من بين الأبطال الإناث في الحرب العالمية الثانية ، تبرز الطيار مارينا راسكوفا ، للأسف ، التي لم تعيش في النصر. في زمن السلم ، قام الملاح الأسطوري ، قائد القوات الجوية في الجيش الأحمر ، بتسجيل العديد من سجلات الطيران العالمية ، وخلال الحرب العالمية الثانية نظمت ثلاث أفواج جوية ، أحدها يعرف باسم "ساحرات الليل".
السيرة الذاتية
ولدت مارينا ميخائيلوفنا راسكوفا في 28 مارس 1912 في عائلة مغنية الأوبرا ميخائيل دميتريفيتش مالينين. عملت والدتها كمعلمة. فقدت الفتاة والدها في وقت مبكر ، الذي توفي في حادث مرور في عام 1919. بالتوازي مع المدرسة الثانوية ، حضرت دروسًا في المعهد الموسيقي ، واستعدت لاتباع خطى والدها ، لكن الحياة قررت بشكل مختلف.
أجبرت وفاة العائل مارينا على التخلي عن دراستها في وقت مبكر جدًا ، بالفعل في سن السابعة عشرة ، والذهاب إلى العمل في مصنع بوتيرسكي الكيميائي لمساعدة والدتها وشقيقها رومان ، مهندس الراديو المستقبلي. هناك قابلت زوجها المستقبلي - المهندس سيرجي إيفانوفيتش راسكوف. بعد عام من الزواج ، ولدت ابنة تاتيانا. ومع ذلك ، لم تنجح العلاقات في الأسرة ، ونتيجة لذلك كانت هناك تغييرات خطيرة في سيرة مارينا. لم يفهم راسكوف هواية زوجته للطيران ، وأدى هذا الظرف في النهاية إلى انهيار العلاقات في عام 1935.
أقرب إلى السماء
سرعان ما غيرت الفتاة مهنتها وأصبحت سيدة رسام في مختبر الملاحة الجوية التابع لأكاديمية القوات الجوية. NE Zhukovsky. بالإضافة إلى واجباتها المباشرة ، حضرت محاضرات ودرست مختلف الأدوات المستخدمة في الطيران. ستكون هذه المعرفة مفيدة جدًا لها لاحقًا.
مثل جميع الشباب السوفياتي ، كانت مارينا راسكوفا مهتمة بالطيران. قرأت الشابة الكثير من الأدب التقني ودرس العلوم. سرعان ما وجهت معلمة الأكاديمية Belyakov الانتباه إليها وساعدتها في تحقيق ما تريده. تخرجت راسكوفا من معهد لينينغراد لمهندسي الطيران المدني ، واجتازت الامتحانات بنجاح ، وللمرة الأولى حصلت على تأهيل ملاح للمرأة.
المهام الأولى
تطلب وضع خط ركاب أوديسا باتومي الجديد تدخل متخصصين من الدرجة الأولى لإجراء دراسة أولية للمنطقة. عملت مارينا راسكوفا في ظروف مناخية قاسية ، حيث كانت في الهواء لعدة ساعات متتالية لعمل تصوير جوي ووصف لأجزاء من الطريق.
بعد اجتياز الامتحانات ، أصبحت مدربة في الأكاديمية. من بين الطلاب الذين يستمعون بانتباه لمحاضرات مارينا حول أساسيات تكتيكات القتال الجوي وشؤون الطيران ، كان هناك ضباط في الجيش. ثم ذهبت الطالبات تحت قيادتها إلى دروس عملية ، عملت خلالها راسكوفا كملاح مفجر ثقيل. سألها رئيس الأكاديمية ، الذي قدر موظفيه الذي لا يعرف الكلل ، ذات مرة عما تريده أكثر؟ اعترفت راسكوفا بأن أعظم رغبتها في تعلم كيفية الطيران بالطائرة.
الطيران كوظيفة
تخرجت مارينا راسكوفا من مدرسة الطيارين في نادي سنترال إيرو الذي تم إنشاؤه حديثًا (1935). كانت نجاحاتها عظيمة لدرجة أنه تم تكليفها بإعداد مسيرات جوية احتفالية في موسكو في 1 مايو. كما شاركت راسكوفا بنفسها في المسيرات في ضوابط طائرتها. تمت دعوتها كمستشارة لـ NKVD ، وتم تخصيص مقالات الصحف لها. لم تتوقف مارينا عند هذا الحد وكانت تسعى باستمرار لتحقيق إنجازات جديدة ، مما أدى إلى زيادة طول رحلاتها باستمرار.
كان عام 1938 عامًا قياسيًا مذهلاً: في سبتمبر / أيلول ، قامت القاذفة الطويلة المدى ANT-37 "Rodina" برحلة مباشرة من عاصمة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى الشرق الأقصى (حوالي 6500 كم). بالإضافة إلى مارينا راسكوفا ، ضم الطاقم امرأتين أخريين - جريسودوبوفا وأوسيبينكو - الأبطال المستقبليين للاتحاد السوفيتي. ومع ذلك ، لم تتمكن الطائرة من الوصول إلى وجهتها النهائية (كومسومولسك أون أمور) بسبب نقص الوقود. أجبر الهبوط الإجباري على جسم الطائرة مع وجود خطر على مقصورة الملاح جريزودوبوفا على أن تأمر مارينا بالمظلة. أمضت المرأة الشجاعة عشرة أيام في التايغا ، بين الحيوانات البرية ، بدون طعام تقريبًا ، لكنها تمكنت من البقاء وحتى كتابة الذكريات أثناء إقامتها في سرير المستشفى. منحت حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية جوائز فخرية لمارينا ميخائيلوفنا راسكوفا ، وسام لينين وميدالية النجم الذهبي.
أربعون ، مميت
منذ عام 1938 ، قادت طيار قيادة مديرية الخطوط الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بينما كانت تعمل في الإدارة الخاصة لإدارة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ الأيام الأولى للحرب ، بدأت راسكوفا في الحصول على إذن لتشكيل أسراب قتالية نسائية. قامت العلاقات في الحكومة بعملها: تم الحصول على إذن في أقرب وقت ممكن. كان هناك العديد من الأشخاص الذين أرادوا التسجيل في البلد بأكمله. في أكتوبر 1941 ، وبفضلها ، تم تشغيل ثلاثة أفواج جوية ، كان أفرادها من النساء فقط. أشهر مفجر ليلة 588 ، حصل على لقب الشهير "ليلة ساحرات". تلقت الميجور راسكوفا نفسها قيادة الفوج 587.
لسوء الحظ ، لم يتمكن بطل الاتحاد السوفياتي ماريا راسكوفا من تقديم مساهمة شخصية كبيرة في النصر. 4 يناير 1943 طارت إلى موقع السرب. كانت الظروف الجوية في ذلك اليوم غير مواتية للغاية ، ولكن هذا لم يوقف مارينا. تحطمت طائرتها بالقرب من قرية ميخائيلوفكا بالقرب من ساراتوف. توفي الطيار الشجاع ، الذي أصبح خلال حياته أسطورة ، وأداء واجبه تجاه الوطن الأم. وقد تشرفت بدفنها عند حائط الكرملين.
