روسيا موجودة في منطقة القطب الشمالي منذ قرون. مع تطور وسائل النقل وموارد البنية التحتية الأخرى ، حدث تطور تدريجي للقطب الشمالي. ركز الاتحاد السوفييتي جهوده بشكل رئيسي على تنفيذ المشاريع المحلية لتطوير الودائع الفردية. الآن تحاول السلطات الروسية بنشاط زيادة ديناميكيات استخدام الموارد الإقليمية بشكل ملحوظ.
هناك أسباب لذلك. من بين تلك التي لاحظها الخبراء بعض التحسن في الظروف المناخية (عندما تتوفر المزيد من الأراضي) ، والعمليات العالمية في الاقتصاد العالمي التي تتطلب استخدام طرق نقل إضافية ، بما في ذلك الطرق السريعة الشمالية. مشاكل استكشاف القطب الشمالي متنوعة تمامًا - هذه هي البيئة والسياسة والجوانب الاجتماعية والاقتصادية. لكن آفاق العمل في هذا الاتجاه ، وفقا للخبراء ، كبيرة جدا.
اتقان
إن تاريخ استكشاف القطب الشمالي رائع بشكل خاص. تعود المعلومات الأولى عن المنطقة في المصادر الروسية إلى القرن العاشر. نشط بشكل خاص كان تطوير المناطق التي يشار إليها الآن باسم طريق البحر الشمالي. في القرن السادس عشر ، تمكن بومورز من الوصول إلى فم Ob ، ثم إلى Yenisei ، Lena. في غضون ذلك ، هناك دليل على أن تطور القطب الشمالي من قبل الإنسان ينشأ بالفعل من العصور القديمة ، من العصر الحجري. في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، تمكن البحارة الروس من اكتشاف الجزء الرئيسي من الخط الساحلي للقطب الشمالي ، وبذلك فتحوا الطريق إلى المحيط الهادئ.
في منتصف القرن الثامن عشر ، عمل باحثون من البعثة الشمالية الكبرى بقيادة فيتوس بيرينج على ساحل القطب الشمالي. تمكن العلماء من تجميع أغلى المواد لرسم الخرائط والهيدروغرافيا. في بداية القرن التاسع عشر ، واصل البحارة الروس استكشاف القطب الشمالي بنشاط. شملت بعض الحملات أيضًا باحثين أجانب. على سبيل المثال ، في عام 1873 ، تم اكتشاف الأرخبيل ، المسمى فرانز جوزيف لاند ، من قبل البحارة من النمسا والمجر. في 1878-1879 ، اجتاز باحثون من البعثة البحرية السويدية الروسية المشتركة على متن السفينة "فيغا" طريق البحر الشمالي من البداية إلى النهاية. في عام 1899 ، تم بناء كاسحة الجليد الأسطورية "إرماك" ، مما جعل من الممكن إقامة اتصالات بين مناطق مختلفة من شمال روسيا. تم تطوير القطب الشمالي خطوة بخطوة في القرن العشرين. على الرغم من الأوقات الصعبة بعد ثورة أكتوبر ، تم إنشاء العديد من الهياكل في عشرينيات القرن الماضي في وقت واحد ، وكانت مهمتها مواصلة دراسة المنطقة. في 1923-1933 ، في المناطق المجاورة للمحيط المتجمد الشمالي ، بنى الباحثون الروس ثم السوفييت 19 محطة أرصاد جوية. يتقن بنشاط الشمال الروسي وفي الثلاثينيات.
مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، توقف استكشاف القطب الشمالي مؤقتًا ، لكن البنية التحتية للمنطقة ، التي تم إنشاؤها في السنوات السابقة ، ساهمت بشكل كبير في النصر. في السنوات التي تلت الحرب ، بدأ الباحثون السوفييت في زيارة طريق البحر الشمالي مرة أخرى. في المناطق المجاورة للقطب الشمالي ، تم تطوير النفط والغاز والذهب والماس. تم تطوير البنية التحتية للمدن ، وتم بناء مستوطنات جديدة ، وظهرت مرافق صناعية كبيرة. تميز تاريخ تطوير القطب الشمالي في الفترة السوفياتية بتنفيذ مثل هذه المشاريع الكبيرة والهامة بشكل أساسي والتي لا تزال روسيا الحديثة تستخدم البنية التحتية والتراث العلمي في ذلك الوقت. وفي الوقت نفسه ، يواجه بلدنا تحديات جديدة في تنمية المنطقة.
أهمية العالم
لا تشهد روسيا الاهتمام بالقطب الشمالي فقط. السبب الرئيسي الذي يجذب هذا الجزء من العالم انتباه الدول من جميع القارات المحيطة تقريبًا هو الثروة الطبيعية الضخمة. تدعي أربع دول أخرى على الأقل ، باستثناء روسيا ، أنها تطوّر القطب الشمالي - وهي الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والنرويج والدنمارك. كل بلد ، بطريقة أو بأخرى ، لديه وصول بحري إلى هذه المنطقة الكلية.
موارد القطب الشمالي الروسي
تنتمي مناطق القطب الشمالي القارية إلى روسيا. هناك رواسب فريدة من النفط والغاز ، وقد بدأ بلدنا بالفعل في تنفيذ المراحل الأولى من تطويرها. يمكن ملاحظة ذلك ، على وجه الخصوص ، على سبيل المثال من المعدلات اللائقة لبناء المساكن في تلك المناطق المجاورة للجرف القطبي الشمالي - حتى يتمكن الباحثون المستقبليون في المنطقة الكلية وتجمعات العمال من الاستقرار بالقرب من الأشياء الواعدة. في يوكال نينتس أوكروغ المستقلة وحدها تم بناء مئات الآلاف من الأمتار المربعة من المناطق السكنية. كما يجري تحسين البنية التحتية للنقل.
أهداف فورية
ما هي المراحل التالية التي ستطور فيها روسيا القطب الشمالي؟ من المتوقع أن يكون أكبر نشاط للباحثين ورجال الأعمال من بلدنا في اتجاه تطوير حقل النفط والغاز Bovanenkovo ، الواقع في منطقة Yamal-Nenets. وفقًا لبعض الخبراء ، سيحدد هذا إلى حد كبير آفاق التنمية الاقتصادية في هذا الجزء من روسيا.
من المقرر أن تنفق السلطات الفيدرالية للاتحاد الروسي حوالي 630 مليار روبل على تطوير القطب الشمالي حتى عام 2020. ومن المتوقع أيضًا جذب حوالي 50 مليار دولار من الميزانيات الإقليمية. يتم توفير هذه الأرقام من خلال برنامج الدولة لتطوير القطب الشمالي ، ومع ذلك ، يمكن تعديل قيمتها. الغرض من البرنامج المقابل هو التنمية المتكاملة لمنطقة القطب الشمالي بأكملها.
جغرافياً ، من المعتاد تصنيف المناطق الساحلية والجرف لمثل هذه الكيانات مثل مناطق مورمانسك وأركانجيلسك وإقليم يامالو-نينتس المستقل ذاتياً ، إقليم كراسنويارسك ، ياكوتيا ، وشوكوتكا أوكروج الأوكراني جغرافياً. إن الموارد الكامنة في المنطقة ، بحسب السلطات ، هائلة. لكن تنفيذها العملي يتطلب جهوداً كبيرة تتعلق بحل القضايا البيئية والسياسة الخارجية. إن تطوير النقل ، والبنية التحتية للطاقة ، والسياحة ، والمناطق الواعدة ، مثل تطوير الجرف القطبي الشمالي ، هي مجالات نشاط كثيفة الاستخدام للموارد.
الموارد الطبيعية لليامال
تعد منطقة يامال بالفعل واحدة من مفاتيح صناعة الغاز الروسية. يتم إنتاج أكثر من 80٪ من الغاز في الحقول الحالية. يبلغ إجمالي احتياطي الوقود الأزرق في يامال تريليونات الأمتار المكعبة. يوجد أيضًا نفط هنا - تقدر احتياطياته بحوالي 200 مليون طن. تخطط الهياكل الحكومية والخاصة للتطوير النشط للبنية التحتية القادرة على توفير نقل الغاز من يامال.
البنية التحتية للغاز
من بين المجالات ذات الأولوية في بناء البنية التحتية في شبه جزيرة يامال إنتاج الغاز الطبيعي المسال. بادئ ذي بدء ، هذا مصنع بالقرب من قرية Sabetta ، التي يتم بناؤها من قبل NOVATEK. الطاقة المتوقعة لهذا المشروع حوالي 15 مليون طن. بالقرب من المصنع ، من المخطط بناء مطار وميناء بحري كبير. كما هو متوقع ، فإن المجال الرئيسي الذي ستعمل على أساسه المؤسسة هو Yuzhno-Tambeyskoye ، والذي يعتبر الأكبر في شبه جزيرة يامال. احتياطياته 1.3 تريليون متر مكعب من الغاز. هناك أدلة على أن تنفيذ هذا المشروع سيكون موجها بشكل كبير إلى الأسواق الخارجية. الموعد المخطط لتشغيل المصنع هو 2016.
الطريقة العرضية الشمالية
بطبيعة الحال ، لا يقتصر تطوير القطب الشمالي من قبل روسيا على الأنشطة في صناعة الغاز. من بين المناطق الجديرة بالذكر بناء طريق بحري واعد - خط السكة الحديد الشمالي. من المفترض أن يشمل هيكل هذا الخط البحري الموانئ مثل Salekhard و Nadym و Novy Urengoy. يرتبط تنفيذ برنامج بناء هذا الطريق البحري بالحاجة إلى ضمان التواصل بين الأقسام المختلفة في المنطقة القطبية الشمالية الكلية.
البنية التحتية للسكك الحديدية
يرافق تطوير القطب الشمالي بناء شبكات سكك حديدية جديدة في المنطقة. هذا مهم بشكل خاص ، على وجه الخصوص ، لتطوير حقول مكثفات النفط والغاز ، وكذلك من وجهة نظر التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة Yamalo-Nenets ككل. من المخطط بناء تقاطع محطة سكة حديد Obskaya-2 ، ووضع المسارات التي تربط سالخارد بأجزاء من السكك الحديدية الشمالية. من المخطط بناء جسر عبر Ob. ومن المتوقع أن يتم تشغيل هذه المرافق في عام 2015.
البنية التحتية النفطية
يتطلب نقل النفط من يامال والودائع الأخرى في المنطقة الكبرى تطوير البنية التحتية المناسبة. ومن بين المرافق ذات الأولوية خط أنابيب Pur-Pe - Samotlor. تميزها يكمن في موقعها الجغرافي. وهو أقصى شمال خطوط أنابيب النفط الرئيسية للاتحاد الروسي. الغرض من بنائه هو زيادة حجم النفط المنقول من القطب الشمالي وسيبيريا إلى الجزء الأوروبي من الاتحاد الروسي مع آفاق التصدير.
البنية التحتية للكهرباء
يتطلب تطوير القطب الشمالي إدخال مرافق البنية التحتية للطاقة الكهربائية. من بين العوامل الرئيسية هي محطة الطاقة Polyarnaya. تم الانتهاء من بنائه في عام 2011. القدرة المركبة للمحطة 268 ميجاوات. تساهم Polyarnaya في كثير من النواحي في إنشاء إمدادات الكهرباء دون انقطاع للصناعات المركزة في شبه جزيرة يامال ، وكذلك لسكان مدن المنطقة ، ويسمح باستبدال منازل الغلايات المتقادمة التي تستخدم في المستوطنات. في الوقت نفسه ، من المتوقع حدوث انخفاض لاحق في أسعار الكهرباء والحرارة لسكان يامال.
معالجة الغاز
من المفترض أن استخراج المواد الخام ونقلها في شبه جزيرة يامال يجب أن يتم استكماله بصناعات التجهيز. على وجه الخصوص ، تتكيف مع استخدام ما يسمى الغاز المصاحب. والحقيقة هي أن هذا النوع من المواد الخام يمكن أن يكون أساسًا لاستخراج الهيدروكربونات الخفيفة. وهي بدورها يمكن استخدامها من قبل المؤسسات الكيميائية لإنتاج المطاط والمنظفات وما إلى ذلك. ومن بين العناصر الرئيسية للبنية التحتية للإنتاج في منطقة القطب الشمالي مجمع معالجة الغاز في نويابرسك ، بالإضافة إلى مؤسسة مماثلة في مدينة جوبكينسكي.
طاقة الرياح
تتضمن استراتيجية تطوير القطب الشمالي التي يتم تطويرها من قبل السلطات والشركات الروسية أيضًا تطوير طرق بديلة لتوليد الكهرباء. في هذا الاتجاه ، يمكننا أن نلاحظ العمل على بناء مزارع الرياح. ووفقاً لأحد المشاريع الجارية ، فإن المنطقة لديها موارد مناخية مثالية للتنفيذ العملي الناجح للمشاريع المتعلقة بتطوير مصادر الطاقة البديلة. في الوقت نفسه ، لا تتطلب محطات طاقة الرياح المخطط إنشاؤها ، تطوير أي حلول تكنولوجية جديدة بشكل أساسي - كل ما هو مطلوب بالفعل في السوق. يمكنك تنفيذ التطورات ذات الصلة - تم إثبات الجدوى الاقتصادية لتنفيذها. أعلنت حكومة شركة Yamal-Nenets Autonomous Okrug عن استعدادها لتكون واحدة من المستثمرين في المشاريع ذات التوجه المقابل.
السياحة
يفترض تطوير القطب الشمالي الروسي ليس فقط في جانب التنمية الصناعية ، ولكن أيضًا بطريقة مختلفة قليلاً - من قبل السياح. الآن عدد المتحمسين الذين قرروا زيارة يامال كجزء من رحلة التخييم ليس كثيرًا. وفي الوقت نفسه ، تعد إمكانات تطوير الصناعة ذات الصلة في المنطقة كبيرة. يتم التعبير عن هذا في العديد من الجوانب. أولا ، يامال لها طبيعة جميلة. ثانياً ، تعيش الشعوب الأصلية في روسيا هنا ، التي تضيف ثقافتها وأسلوب حياتها وكرم الضيافة نكهة خاصة إلى المنطقة. ثالثًا ، Yamal مكان رائع لهواة الهواء الطلق.
ونلاحظ مرة أخرى أن حكومة يامال أعلنت اهتمامها بتنمية صناعة السياحة. تخطط السلطات للمساهمة في تطوير البنية التحتية اللازمة للمسافرين ، وكذلك دعم رجال الأعمال المشاركين في جذب السياح إلى المنطقة. يعتقد بعض الخبراء أن يامال ، مثل مناطق أخرى في القطب الشمالي ، واعدة من حيث تطوير رحلات الرحلات البحرية.
الجانب البيئي
ما هي المشاكل الرئيسية التي بدونها يمكن أن يكون التطوير الناجح للقطب الشمالي الروسي صعباً؟ في بداية المقال ، لاحظنا أن البيئة من بين المجالات التي تتطلب اهتمامًا متزايدًا. ومن بين مجالات العمل التي يتعين تنفيذها في المستقبل القريب تنظيف المنطقة القطبية الشمالية في تلك المناطق حيث تكون المخاطر البيئية ملحوظة للغاية.
