جيرهارد برجر هو سائق سيارات سباق نمساوي معروف يلعب لفرق مختلفة في الفورمولا 1. مرارا وتكرارا كان الفائز والجائزة في مراحل المسابقات.
جيرهارد بيرغر. الموهوب الموهوب
ولد في أغسطس 1959 في مدينة Wergl النمساوية. بدأ مسيرته المهنية مع سباقات السيارات التي عقدت تحت رعاية ألفا روميو ، حيث أظهر نتائج جيدة للغاية.
سرعان ما انتقل جيرهارد بيرغر إلى الفورمولا 3 المرموق ، حيث تنافس بنجاح مع الإيطالي الشهير إيفان كابيلي في القتال من أجل لقب بطل القارة. في عام 1984 ، تمت دعوة Berger إلى فريق الفورمولا 1 الألماني - ATS. في سباقه الأول على مساره النمساوي الأصلي ، أظهر جيرهارد النتيجة الثانية عشرة فقط.
الأكثر نجاحًا كان الأداء في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، الذي أقيم في الحلبة الشهيرة في مونزا. تمكن غيرهارد بيرغر في المنافسة مع الطيارين البارزين والأكثر خبرة من إنهاء المركز السادس. لسوء الحظ ، بسبب عدم إدراجه في التطبيق الرسمي للبطولة ، لم يحصل المتسابق النمساوي على نقاط لهذا الإنجاز.
تحطم السيارة والنجاحات الأولى
بدأ عام 1985 للصغار غيرهارد بيرغر ، الذي يمكن رؤية صورته في المقالة ، غير ناجح للغاية. وقع في حادث سيارة ، ونتيجة لذلك كسر فقرات عنق الرحم. على الرغم من ذلك ، تعافى بسرعة وعاد إلى الفورمولا 1 ، حيث بدأ اللعب لفريق جديد - سهام.
بعد أربع مراحل غير ناجحة حيث لم يتمكن النمساوي من الوصول إلى خط النهاية ، بدأ في إظهار نتائج جيدة نسبيًا. وفي آخر سباقين للجائزة الكبرى (في جنوب إفريقيا وأستراليا) تمكن من الدخول إلى منطقة النقاط.
في عام 1986 ، كان غيرهارد بيرغر سائق سيارة سباق يمثل فريق بينيتون الإيطالي. بعد الانتهاء في منطقة العرض في سباق الجائزة الكبرى للبرازيل وإسبانيا ، فاز النمساوي في المرحلة في سان مارينو للمرة الأولى بالمركز الثالث وصعد إلى منصة التتويج.
ولكن كانت أفضل النتائج في المستقبل. في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي ، تعامل بيرغر بثقة مع آلان بروست اللامع وأيرتون سينا وفاز للمرة الأولى في الفورمولا 1. بفضل هذه النتائج ، تلقى دعوة للتحدث باسم إحدى أشهر الشركات - فيراري.
انتصارات وإنجازات جديدة
في المواسم الثلاثة التي قضاها في فيراري ، فاز غيرهارد برجر بالجائزة الكبرى أربع مرات ودخل في المراكز الثلاثة الأولى. في موسم 1988 ، سجل 41 نقطة وأحرز لنفسه رقمًا قياسيًا في الترتيب العام.
ومع ذلك ، في البطولة التالية كان يعاني من مشاكل مع الآلة. في المرحلة في سان مارينو ، نتيجة للحادث ، اشتعلت النيران في سيارته ، وفي الوقت المحدد وصل رجال الإنقاذ في الوقت المحدد أنقذوا الطيار من عواقب وخيمة.
بعد سلسلة من الانتكاسات ، وقع جيرهارد بيرغر عقدًا مع ماكلارين البريطاني في عام 1990 ، حيث اقترن مع الأسطوري أيرتون سينا. وبقي قليلاً في ظل البرازيلي ، أظهر متسابق النمساوي نتائج عالية باستمرار ، وسجل نقاطًا بانتظام ودخل دائمًا أفضل خمسة طيارين في الفورمولا 1.
في عام 1993 ، عاد بيرغر إلى سيارة "فيراري" المستقرة. عام ونصف لم يتمكن جيرهارد من الفوز ، لينهي هذه السلسلة فقط في سباق الجائزة الكبرى الألماني في عام 1994. غاب بشكل مهين عن فوز آخر في إحدى مراحل المنعطفات في أستراليا ، حيث استخدم نايجل مانسيل بنجاح خطأ النمساوي. في نهاية الموسم ، كرر بيرغر سجله ، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام.
العودة إلى بينيتون والتقاعد
التالي. بعد موسم آخر في فيراري ، قرر غيرهارد بيرغر العودة إلى بينيتون بحثًا عن انتصارات جديدة. ومع ذلك ، واصل هنا متابعة النكسات الدورية. في مرحلة في ألمانيا ، قبل بضع لفات فقط من خط النهاية ، أشعلت سيارته وأحرقت المحرك.
في عام 1997 ، في آخر موسم له في الفورمولا 1 ، غاب سائق سيارة سباق نمساوي عن ثلاثة سباقات بسبب التهاب الجيوب الأنفية الشديد ، ثم عاد وفاز بانتصار رائع في سباق الجائزة الكبرى الألماني. لقد كان الانتصار الأخير ليس فقط بالنسبة إلى بيرغر غيرهارد ، ولكن أيضًا بينيتون.
بعد أن شعر السائق بمنافسة جدية من الطيارين الشباب ، قرر إنهاء مسيرته الرياضية في نهاية الموسم. لذا فعل.
