توفر معابر العبارات وصلات النقل بين المناطق البرية التي يفصلها حاجز مائي. يحدث هذا عادة عندما يكون من المستحيل بناء جسر لأسباب مختلفة ، أو يكون من غير العملي القيام بذلك. يمكن للعبارة أن تعمل ليس فقط لنقل الركاب. يمكنك من خلالها تنظيم حركة البضائع والطرق وحتى النقل بالسكك الحديدية.
العبارة
يتم تسميم العديد من الركاب بالسفر في سياراتهم. يمكنك عبور مضيق أو بحر بين الجزر وحتى القارات بالعبّارة. على الطوابق السفلية في الصفوف الضيقة ، يتم إيقاف السيارات بشكل آمن وثابت. يستمتع أصحابها في نفس الوقت بشكل مريح بالسفر في المستويات العليا.
غالبًا ما يتم اختيار معابر العبارات كبديل للسفر على الطريق السريع. خاصة إذا كان عليك عبور عدة حدود. لكي لا تقف في طوابير عند نقاط التفتيش ، يمكنك التأرجح على الأمواج والاسترخاء على عبارة مريحة ومريحة. لكي تكون وسائل النقل فعالة ، تستخدم شركات النقل العبارات المدمجة. أكبرها يبلغ طولها أكثر من 200 متر. يمكن أن يتجاوز إجمالي طول الممرات للنقل عليها 4 كيلومترات ، ويمكن وضعها على 10-12 طوابق. علاوة على ذلك ، فإن الحد الأقصى للوقت للتحميل الكامل هو 1.5 ساعة فقط.
خدمة العبارات: الميزات
في الشكل الأكثر بساطة ، يمكنك تنظيم روابط النقل بين الضفتين باستخدام قارب عادي. يمكن أن تحمل الركاب أو البضائع الكبيرة. يمكن لعدة قوارب متصلة ببعضها البعض بواسطة أرضية مشتركة أن تدعم السيارة. يمكن تحريك هذه الوسائل العائمة من خلال جهود التجديف أو طاقة المحرك. في هذه الحالة ، من المعتاد التحدث عن عبارة ذاتية الدفع. بين نقطتين على ضفتين متقابلتين ، يمكنك تمديد حبل (كابل ، سلسلة) وتثبيت ونش وجهاز كتلة. سوف يتحرك قارب مثبت على الطرف الحر من الحبل على طول الطريق المحدد ، ويمكن التحكم فيه من البر.
يتم تنفيذ معابر العبارات لمسافات طويلة بين الشواطئ بواسطة السفن أو الطوافات. السفن المشتركة الأكثر شعبية التي يمكن أن تأخذ على متن البضائع والشحن البري والسكك الحديدية والركاب. يفترض تصميم العبارات وجود سلالم عليها. في نقاط التحميل والتفريغ ، يتم ترتيب المراسي ، ويتم تنظيم طرق الوصول والمنصات والجسور وغيرها من الهياكل الإضافية للحركة السريعة والمريحة للبضائع والركاب والمركبات.
عبارة كيرش: ملامح العمل
كان طريق النقل هذا موجودًا في العصور القديمة. عبر الطريق مضيق كيرتش ، المرتبط بمياه بحر آزوف ، في أضيق بقعة. يقع سواحل بين شبه جزيرة القرم وإقليم كراسنودار على بعد خمسة كيلومترات فقط من بعضها البعض. هذه العبارة الحديثة للركاب والشحن تسافر في 20-30 دقيقة.
يتم تأسيس اتصال النقل على مدار الساعة. ولكن يحدث أن يقوم الطقس بتعديلاته الخاصة. في هذه الحالة ، تعمل معابر العبارات وفقًا للتوقعات الحقيقية. العبارات لا تعمل أثناء أمواج البحر الغزيرة. في الظروف العادية ، تقوم العبارة بما يصل إلى 30 رحلة طيران يوميًا.
لم تنجح محاولات بناء جسر عبر المضيق. تعيق الرياح العاصفة وحركات الجليد تنفيذ المشاريع. في العصر السوفياتي ، لم يتم نقل الركاب والسيارات فقط عبر المضيق. في فترات معينة ، تم أيضًا إقرار مرور شحن السكك الحديدية وسيارات الركاب بسفن خاصة. المضيق ضحل ، وأعمق عمق 18 مترًا ، وهو ما لا يسمح باستخدام السفن ذات السحب الكبير على الطريق.
عبّارة عبور القرم - القوقاز
قرار تنظيمه اتخذته قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعد فشل جسر السكة الحديد فوق المضيق. منذ عام 1954 ، كانت عبارات السكك الحديدية تبحر في العبارة باستمرار. تم تنفيذ حركة الركاب عن طريق القوارب الصغيرة. منذ منتصف السبعينيات من القرن العشرين ، تم استبدالها بسفن ركاب البضائع من نوع كسر الجليد.
حاليا ، تعمل أربع عبارات على خط القرم - القوقاز على مدار الساعة. بروتوبوروس 4 وبوبيدا هي سفن أكبر ويمكن أن تستوعب 1200-1500 شخص و 140-200 سيارة. تستوعب عبّارات الأولمبياد وشبه جزيرة القرم 580-700 راكبًا وما يصل إلى 145 مركبة ، على التوالي.
