يمثل قطع الجانب على الإطار مشكلة خطيرة للغاية ، أسوأ بكثير من ثقب قياسي. في أوقات معينة ، قد لا يتمكن السائق من استبدال العجلة ، ونتيجة لذلك ، يلزم إصلاح العطل المشار إليه. من المهم ألا ننسى أن هذا العيب يتطلب نهجًا دقيقًا ومهنيًا ، لأن إمكانية التدمير الكامل للإطار مرتفع جدًا. اعتمادًا على درجة الضرر ، حتى في أكثر اللحظات الحرجة ، لا يمكن دائمًا "الجرح" لمثل هذا "الجرح".
وصف المشكلة
في حالة وجود قطع جانبي لإطار السيارة ، يتم انتهاك سلامة الحبل ، والتي تشكل أليافها الإطار الداخلي. وهو مسؤول عن صلابة وتكوين وقوة العنصر بأكمله. هذا يعني أن العجلة تفقد خصائصها تلقائيًا ، لذا يُنصح بإصلاح التشوهات الطفيفة فقط. مع التخفيضات الكبيرة ، لن يكون للجهود المطبقة تأثير ، ولن يتم استعادة الجزء ، ولكن درجة أمان قيادة السيارة ستنخفض بشكل كبير.
يجب أن نتذكر أن ألياف الحبل في التعديلات الشعاعية تكون متعامدة مع محيط العجلة ، في الإصدارات القطرية تتداخل وبزاوية معينة. يعد إصلاح هذا العطل أكثر فعالية في النماذج الأولى. ولكن لا تيأس ، لا يتم استخدام التكوينات القطرية على السيارات الحديثة عمليا.
أبعاد الضرر
يتم تحديد درجة القطع الجانبي من خلال ما إذا تم تحقيق قيمة حاسمة لهذه المعلمة. من السهل تحديد هذا المستوى:
- يجب ألا يزيد التشوه الطولي ، الممتد على طول خيوط الحبل ، عن 50 ملم (ليتم إصلاحه).
- لا يمكن إصلاح تلف مماثل للنوع المستعرض الذي يزيد عن 30 ملم.
- بغض النظر عن جودة وتآكل المطاط: إذا كان القطع أقرب إلى حافة الإطار أربعين ملم ، فلا يُسمح له بالعمل.
تتميز إصدارات الشحن في فئة منفصلة ، يكون إصلاحها أكثر صعوبة. نظرًا لزيادة الأحمال والفروق الدقيقة في التشغيل ، في هذه الحالة ، يعتبر التشوه أمرًا بالغ الأهمية ، مما يؤثر على عشرة من ألياف الحبل. إذا تم تجاوز هذه القيمة ، لا يمكن التخلص من الإطار إلا.
كيفية إصلاح جانب قطع نفسك؟
يختلف التخلص من العطل المدروس اختلافًا جوهريًا عن إصلاح المطاط مع الثقب القياسي للمداس. ترتبط هذه الميزة بسمك أصغر للسطح الجانبي لإطار السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتلقى هذا الجزء من العجلة تأثيرًا محسنًا وتشوهًا ديناميكيًا. يشعر الزائد بشكل خاص على الطرق السيئة وعند القيادة على الطريق.
للقضاء على هذه المشاكل ، الطريقة المثلى هي الطريقة التي تتكون من الخطوات التالية:
- يتم معالجة القطع الجانبي بحيث يتم الحصول على تكوين الوعاء. للقيام بذلك ، استخدم كاشط صغير ، يطحن حواف المنطقة المشوهة. هذه المرحلة مهمة جدًا لأنها توفر لاحقًا ارتباطًا موثوقًا به لللاتكي المقوى.
- ثم يتم إزالة الشحم من الجزء المعالج بروح بيضاء أو كحول أو مواد أخرى ، وبعد ذلك يتم ملؤه بطبقة موحدة من المطاط الخام.
- يتم إرسال الإطار المعد للفلكنة. يتم التلاعب باستخدام مجفف الشعر الصناعي أو كاميرا خاصة.
- في المرحلة النهائية ، يتم تنظيف موقع تثبيت التصحيح ، ثم يتم تنفيذ موازنة العجلات الثابتة.
الميزات
إصلاح الجزء الجانبي للإطار بنفسك عندما يكون العطل غير مهم. ومع ذلك ، يجب تشغيل هذا الإطار بعناية ، لأنه حتى بعد الإصلاح المستقل ، وإن كان يتم إصلاحه بعناية ، فإن خطر الضرب على العجلات مرتفع. إذا لم يكن من الممكن استبدال الإطار ، فمن الأفضل تشغيله كإطار احتياطي.
هذه الطريقة ليست مناسبة لجميع التخفيضات الجانبية. في كثير من الأحيان ، يوصى باستبدال إطار تالف بنسخة عاملة. مع التشوهات الزائدة ، هناك خطر متزايد من تمزيق الرقعة مع عواقب سلبية لاحقة. تحدث لحظة خطيرة بشكل خاص عند القيادة بسرعة عالية. يجب التعامل مع الإصلاح المستقل لهذا العيب بعناية ومسؤولية.
الخدمة
أفضل وأسرع وأفضل لإصلاح هذه المشكلة في مركز خدمة متخصص. ويرجع ذلك إلى توافر المعدات المخصصة لهذا العمل ، والأدوات والمواد الاستهلاكية المناسبة ، وكذلك مع الخبرة ذات الصلة لموظفي ورشة العمل. يتكون إصلاح القص الجانبي للعجلة من وجهة نظر المتخصصين من التلاعبات التالية:
- تم تفكيك الإطار ، ويتم فحص المكان المعيب.
- يتم قطع الفتحة على طول الحواف بمساعدة كماشة القطع ، والتي تضمن لحامًا عالي الجودة.
- يتم تنظيف المنطقة المعالجة باستخدام مثقاب ، وبعد ذلك يتم تطبيق اسمنت خاص.
- يتم قطع المطاط الخام إلى شرائح رفيعة تمتد وتناسب القطع المقطوع.
- يتم إجراء المعالجة باستخدام الجهاز المناسب.
- بعد ذلك ، يتم تنظيف المكان المعالج ، ويتم وضع العلامات لتركيب التصحيح مع التعزيز.
- في السابق ، تم إزالة الشحم من الموقع ، يتم تطبيق الأسمنت. بعد أن يجف ، الصق قطعة المطاط المعدة.
- عند الحواف ، تتم معالجة الرقعة بمركب مانع للتسرب عالي الجودة. يجب أن يجف تمامًا.
في مرحلة النهاية ، يتم تثبيت الإطار المجدد على الحافة. ثم يتم تنفيذ التوازن بمساعدة تعويض الأوزان.
علاوة على ذلك ، يمكن تشغيل الإطار على النحو المنشود. يجب تجنب الأحمال المفرطة والسرعات العالية. يجب أن يخضع العنصر الذي تم إصلاحه لعملية تشغيل معينة باختبار كامل على الطرق الحقيقية.
قطع الإطار الجانبي: إصلاح أم استبدال؟
بعد إصلاح الإطار ، تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص. يجب تسليط الضوء على عدة نقاط:
- في حالة انكسار المطاط على المحور الأمامي ، تنخفض إمكانية التحكم في السيارة بشكل حاد ، وهو أمر محفوف بمغادرة الخندق ؛
- إذا حدث هذا على الإطار الخلفي ، فإن خطر وقوع حادث خطير أقل عدة مرات ؛
- لا تقم بتثبيت العجلات المستعادة في الأمام ، حيث أن الكتلة الكبيرة للجسم تعطي حمولة متزايدة على الإطارات الأمامية ، خاصة في السيارات ذات المحور الأمامي الرائد.
على أي حال ، لا يجب أن تنجرف بسرعات عالية على المطاط مع قطع جانبي تم إصلاحه ، نظرًا لأن أحدث التقنيات لا تستعيد خصائصه بنسبة 100٪.
