في خريف عام 1916 في أوليانوفسك (الاسم القديم للمدينة هو سيمبيرسك) ، تم افتتاح جسر كبير جديد. في ذلك الوقت كانت أكبر سكة حديد تعبر فولغا في أوروبا. بعد ذلك ، لعب دورًا كبيرًا في اقتصاد المقاطعة وسيبيريا.
من اتخذ قرار البناء؟
في القرن التاسع عشر ، تم وضع خط للسكك الحديدية في سيمبيرسك ، وعلى الفور تم التخطيط لبناء جسر عبر نهر الفولجا. في السابق ، تم تفريغ البضائع التي تم جلبها على طول المسارات من العربات. في الصيف ، تم نقل المراكب إلى الجانب الآخر. في فصل الشتاء ، تم نقل البضائع من الساحل إلى الساحل على طول نهر متجمد. على الجانب الآخر ، تم تحميل كل شيء مرة أخرى في سيارات القطار.
في خريف عام 1910 ، أبحر ستوليبين على طول نهر الفولجا. ولبعض الوقت هبط على شاطئ سيمبيرسك. خلال هذه الزيارة ، قدم الأمير دولغوروكي ، والتجار والمواطنون الفخريون في سيمبيرسك للوزير الحجج حول أهمية وأهمية وضرورة بناء جسر من أجل تحقيق انتعاش اقتصادي مرتفع في المدينة. وافق Stolypin وأخذ السيطرة الشخصية على بناء جسر السكة الحديد.
بدء البناء
في عام 1913 ، بدأ بناء الجسر. قام المهندس ذو الخبرة N. A. Belelyubsky ، وهو اختصاصي سابق في بناء الجسور والميكانيكا الهيكلية ، بالتصميم. قبل ذلك ، قام ببناء أكثر من مائة جسر ، وشارك أيضًا في بناء جسور السكك الحديدية الكبيرة عبر الأنهار الطويلة والعريضة.
في مصنع في دونيتسك (أوكرانيا) ، تم إنشاء الهياكل المعدنية لبناء جسر. أحضروها إلى سيمبيرسك ، وهناك قاموا بتجميعها في موقع البناء. في جبال الأورال ، تم تعدين الجرانيت لتبطين الأرصفة. في مقاطعة سيمبيرسك نفسها ، تم استخراج الحجر والأنقاض. امتدت من الحديد المبرشم ، وقد استخدم هذا لأول مرة في الممارسة العالمية. للتثبيت ، تم استخدام أحدث التقنيات. للعمل تحت الماء ، تم استخدام كيسونات ورافعات جسرية. تم البناء طوال العام ، حتى في الصقيع الشتوي الشديد لم يتوقف. في صيف عام 1914 كان هناك حريق على الجسر. ومر الانهيار الأرضي من الجبل ، ودمر ثمانية أرصفة أعيد بناؤها بالكامل ودمر العديد من المباني والمنازل ومحطة السكك الحديدية بأكملها تقريبًا. وبسبب هذا ، كان بناء الجسر صعبًا لبعض الوقت.
في أقصر وقت ممكن ، تم الانتهاء من بناء جسر كبير للسكك الحديدية. استغرق الأمر 2.5 سنة فقط لبناء هذا العملاق. هناك مستوى عال من الأمان: خلال أعمال البناء لم تكن هناك وفيات. في أكتوبر 1916 ، تم الانتهاء من البناء بالكامل.
الاكتشاف
بدأ الجسر في العمل عام 1916 ، 18 أكتوبر. وأطلقت حركة الشحن على الفور. تكريمًا لبداية الجسر ، أقام الكهنة المحليون صلاة مع أسقف سيمبيرسك وسيزران وحفل تكريس جسر السكة الحديدية. شكر حاكم مدينة سيمبيرسك البنائين وأولئك الذين قرروا بناء الجسر. في وقت الاحتفال ، كان الجسر يسمى "جلالة الإمبراطور نيكولاس الثاني". ولكن سرعان ما تغير الاسم - أعيدت تسميته "جسر الحرية". حدث ذلك في عام 1917.
عندما انسحب الحرس الأبيض من المدينة في عام 1918 ، قاموا بتفجير فترة واحدة ، والتي استعادتها الحكومة الجديدة بسرعة.
