Tiksi هي مستوطنة من النوع الحضري ، وهي المركز الإداري ل Bulunsky ulus لجمهورية ساخا (ياقوتيا). يقف على شاطئ الخليج الذي يحمل نفس الاسم. هناك أيضًا ميناء بحري يقع شرقًا من مصب نهر لينا ، على شاطئ بحر لابتيف.
القليل من التاريخ
لأول مرة تم وصف هذه الأماكن في عام 1739 من قبل المستكشف والمستكشف القطبي الروسي الشهير ديمتري لابتيف. ثم أطلق عليهم الخليج الذي أطلق عليهم اسم خليج غوريلي. في عام 1878 ، رست القوارب البخارية فيجا وإلينا هنا. كان المشاركون في هذه الرحلة أ. نوردنشلد ، أ. سيبيرياكوف والملازم أوسكار نوردكفيست سعداء بجمال هذه الأماكن. في الوقت نفسه ، قدم الأخير اقتراحًا بشأن الحاجة إلى إعطاء الخليج اسمًا مختلفًا ، نظرًا لأن اسم Gorelaya غير قادر على نقل جميع سحر الواقع السيبيري. بعد أن اكتشفوا من المترجم اسم المكان الذي أعطاه السكان الأصليون ، كان الخليج يسمى Tiksi.
خليج تيكسي
مترجمة من لغة ياقوت ، "tiksi" تعني الرصيف. يبلغ الطول الإجمالي للخليج 21 كم والعرض عند المدخل 18 كم. يبلغ أعماقها حوالي 12 مترًا ، وتتجمد وتقف الجليد من أكتوبر إلى يوليو. الميناء الذي يحمل نفس الاسم يقف هنا هو بوابة بحر ياكوتيا. هذا هو مركز نقل رئيسي في الجزء القطبي الشمالي من روسيا. فيما يلي المديرية الشمالية الشرقية للبحرية الروسية ، وهي المسؤولة عن وصلات النقل إلى بحر لابتيف وبحر سيبيريا الشرقي وبحر تشوكشي ، بالإضافة إلى الشحن على طول الأنهار لينا وخاتانغا وأولينوك وإنديجيركا وكوليما.
نشأة وتنمية الميناء
تم إنشاء الميناء عام 1933. خلال هذه الفترة ، بدأ الاتحاد السوفييتي التطوير النشط لطريق البحر الشمالي. هبط فصل الشتاء الأول ، وكذلك بناة الميناء والقرية ، على شاطئ الخليج في أغسطس 1932.
عاش هنا في أوقات مختلفة أشخاص مشهورون من روسيا ، بالإضافة إلى باحثين من سيبيريا أ. بابانين ، أ. مارينيسكو ، أ.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم نقل شحنات نقل مهمة عبر Tiksi إلى أرخانجيلسك ومورمانسك وفلاديفوستوك.
الحاضر
حاليًا ، يعتبر ميناء Tiksi حديثًا تمامًا ومميكنًا للغاية وفقًا لمعايير ساحل القطب الشمالي في روسيا. التنقل هنا قصير ولا يزيد عن 3 أشهر. ولكن في تيكسي ، يعيش المستكشفون القطبيون ويعملون على مدار السنة. تتكون القرية نفسها من منازل من طابقين وخمسة طوابق. كلها مبنية على ركائز متينة. لا يوجد قطاع خاص.
في الواقع ، Tiksi مدينتان منفصلتان. Tiksi-1 هي مستوطنة من النوع الحضري يعيش فيها المدنيون. Tiksi-3 هي مدينة عسكرية. كلا الجزئين متصلان بطريق سريع بطول ستة كيلومترات. بالقرب من القرية العسكرية يوجد المطار الذي تديره الطائرات المدنية والعسكرية. هناك أيضا موقف مروحيات. عادة ما تطير الطائرة إلى ياكوتسك من المطار مرتين في الأسبوع. هناك رحلات إلى موسكو وسان بطرسبرغ. يطيرون إلى هذه المدن عدة مرات في الشهر.
تسوية النوع الحضري
يبلغ عدد سكان مدينة تكسي حوالي 6-7 آلاف نسمة. بالإضافة إلى المؤسسات الإقليمية المختلفة ، يعمل قسم Tiksi للأرصاد الجوية الهيدرولوجية والتحكم البيئي ، ومرصد جيوفيزيائي ، وقسم البناء والتركيب هنا.
في فصل الشتاء ، تكون درجة الحرارة المعتادة 25-30 درجة مع علامة ناقص. ولكن غالبًا ما يحدث أنها تغرق أقل بكثير. في الفترة من أواخر الخريف إلى منتصف الربيع ، يتم التقاط Tiksi بواسطة رياح الأعاصير ، والعواصف الثلجية الكثيفة والعواصف الثلجية متكررة جدًا. تظهر الشمس فوق القرية فقط في منتصف فبراير.
يعود أصل القرية إلى ميناء تكسي. يقع الميناء نفسه في القطاع المركزي من ساحل القطب الشمالي لروسيا ، على بحر لابتيف. في المنطقة المجاورة مباشرة لدلتا نهر لينا. في خليج تيكسي. يعتبر هذا الميناء أحد الموانئ الشمالية للاتحاد الروسي وتم بناؤه في الجزء الأكثر صعوبة من طريق البحر الشمالي.
بورت لايف
يعمل الميناء فقط في الصيف. يستمر التنقل حوالي 90 يومًا. هنا ، يتم نقل الشحنات من السفن البحرية إلى Tiksi والقرى الواقعة في أعماق البر الرئيسي على أنهار Khatanga و Olenok و Yana و Indigirka و Kolyma. يتعامل الميناء بشكل أساسي مع الشحنات الصناعية والغذائية ، والمعدات المختلفة ، ويزيل الأخشاب والأخشاب. لا يوجد خط سكة حديدية لميناء Tiksi.
بالإضافة إلى التواصل مع المركز الجمهوري وموسكو وسان بطرسبرغ ، يتم تشغيل الرحلات الجوية المحلية.
في فصل الصيف ، خلال فترة الملاحة ، يوجد اتصال بين ركاب البضائع بين قرية Ust-Kut ، الواقعة على نهر Yana ، وقرية Tiksi. في هذا الوقت ، تسير السفن على طول نهر لينا إلى ياكوتسك.
الميناء مفتوح على مدار الساعة. مشغلها الرئيسي هو Tiksi Sea Port OJSC ، الذي ينتج أيضًا وينقل الرمال بشكل مستقل ، بالإضافة إلى تنظيم نقل الركاب.
من المستحيل إعادة تزويد السفن بالوقود ؛ لا توجد بنية تحتية ضرورية. يتم تزويد السفن بالمياه العذبة فقط.
يمكنك تجديد الإمدادات الغذائية فقط في سلاسل البيع بالتجزئة المحلية نقدًا. ونظراً لنقص البضائع ، فإن الإجازة تتم بكميات محدودة. يتم توفير الرعاية الطبية في Tiksi. الميناء لديه قاعدة إصلاح السفن الخاصة به. يحتوي الميناء أيضًا على محطة غوص ، إلا أنه يتم تشغيله حصريًا بإذن خاص من إدارة الميناء.
ميناء تكسي ، مرافق إنتاج الميناء ، المساحة المائية ، العمق
الميناء به 16 رصيف يبلغ طوله الإجمالي 1724 م ويتراوح عمق الرصيف من 2.5 إلى 6.8 م.
تحت تصرفها 9 رافعات جسرية و 6 رافعات عائمة و 4 رافعات مجنزرة. لديها رافعة حاوية جسر والعديد من الرافعات المثبتة على الشاحنة. يمتلك OJSC "ميناء Tiksi البحري" أيضًا ثلاثين لودر سيارات ومقطورات وجرافات وجرارات وحوالي مركبات مختلفة (حوالي 50 وحدة).
وتبلغ مساحة مياه الميناء 0.29 هكتار. لضمان استقبال السفن البحرية ، هناك محطتان للرصيف. يبلغ طولها الإجمالي 315 مترًا ، وتبلغ الطاقة الإنتاجية 67 ألف طن سنويًا. يتم الإعلان عن فترة الملاحة رسميًا من 15.07 إلى 30.09. يتم تزويد الميناء بمرافق تخزين ، منها 52000 متر مربع مفتوحة ، 3000 متر مربع مغلقة. تتوفر خزانات بسعة 38000 طن.
التخصص الرئيسي للميناء هو مناولة وشحن البضائع الغذائية والحاويات العامة من نوع البحر التي يصل وزنها إلى 20 طنًا ، وإعادة شحن الفحم والأخشاب ومنتجات الأخشاب والنفط.
يمكن لميناء Tiksi إجراء مناولة السفن على كل من جدران المرسى والطرق. لهذا الغرض ، يتم استخدام أجهزة مناولة مائية وسفن خاصة.
عدم اليقين في وجهات النظر
وتجدر الإشارة إلى أنه في القرن العشرين تطور ميناء Tiksi بسرعة كبيرة. تلقت القرية المجاورة وضع المستوطنات من النوع الحضري. بحلول نهاية القرن ، بدأ سكان Tiksi في الانخفاض. في الوقت الحالي ، أصبحت أقل مرتين تقريبًا مما كانت عليه في ذروة التطوير.
ويعزى الانخفاض في دور الميناء إلى التقدم التكنولوجي. بعد أن بدأت كاسحات الجليد النووية في توفير طريق البحر الشمالي ، اختفت الحاجة إلى توقفات وسيطة على طريق حركة قوافل السفن. لذلك ، توقفت السفن عن دخول ميناء ياقوت في تكسي.
