تم بناء الجسر المسمى Oktyabrsky في النصف الثاني من القرن الماضي. كان الناس في ياروسلافل يتطلعون إليها ، لأن مظهرها يربط المناطق الحضرية الموجودة على البنوك المختلفة ، مما يجعل الاتصال الداخلي سهلًا ومريحًا.
بالطبع ، الجسر ، الذي بني في النصف الثاني من القرن الماضي ، ليس الآن حديثًا. وهي بالطبع ضيقة للغاية بسبب تدفق حركة المرور التي غمرت شوارع المدينة. لا يتعلق الأمر فقط بالسيارات ، التي زاد عددها بشكل ملحوظ ، ولكن أيضًا حول النقل العام والبضائع. في ذلك الوقت ، عندما فتح جسر أكتوبر ، ربطت ياروسلافل ، أو بالأحرى المناطق الحضرية الواقعة على ضفاف مختلفة ، عدد قليل من خطوط الحافلات. الآن ، تتنقل الحافلات المكوكية والحافلات المنتظمة بين الشواطئ.
ما حجمه؟
عرض الفولجا في منطقة هذه المدينة الروسية القديمة ليس كبيرًا بشكل خاص. بالوقوف على المنتزه ، يمكنك بسهولة رؤية المنازل والمصليات والكنائس وحتى السيارات المارة الواقعة عبر النهر. بالطبع ، الجسر أطول من عرض الفولجا في مكان بنائه.
يبلغ الطول الإجمالي لهذا الهيكل ، بما في ذلك جميع هياكل الوصول ، 800 متر. يبلغ طول الطريق المباشر للجسر ، باستثناء الممرات ، 783 مترًا.
وبالتالي ، فإن حجم هذا الهيكل مثير للإعجاب الآن. وفي الستينيات البعيدة من القرن الماضي ، بدا الجسر كبيرًا لسكان المدينة. حتى الآن ، تم وضع جسر أكتوبر في ياروسلافل كواحد من أكبر الجسور في الجزء العلوي من نهر الفولجا. لا يرجع هذا إلى حد كبير إلى الطول ، ولكن إلى ارتفاع الامتدادات. يبلغ ارتفاع الأقواس فوق النهر المتدفق في المنتصف 26 مترا.
متى وأين تم بناؤه؟
بدأ جسر أكتوبر في ياروسلافل في عام 1961. البناء نفسه لم يكن بسيطا للغاية. بالطبع ، لا يُعرف على وجه اليقين ما هي الصعوبات التي واجهها البناة والمهندسون. لم يتم تغطية هذه الفروق الدقيقة في الصحافة في ذلك الوقت ، ولكن كانت هناك صعوبات واضحة. تتحدث مدة الانتصاب ببلاغة عن هذا - تم تكليف الكائن فقط في عام 1966.
كان موقع بناء الجسر هو الموقع الذي تعمل فيه خدمة العبارات. بالطبع ، أثناء أعمال البناء ، تم إيقاف خدمة العبارات ، مباشرة على هذا الموقع.
يبدأ جسر ياروسلافل في أكتوبر ، والذي يبلغ طوله وارتفاعه بشكل مثير للإعجاب حتى اليوم ، في ساحة أكتوبر ، بالقرب من مصنع ماياك السابق. ينتهي الجسر على الضفة المقابلة للمناطق الوسطى من المدينة ، في موقع جسر Tveritskaya بالقرب من شارع Urochskaya.
لماذا سمي بذلك؟
عندما افتتح جسر أكتوبر لسائقي السيارات والنقل والمشاة ، احتفل ياروسلافل ، مثل الاتحاد السوفياتي بأكمله ، بالذكرى القادمة للثورة الاشتراكية. ترتبط النسخة الرسمية للاسم بهذه العطلة الخاصة.
في العصر السوفياتي ، من حيث المبدأ ، تم ربط جميع أسماء الشوارع والمرافق الاجتماعية الهامة وحتى الشركات الصناعية بالعطلات الرسمية أو أي تواريخ خاصة تتعلق بأنشطة الحزب والحكومة. غالبًا ما تضمنت الأسماء أسماء رجال الدولة أو أبطال الحرب والعمل الاشتراكي.
ماذا حدث في هذا المكان من قبل؟
جسر أكتوبر ياروسلافل ، تاريخ بنائه مليء بالإشارات إلى العبارات ، لم يحل محل رصيف العبارات فقط ، ولكن أيضًا الكنيسة.
حيث أصبحت ساحة Oktyabrskaya مجاورة الآن لخط الجسر ، أي عند النقطة التي بدأ الجسر في الصعود فيها ، حتى الثلاثينيات من القرن الماضي كانت هناك كنيسة بطرس وبولس ، التي فتحت أبوابها لأبناء الرعية عام 1691. بالنظر إلى أن هذا الجزء من السد لا يزال تم الحفاظ على بقايا العقارات والمنازل العادية التي بنيت في نهاية القرن السابع عشر - بداية القرن الثامن عشر ؛ لم يكن هناك نقص في الأبرشيات في هذه الكنيسة. ولكن ، بالطبع ، لم يكن جسر Oktyabrsky في ياروسلافل هو المسؤول مباشرة عن اختفاء هذه الكنيسة.
بدأ تاريخ بنائه بعد عقود من هدم المعبد. ومع ذلك ، تم هدم الكنيسة في الثلاثينيات من القرن الماضي على وجه التحديد من أجل ضمان عبور نهر الفولغا ، الذي لا يحتاج فقط إلى المدينة ، ولكن أيضًا البلد ككل.
ما هي أهمية وخصائص هذا الجسر؟
لطالما كان جسر Oktyabrsky هو الرابط الوحيد الذي يربط ليس فقط بين المناطق الحضرية ، بل يربط مباشرة بين موسكو وأرخانجيلسك ، أي وسط البلاد مع الجزء الشمالي. بالطبع ، كانت هناك جسور للسكك الحديدية ، ولكن بالنسبة لتدفق السيارات والشاحنات والحافلات ، لم يكن هناك بديل لمعبر ياروسلافل في الجزء العلوي من فولغا لفترة طويلة.
وبالتالي ، لم يكن الجسر ذا قيمة ومهمًا لسكان المدينة فحسب ، بل كان أيضًا هدفًا استراتيجيًا مهمًا للبلد ككل.
كان مؤلف مشروع هذا المبنى هو Evgeny Sergeevich Ulanov ، وهو مهندس مبتكر موهوب وقريب لراقصة الباليه الشهيرة. في الستينيات كانت هناك شائعات بأن يفغيني سيرجيفيتش قد تقدم في مهنة مهندس ليس بسبب مواهبه ومقترحات ترشيده ، ولكن بسبب تأثير أخته. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا ، فمن غير المعروف ، لكن التقنيات المستخدمة لبناء الجسر الأول في ياروسلافل وفي الجزء العلوي من الفولغا ككل مفاجأة حتى اليوم.
كان الجسر مبتكرًا تقنيًا تمامًا لوقته. السمة الرئيسية للمشروع كانت استخدام الغراء. بعد أن تم وصف طريقة البناء في إحدى الصحف ، بدأت النكات حول هذا الموضوع تنتشر بين سكان المدينة. كان الكثيرون يخشون ببساطة القيادة أو السير على الجسر "الملصق".
يتكون الهيكل بأكمله من كتل خرسانية مسلحة منفصلة ، مشددة بالكابلات الداخلية ومثبتة في النهاية مع حلول لاصقة الاصطناعية.
