دفعت المشاكل المتعلقة بتزويد سفن الهبوط من طراز ميسترال من فرنسا القيادة الروسية إلى التفكير في مدى ملاءمة الحصول عليها. والحقيقة هي أن القدرات القتالية لهؤلاء BDKs لا تتوافق كثيرًا مع العقيدة البحرية للاتحاد الروسي. بالفعل بحلول وقت النقل المخطط له وبعد إعادة تدريب الطواقم الروس لخدمة نماذج المعدات المستوردة ، بدأت الشكوك حول استصواب استخدامها. تم وضع الافتراضات حول كيفية الاستفادة منها بشكل كبير - إما كسفن قيادة مقر ، أو كمستشفيات عائمة. ثم تذكروا عن مشروعين BDK 1174 "وحيد القرن" ("Mitrofan Moskalenko" و "Alexander Nikolaev") ، والتي كانت محفوظة منذ سنوات عديدة. ربما ، إذا كنت تغوص بعمق وكشطت "من خلال الشجاعة" ، يمكنك العثور على الشيء الصحيح في المنزل ، وليس بعيدًا عن البحر.
المشروع
فكر الأدميرال جورشكوف في ما يجب فعله إذا كان من الضروري استخدام القوة بعيدًا عن ساحله الأصلي بعد أزمة منطقة البحر الكاريبي ، عندما كان يتعين تسليم العديد من الشحنات العسكرية ، بما في ذلك القوات الخاصة والصواريخ ، إلى الساحل الكوبي بواسطة السفن التجارية العادية. بحلول عام 1964 ، تم تشكيل هذه الأفكار في شكل مهمة فنية أصدرها مكتب نيفسكي للتصميم الموجود في مدينة لينينغراد. تم تعيين شخصين مسؤولين - كبير المصممين Milovanov P.P. ومراقب من البحرية cautorang A.V. Bekhterev
سيتعامل مكتب التصميم مع المهمة بشكل أسرع ، لكن متطلبات الجيش غالبًا ما تتغير ، وليس بأي حال من الأحوال في اتجاه التبسيط. بدأ الأمريكيون في بناء سفن هبوط عالمية من فئة تارافا ، وخططوا للتدخلات (مثل حرب فيتنام) ، وحلولهم التقنية ، التي أصبحت معروفة للقيادة السوفيتية ، أثرت على التغيير في المعارف التقليدية. كان الرسم العام جاهزًا بحلول أكتوبر 1965. تمت الموافقة على المشروع في عام 1968. ومع ذلك ، استمر إجراء التغييرات عليه ، وفقط بعد عقد ونصف تقريبًا ، أكمل حوض بناء السفن كالينينغراد يانتار العمل على إيفان روجوف ، الوحدة الأولى من سلسلة BDK لمشروع 1174 (وحيد القرن) ، والتي ، وفقًا للخطة ، تتكون من ثلاث سفن.
الحالة الحالية
حاليا ، سفينتان من أصل ثلاث سفن مناسبة لاستعادة الاستعداد القتالي. أول سلسلة من سلسلة RCC "وحيد القرن" ، والتي أعطتها الاسم وفقًا لتصنيف حلف الناتو ، أي أن الرأس ، المسمى "إيفان روجوف" (الذي بني في عام 1977) ، تم تفكيكه وتفكيكه للمعادن في عام 1996. والثاني ، "ألكسندر نيكولايف" (الذي أطلق في خريف عام 1982) ، بعد ذلك بعام تم إيقاف تشغيله وإيقاف تشغيله. المصير نفسه أصاب ميتروفان موسكالينكو ، ولكن في وقت لاحق في عام 2002. أرادوا بيع هذه السفينة. ومن بين المشترين المحتملين الصين ، التي استخدمت بالفعل الطراد المعطل من الخدمة كييف كفندق عائم في ماكاو ، ولكن لسبب ما "لم تنمو الصفقة معًا". من الممكن أن يكون BDK لمشروع Rhino غير جذاب بما يكفي ليصبح طعمًا للسياح ، وقد اعتبر إصلاحه لأسطول PRC أمرًا صعبًا ومعقدًا ومكلفًا. لم يتم بعد تقييم الحالة الفنية للطائرة المائية بعد فترة طويلة في جدار الإرساء من قبل المتخصصين.
تصميم المؤشرات الفنية
المؤشر الرئيسي لبناء السفن هو الإزاحة التي تعادل كتلة السفينة في حالة فارغة ومجهزة بالكامل. في هذه الحالة يتجاوز ، على التوالي ، 11.5 / 14 ألف طن. يبلغ طول Rhino DBK 158 مترًا ، ويبلغ عرض الامتداد 24 مترًا ، ويغوص العارضة في الماء بحمل كامل يبلغ خمسة أمتار. السرعة القصوى هي 20 عقدة ، مع 18 عقدة يمكنها التغلب على 7.5 ألف ميل مع خزانات وقود كاملة. يعتمد الحكم الذاتي على عدد المظليين الذين تم تحميلهم: إذا كان هناك 500 منهم ، فإن المخصصات كافية لمدة نصف شهر. يتكون الطاقم من 239 من أعضاء الفريق ، بما في ذلك الضباط (37 شخصًا).
من الممكن استقبال الوقود من ناقلات صهاريج عائمة في البحر ، لأن Nosorog BDK مجهز بجميع المعدات اللازمة. كما يتم توفير وسائل النقل من جانب إلى آخر لتجديد الإمدادات الغذائية والسلع "الجافة" الأخرى.
منشآت الطاقة والطاقة
تتكون محطة الطاقة من توربينين غازيين بسعة 18 ألف لتر. مع. ، تقع على طول الجانبين بطريقة تشبه القطار. خلال تطوير المشروع ، لم يكن من الممكن حل مشكلة استبدال الوحدة بالكامل بسبب المتطلبات الفنية الصعبة للهندسة العامة للسفينة ، وبالتالي ، فإن أعمال الإصلاح ، إذا تم اتخاذ قرار لاستعادة الفعالية القتالية للوحدات ، يمكن أن تصبح مشكلة ، على الرغم من أنها ممكنة. خلال العملية ("ألكسندر نيكولايف" - 15 سنة ، "ميتروفان موسكالينكو" - 12 عامًا) ، تعرضت المحركات للتلف والتلف ، يجب إما إصلاحها بالكامل أو استبدالها بأخرى أكثر حداثة. يجب أن يتم تفكيك التوربينات داخل العلبة ، وهذا أغلى.
مصادر تزويد الطاقة لـ Nosorog BDK عبارة عن مولدات على متن الطائرة (يوجد ستة منها على متن السفينة) لكل منها نصف ميجاوات ، 3 ميجاوات فقط.
سلاح
يخدم سلاح المدفعية والصواريخ لسفن الهبوط غرضين رئيسيين. أولاً ، يجب أن تضمن الأمن النسبي للوحدة القتالية نفسها بالقوات والمعدات العسكرية المحملة عليها. ثانيًا ، أثناء الهبوط وفي الفترة اللاحقة ، توفر له السفينة المساعدة في مكافحة الحرائق. بالطبع ، بالكاد يمكن أن يطلق على BDK-1174 "وحيد القرن" بطارية عائمة للخدمة الشاقة ، ولكن لا يزال بإمكانه شيء. يُعد حامل AK-726 أقوى سلاح مدفعي على متن الطائرة ؛ عياره 76.2 ملم. هناك أيضًا حاملان من مدافع AK-630 بإطلاق سريع من أربعة براميل 30 ملم ، الغرض منها هو حماية العدو من الأسلحة عالية السرعة السطحية والجوية. تم تعزيز الدفاع الجوي من خلال أربعة أنظمة صاروخية مضادة للطائرات Strela-3 وواحدة Osa-M (مع ذخيرة من 20 صاروخًا). غطاء النار والتحضير الأولي لموقع الهبوط هو مهمة اثنين من MLRS Graded مثبتة على البنية الفوقية. ويمثل الجناح أربع طائرات هليكوبتر من طراز Ka-29 ، توفر الدفاع والاستطلاع المضاد للغواصات.
قدرات الهبوط
الغرض من سفن مشروع BDK 1174 "وحيد القرن" هو هبوط كتيبة محمولة جواً على الساحل ، على مسافة بعيدة من نصف قطرها التشغيلي. هناك طريقتان رئيسيتان لإنجاز هذه المهمة.
الأول والأكثر فاعلية هو الاقتراب من شاطئ العدو. في هذه الحالة ، تستريح السفينة أنفها مقابل شريحتها ، وتفتح الأجنحة وتكشف عن الطريق المنحدر (بالنسبة للمشروع 1174 يبلغ طوله 32 مترًا) ، حيث تتحرك المعدات العسكرية وينفد الأفراد. عيب هذه الطريقة هو حقيقة أن 17 ٪ فقط من الساحل العالمي بأسره يسمح باستخدامه.
تتضمن الطريقة الثانية استخدام مساعدات الهبوط التي تبحر بين "الشاطئ" والسفينة. كما أن لديها خللًا أساسيًا: فهي تقلل من سرعة الهبوط وتفريغ المعدات ، ولكن عند استخدام القوارب ، يمكنها توفيرها في أربع من أصل عشر حالات. يمكن أن تعمل المروحيات أيضًا كتمويل ، ثم لا يهم طبيعة الساحل على الإطلاق.
لا يمكن للقدرة على استخدام كلتا الطريقتين أن تفتخر بكل سفينة هبوط كبيرة. يحتوي مشروع BDK 1174 "وحيد القرن" على مخرجين رئيسيين - سدادات الأنف والرافعة القوية من النوع القابل للطي ، والتي تغطي غرفة الإرساء. وبالتالي ، في حالة ملاءمة الساحل ، يمكنه هبوط القوات من كلا طرفيه ، وإذا كان من المستحيل الاقتراب ، استخدم القوارب.
القدرة
إن حجم الخزانات ضخم ، ويبلغ طوله 54 × 12 مترًا ويحتل ارتفاعًا يصل إلى خمسة أمتار. حجم غرفة الإرساء أكثر إثارة للإعجاب - 75 × 12 × 10 أمتار. في BDK 1174 يمكن أن يصلح "وحيد القرن" (في مجموعات مختلفة):
- خزانات خفيفة نوع PT-76 - 50 قطعة.
- BMP ، ناقلة أفراد مصفحة - 80 قطعة.
- سيارات - 120 قطعة.
- مشاة البحرية - 500 شخص.
في حجرة الإرساء ، يمكنك وضع:
- قوارب إنزال (pr 1785 أو 1176) - 6 قطع.
- الحوامات (مشروع 1206 أو شامواه) - 3 قطع.
بدون أفراد ، يمكنك أيضًا نقل 1.7 ألف طن من البضائع المختلفة.
مقارنة مع ميسترال
فلماذا يعتبر العملاق الفرنسي باهظ الثمن جيدًا وبأي طريقة يتفوق على BDK لمشروع وحيد القرن 1174؟ صورة سفينتنا ليست مثيرة للإعجاب. بالمقارنة مع Mistral المثير للإعجاب ، يبدو الأمر محرجًا إلى حد ما بسبب بنيته الفوقية الكبيرة. نعم ، وليس هناك ما يكفي من طائرات الهليكوبتر ، 4 مقابل 16. لكن محاولة فهم القضية بموضوعية تؤدي إلى استنتاج مثير للاهتمام للغاية أن سفينتنا الهبوطية قابلة للمقارنة في كثير من النواحي. إن إزاحة ميسترال (21.3 ألف طن) هي مرة ونصف أكثر ، ويمكن أن تحمل نفس العدد من القوات والمعدات (أربع دبابات و 470 من مشاة البحرية). صحيح أن نصف قطرها القتالي يتجاوز 20 ألف كيلومتر ، ولكن هذه الميزة ليست مهمة للغاية للأسطول الروسي. يبدو أن هيئة الأركان العامة لم تخطط بعد لهبوط هبوط بحري في مكان ما في تشيلي.
