واسع ليس فقط في روسيا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. حتى محطة ماياكوفسكايا فازت بالجائزة الكبرى في المعرض العالمي في نيويورك عام 1939.
بالإضافة إلى ذلك ، أثار Alexei Nikolaevich مجموعة من المتابعين الذين أنشأوا محطات ليس فقط في موسكو ، ولكن في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي. حتى أن مدرسته كانت تسمى هندسة الحركة. المبادئ الرئيسية التي تبررها Dushkin هي:
- الحاجة إلى تحديد أساس التصميم بوضوح ، دون القيام بأحجام غير ضرورية ،
- استخدام الضوء كوسيلة لتشكيل صورة معمارية ،
- وحدة التصميم المعماري مع الديكور ،
- أرضيات موثوقة.
المشاريع الرئيسية
لكن المهندس المعماري Dushkin ، الذي كان عمله في وزارة السكك الحديدية معروفًا على نطاق واسع ، استمر في إنشاء المباني الأرضية. يشمل إرثه مباني سفارتي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في بوخارست وكابول ، وهو مبنى شاهق الارتفاع في موسكو عند البوابة الحمراء ، المبنى الشهير لعالم الأطفال في ساحة لوبيانكا.
الابتكار
اكتسب المهندس المعماري Dushkin شهرته ليس فقط لقدرته على إنشاء المباني الجميلة ، ولكن أيضًا لمساهمته الجادة في ممارسة التخطيط الحضري. لقد عمل كثيرًا مع خطوط الاتصال ، وصمم الجسور ومحطات القطار ، وأدرك أن المبنى لا يجب أن يثير التأثيرات الخارجية فحسب ، بل يجب أن يكون عمليًا. كان دائمًا يجمع بمهارة بين جمال الديكور والموضوع العام للهيكل والبناء عالي الجودة.
العمل في وزارة السكك الحديدية
في الخمسينيات من القرن الماضي ، جاء ممارسون من مختلف الصناعات للعمل في العديد من الوزارات. المهندس المعماري Dushkin لم يمر هذا المصير. يمكن العثور على صور لأعماله في العديد من أدلة العالم حول ترتيب مترو الأنفاق. تمت دعوته إلى منصب المهندس المعماري في Metroproject. ثم سرعان ما يصعد السلم الوظيفي ، أولاً تولى منصب رئيس قسم الهندسة المعمارية في متروبرجت ، ثم - كبير مهندسي ورشة العمل في وزارة السكك الحديدية.
كما يعمل بالتوازي على عدد من مباني المحطات. أولاً ، يرسم بوابات على خط السكة الحديد Sochi - Adler - Sukhumi. بعد الحرب ، قام بإنشاء تصميمات للمحطات في ستالينجراد ، يفباتوريا ، سيفاستوبول. قام بدور نشط في ترميم السكك الحديدية بعد الحرب العالمية الثانية. في الفترة من أواخر الثلاثينيات إلى عام 1956 ، عمل بجد وصعوبة. تحت قيادته ، تم فتح العديد من المحطات والمحطات في الجزء الجنوبي من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي عام 1956 ، تم عزله من منصب كبير المهندسين المعماريين في Mosgiprotrans ، وبعد ذلك بعام ، تمت إزالته من الإشراف المعماري على جميع المشاريع.
الاضطهاد
في وقت ن.س.خروشوف ، بدأ النضال ضد العالمية ، ووقع العديد من الفنانين الموهوبين ، بما في ذلك المهندس المعماري دوشكين ، تحت هذه الحملة. تذكرت زوجة أليكسي نيكولايفيتش أنه في عام 1957 ، في ذروة صلاحياته الإبداعية ، تم طرده من الهندسة المعمارية. في عام 1956 ، بدأوا في تقديم مطالبات ضده من قبل الهيئات الحزبية والنقابية. يمكننا أن نقول أن هذه كانت بداية تشويه سمعة المهندس المعماري. في عام 1957 ، نتيجة للعذاب المطول الناجم عن المرسوم "بشأن إزالة التجاوزات في التصميم والبناء" لعام 1955 ، تمت إزالة Dushkin من جميع المشاريع وإزالتها من جميع الوظائف. كان هذا ضغطًا كبيرًا على المهندس المعماري.
مخرج من الأزمة
بدأ دوشكين ، بعد أن اضطر إلى التخلي عن العمارة العظيمة ، ليكرس نفسه أكثر للرسم ، الذي كان يعمل في السابق فقط كهواية. كما بدأ العمل في النحت الضخم ، وخلق المعالم الأثرية في سارانسك ، فلاديمير ، النصب التذكاري لغاغارين في موسكو بالترادف مع النحات بوندارينكو ، نصب النصر في نوفغورود. يقوم Dushkin بعمل العديد من شواهد القبور (إلى Stanislavsky ، Eisenstein) ، والتي يمكن رؤيتها في مقبرة Novodevichy.
في عام 1959 ، جاء للعمل في Metrogiprotrans كمهندس معماري. في بداية الستينيات ، جذبه العمل في مشاريع خطوط المترو في لينينغراد وتبليسي وباكو ، ولكن لم يُسمح له بقيادة مشاريع المؤلف. في عام 1966 ، يعاني من احتشاء دقيق ، لكنه يواصل العمل. في عام 1976 ، بدأ دوشكين في كتابة كتاب عن عمله ، ولكن لم يكن لديه الوقت لإنهائه.
أنشطة التدريس
في عام 1947 ، بدأ المهندس المعماري Dushkin في العمل مع طلاب معهد موسكو المعماري. عمل هنا حتى عام 1974. على مر السنين ، أطلق العديد من المهندسين المعماريين الذين استمروا في حمل أفكاره.
الجوائز
بسبب حياته الإبداعية المزدحمة ، حصل المهندس المعماري Dushkin على جوائز قليلة مؤسفة. على حسابه ثلاث جوائز ستالين (لمحطة المترو والمشروع الشاهق في موسكو). حصل أيضًا على وسام لينين وحصل على وسام الراية الحمراء للعمل مرتين. المهندس المعماري لديه العديد من الجوائز المهنية.
الحياة الشخصية
حتى في مرحلة الشباب المبكرة ، التقى المهندس المعماري Dushkin ، الذي لم تكن زوجته وأطفاله بعد في خطط الأولويات ، تمارا Dmitrievna Ketkhudova. كانت في ذلك الوقت طالبة في المعهد الموسيقي. كان والدها مهندس بناء معروف وخريجًا من معهد سانت بطرسبرغ الهندسي. بعد ثلاث سنوات ، في عام 1927 ، تزوج الشباب. بدأ الشاب يعيش في منزل والدي تمارا في خاركوف. أمضوا شهر العسل في Kichkas ، حيث كان أليكس يمارس.
في عام 1928 ، كان للزوجين ولد ، أوليغ. في عام 1940 ، ولد الابن الثاني ديمتري في Dushkins. من عام 1941 إلى عام 1945 ، تم إرسال العديد من سكان موسكو للإخلاء ، وغادرت زوجة دوشكين وأطفالها إلى سفيردلوفسك ، وبقي المهندس المعماري في العاصمة وعمل بجد طوال فترة الحرب.
في 5 يونيو 1977 ، احتفلت الدوشكينز بزفاف ذهبي ، وكانت حياتهم اتحادًا قويًا دعمت فيه الزوجة دائمًا وبكل الطرق زوجها. وسمع فيها موسيقى وجسدها في مبانيه. يشير جميع الباحثين إلى هذه الموسيقى الموسيقية الخاصة بهندسة دوشكين. 1 أكتوبر 1977 تم قطع حياة أليكسي نيكولايفيتش بنوبة قلبية. نجت تمارا دميترييفنا من زوجها لمدة 22 عامًا ، وطوال كل هذه السنوات حافظت بعناية على تراث زوجها ، وحاولت تعميمه.
