Kamensk-Uralsky هي واحدة من المدن في منطقة سفيردلوفسك. المرتبة الثالثة من حيث عدد السكان والتنمية الاقتصادية في هذه المنطقة. وهي مركز هام للصناعة والثقافة في جبال الأورال الوسطى. كما أنها تقاطع طرق رئيسية وسكك حديدية. لديها وضع اجتماعي اقتصادي صعب وبيئة غير مواتية. يبلغ عدد سكان كامينسك أورالسكي 171.9 ألف نسمة.
الميزات الجغرافية
يقع Kamensk-Uralsky على المنحدر الشرقي اللطيف لجبال الأورال ، على مسافة 96 كم من يكاترينبورغ. في هذا المكان يتم دمج نهرين: Iset و Kamenka. تبلغ مساحة المدينة 142 متر مربع. كم يبلغ طول خط الطول حوالي 27 كم وخط العرض 15 كم. متوسط الارتفاع 167 مترا n. في. م
يقع Kamensk-Uralsky على الخط الفاصل بين سيبيريا والأورال.
المناخ هنا قاري. الطقس المضاد للصقيع مع الصقيع نموذجي لفصل الشتاء. في هذه الحالة ، اعتمادًا على اتجاه الرياح ، يمكن ملاحظة تقلبات كبيرة في درجة حرارة الهواء. الصيف ليس حارًا ، مع الغزو المتكرر لكتل الهواء البارد من بحار القطب الشمالي.
كمية الأمطار 467 ملم ، معظم الأمطار تسقط في الموسم الدافئ.
تاريخ كامينسك أورالسكي
يبدأ تاريخ مركز الإنتاج هذا في عام 1701 ، عندما تم بناء أول مصنع للمعادن ، والذي قدم القوات المسلحة للبلاد. في نهاية القرن التاسع عشر ، أُعلن أنه عفا عليه الزمن ، وفي عام 1926 تم إغلاقه تمامًا. في الوقت نفسه ، كانت الصناعة الخفيفة تتطور بنشاط هنا. في القرن العشرين ، تم بناء مصنع الألمنيوم والأنابيب. تعتبر Kamensk-Uralsky الآن مركزًا صناعيًا كبيرًا للأورال.
سكان كامينسك أورالسكي
كان عدد سكان Kamensk-Uralsky منخفضًا جدًا حتى نهاية الثلاثينيات. بعد ذلك ، بدأت تتزايد بسرعة. في عام 1931 ، عاش 8700 نسمة فقط في المدينة ، بينما في عام 1939 كان بالفعل 51400 ، وفي 1956 - 122000 شخص. وقد تم تفسير هذا الارتفاع من خلال البناء النشط للمؤسسات. في التسعينات ، استقر عدد السكان ، ومنذ عام 1995 بدأ ينخفض تدريجيًا. حدث الحد الأقصى في بداية التسعينات - 209000 شخص.
يستمر انخفاض عدد سكان كامينسك أورالسكي في السنوات الأخيرة. في عام 2017 ، كان هناك 169،929 شخصًا. هذا يقابل 110 مكان في قائمة المدن في روسيا. قد يكون الانخفاض في عدد سكان Kamensk-Uralsky ناتجًا عن وضع اجتماعي واقتصادي غير مواتٍ ، بالطبع ، يؤثر ضعف البيئة أيضًا.
تتسبب المؤسسات المعدنية في تلوث الهواء والماء بالمعادن الثقيلة ، مما يؤدي إلى زيادة معدل الإصابة. جودة مياه الصنبور ، تنخفض المنتجات المحلية. تعتبر مياه نهر إيسيت الأكثر تلوثًا ، حيث تقوم 13 منشأة صناعية بتفريغ النفايات السائلة على الفور. حتى أنهم يمنعون السباحة ، لكن هذه العقبة لا تمنع الصيادين. من وقت لآخر ، يتم اكتشاف أسراب كاملة من الأسماك الميتة.
يلوث معظم الأنابيب الهوائية ، ومصانع السيليكون ، وبعض الشركات الأخرى في المدينة. مساهمة المركبات على هذه الخلفية صغيرة جدًا - فقط the من التأثير الكلي. والباقي يقع على المصانع.
لسوء الحظ ، فإن معدل الوفيات المرتفع هو الذي يقدم أكبر مساهمة في ديناميات سكان Kamensk-Uralsky. النمو الطبيعي في المدينة سلبي. غالبًا ما يكشف العمال عن أمراض تنفسية مزمنة مرتبطة بالتعرض لغبار السيليكون.
يحدث تأثير الظروف البيئية المعاكسة بشكل متكرر في منطقة الأورال. وبالتالي ، يعتمد سكان مدينة كامينسك أورالسكي بشكل كبير على البيئة.
العمر والهيكل الوطني للسكان. التكوين الجنسي
الجزء الرئيسي من سكان Kamensk-Uralsky (منطقة سفيردلوفسك) ، التي نعتبرها في هذه المواد ، هم الروس والتتار. في السنوات الأخيرة ، بدأ المهاجرون من جمهوريات آسيا الوسطى والقوقاز في الوصول بنشاط إلى المدينة. معظمهم يعملون في مجال التجارة ، ولكن هناك الكثير ممن يذهبون إلى الشركات.
هناك 58.6 ألف متقاعد في المدينة ، منهم 25.1 ألف عامل. إنهم يعملون في أماكن لا يريد الشباب الذهاب إليها ، وبالتالي يحصلون على زيادة في معاشهم.
تم إنشاء 7 جامعات للشباب ، و 2393 طالبًا يدرسون هناك ، و 11 كلية ، و 4952 طالبًا.
بشكل عام ، المتقاعدين في كامينسك هم 26.2 ٪ ، والأشخاص في سن العمل - 56.3 ٪. معدل المواليد 2425 ، ومعدل الوفيات 2618.
في المدينة 44.9٪ من الرجال و 55.1٪ من النساء. تقريبا نفس الوضع هو نموذجي للمنطقة بأسرها.
ملامح الاقتصاد. النقل
يعتمد الاقتصاد على المعادن: الحديدية وغير الحديدية. حصة اللون أكبر عدة مرات من الأسود. إلى حد أقل ، تم تطوير الهندسة الميكانيكية وصناعة الطاقة الكهربائية وصناعة المواد الغذائية ، وبشكل غير مهم ، إنتاج مواد البناء ومنتجات الصناعة الخفيفة.
ويمثل صناعة المواد الغذائية مصنع المخابز والحلويات. حتى أن هناك شركة لإنتاج الألواح الشمسية.
Kamensk-Uralsky هو تقاطع للسكك الحديدية. هناك قطارات كهربائية وقطارات لمسافات طويلة. بالقرب من القطار المحطة لديها محطة للحافلات.
يتم تمثيل وسائل النقل العام على الطرق بالحافلات. تمت تصفية الترولي باص في عام 2015.
