كل من زار حديقة VDNKH Moscow للثقافة والترفيه قد يتذكر أهم ما يميز المنطقة الشاسعة بأكملها من مجمع المعارض - الصاروخ. وهي تقع مقابل الجناح الشهير "كوزموس" الذي ظل لسنوات عديدة بدون ملكية.
في الواقع ، هذا الصاروخ هو مجرد نموذج لـ "الشرق" الحقيقي. ومع توصيله ، ترتبط قصة رائعة حقًا.
حقائق مثيرة للاهتمام حول VVC
يعود تاريخ إنشاء مجمع المعارض إلى سبعين عامًا تقريبًا. بالطبع ، يحتوي أي كائن من هذا القبيل دائمًا على العديد من الأسرار والقصص الغامضة. لا يمكن الوصول إلى العديد منهم للناس العاديين ، وقد طور البعض أساطير وأساطير حقيقية.
على سبيل المثال ، قلة من الناس يعرفون عن وجود مخبأ عسكري حقيقي على أراضي VDNH نفسها أو أجنحة معلقة في "التابوت" بزخرفة داخلية أنيقة. وهل سمع أحد عن المدرسة الكشفية المتكشفة في هذه المنطقة خلال الحرب العالمية الثانية؟ لا؟ لكن كل هذا موجود بالفعل وحتى يعمل بنجاح. على سبيل المثال ، يمكن لما يصل إلى ثلاثمائة شخص الاختباء في مخبأ ، ويمكن أن يؤدي المرور تحت الأرض منه إلى منحوتة تم تكريمها على شرف لينين مقابل مدخل مركز معارض عموم روسيا تمامًا. علاوة على ذلك ، لا يعرف الجميع اسم الصاروخ في VDNH والنموذج الأولي لما هو عليه. ولكن كانت هي التي استخدمت لإرسال غاغارين إلى الفضاء.
إنه لأمر مدهش ما هو التقدم الذي يمكن تحقيقه ، لأنه فقط في عام 1938 احتلت غابة البلوط الكثيفة أراضي VDNH ومركز المعارض عمومًا في روسيا ، وفي أشهر الصيف كان الغجر مع عرباتهم والفنانين المتجولين الآخرين في جميع أنحاء منطقته الشاسعة. ولكن بفضل المهندس Oltorzhevsky ، أصبحت VDNH الطريقة التي نراها الآن.
ما هو "الشرق"؟
الصاروخ في VDNH هو نموذج بالحجم الطبيعي. تم إنشاؤه على صورة "الشرق". إن مركبة الإطلاق فوستوك هي بالفعل رمز لصناعة الفضاء. وتتكون من ثلاث مراحل ، تستخدم كل منها الوقود السائل. بمساعدة الفوستوك ، تم إطلاق معظم المركبات الفضائية السوفيتية والروسية إلى المدار. العديد من الأقمار الصناعية لكوكبنا لا يمكن أن تحرث الفضاءات المفتوحة دون مساعدة من "الشرق".
حاول الصاروخ إطلاقه الأول في عام 1958 ، على الرغم من أنه تبين أنه غير ناجح ، ولكن بعد عام كان قد طار بالفعل من الكون بنجاح. في عام 1961 ، أطلقت مركبة الإطلاق فوستوك سفينة يوري غاغارين في مدار أرضي منخفض ، مما جعله أول رائد فضاء يزور الفضاء.
يبلغ طوله الكامل ، إلى جانب هدية ، ما يقرب من أربعين مترًا ، تمامًا مثل ارتفاع مبنى مكون من ستة عشر طابقًا ، ويصل كتلة البداية إلى مائتين وتسعين طنًا. بالمناسبة ، ارتفاع الصاروخ عند VDNH هو نفس ارتفاع النموذج الأولي.
جناح №32
وخلف الصاروخ يوجد جناح "كوزموس" برقم اثنين وثلاثين. سابقا ، كان اسمها يبدو "الميكنة الزراعية". وقد تم عرض المعارض فيها ، وهي مخصصة للآلات الزراعية والقضايا الزراعية. هنا يمكنك رؤية الجرارات والآلات المنتجة ، وما إلى ذلك. ثم أضيفت إليها منتجات صناعية ، واكتسب الجناح بالفعل خلال الطفرة الفضائية اسمه الحقيقي "كوزموس".
منذ بداية الموكب الانتصاري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ إنشاء المعارض في الفضاءات المفتوحة في الجناح ، مما يدل على نماذج من الأقمار الصناعية الأرضية ونماذج السفن التي حرث فيها رواد الفضاء مساحات الكون. ومع ذلك ، بعد فترة تحول المعرض إلى معرض زراعي - هنا بدأوا في بيع الشتلات والبذور والأجهزة التقنية المختلفة للحديقة. يذكر فقط صاروخ فوستوك والصورة الضخمة لغاغارين ، التي تم تركيبها مباشرة تحت القبة الكبرى للجناح ، بالفضاء. اليوم ، أعادت Cosmos وظيفتها المتعلقة مباشرة بالاسم. الآن ، تجري معارض مثيرة للاهتمام في الداخل ، والمشاركة التي يمكنك حتى القيام برحلة تفاعلية إلى مسافات الفضاء.
وصف الصواريخ
تم تقسيم التحفة ، التي تم نشرها بفضل المصممين السوفييت ، إلى ست كتل. يكرر الصاروخ عند VDNH بالكامل النموذج الثلاثي المراحل الحقيقي لـ "الشرق". جعل وجود هدية الرأس من الممكن الحفاظ على سلامة المركبة الفضائية نفسها ، التي كانت موجودة في غاغارين. في الواقع ، في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي للأرض ، وصلت الأحمال الهوائية إلى ارتفاعات لا تصدق. في الخطوتين الأولى والثانية كانت هناك خمس كتل - وسط وجانب. كان يسمى بمحطة توليد الطاقة أو المحركات النفاثة التي تعمل بالوقود السائل. عادة ما يتم تثبيت المركزي في وضع ثابت.
تم منح المرحلة الثالثة بمحرك واحد ، وكان لها تحكم منفصل. كان مجموع قوة جميع المحركات يساوي عشرين مليون حصان ، وكان قطر الجزء السفلي بدوره عشرة أمتار. هذا هو فهم جميع مقاييس المنطقة حيث تم تركيب المحركات.
مظهر التخطيط
تم تثبيت صاروخ في VDNH في عام 1969. كان التصميم مجوفًا من الداخل ، لكن وزنه كان لا يزال مثيرًا للإعجاب - حتى خمسة وعشرين طنًا. أحد المشاركين في إنشاء التصميم كان A. Gurtyakov ، الذي سكب في النهاية كل ذكرياته في التثبيت في صحيفة NITPU (جامعة تومسك بوليتكنيك الوطنية للبحوث).
عندما درس في أحد أقسام هذه المؤسسة التعليمية ، في الصيف ، تم إرساله للتدريب في موسكو في مكتب تصميم تحت جناح صديقه المقرب كوروليف ، الحائز على العديد من جوائز الدولة ، الأكاديمي بارمين. وبحلول هذا الوقت ، كان التخطيط جاهزًا بالفعل ، وتم إجراؤه في Samara RCC (اليوم هو مركز الصواريخ والبناء التقدم). كان نموذج الصاروخ في VDNH يقف بالفعل أفقيًا على قاعدة التمثال ، أو ، كما أطلق عليه المصممون ، "السرير".
التثبيت
كان العمل الإضافي على نصب الصواريخ الجاهزة في VDNH صغيرًا - لاستخدام آلية الرفع للتخطيط ، بحيث ارتفعت فوق الأرض. في البداية ، تم افتراض أن كل هذا لن يستغرق الكثير من الوقت ، لكن هذه الأفكار كانت خاطئة. عندما تضغط على الزر ، الذي كان من المفترض ، عن طريق السحر ، أن يرفع المصعد ، فجأة انفجر صوت مدوي فجأة باستخدام صوت البوب - فقد أحرق العنصر الذي يغذي الآلة بالكامل بالكهرباء. بسبب قصر الدائرة ، سقط الكبل من ميكنة رفع الصاروخ في VDNH بالقرب من قاعدة التمثال.
ثم أمضينا حوالي ساعة في البحث عن سيارة ذات منصة هوائية حتى يتمكن كهربائي من النهوض ومعاينة مكان الضرر. علاوة على ذلك ، لم يكن لدى المهندسين في ذلك الوقت شريط كهربائي. لكن العمل الناجح للمهنيين في مجالهم أدى إلى القضاء على المشكلة وتركيب الصاروخ في وضع مستقيم.
منطقة "الميكنة"
كان المكان الذي يقع فيه صاروخ كوزموس وجناحه يسمى مرة ساحة الميكنة ، وبدلاً من مركبة الإطلاق فوستوك في VDNKh في السنوات الأولى كان هناك النصب التذكاري الوحيد للرفيق ستالين. كما أنها ذات حجم كبير ، ولكن لا يمكن مقارنتها بارتفاع المركبة الفضائية. وسرعان ما ظهرت الطائرة Yak-42 في الساحة.
في عام 1989 ، مر إعصار شديد مع أمطار غزيرة في موسكو. وفقا لشهود عيان ، اقتلعت الرياح جذوع أشجار التنوب الكثيرة التي نمت بالقرب من الصاروخ ، لكن النموذج الذي يبلغ وزنه خمسة وعشرين طنا نفسه لم يتضرر.
الترميم
في خريف عام 2010 ، تمت استعادة الصاروخ بشكل كبير. قام المتخصصون والعمال بإزالة الصدأ من التركيبات الداخلية ، وخلقوا أيضًا الدعم للدعم والهياكل الداعمة. لقد أعادوا طلاء الحالة بمواد الطلاء وأدخلوها في الشكل المناسب ، لأنه حتى هذا العام دق العديد من الأشخاص جرس الإنذار بسبب حالتها السيئة والمخاوف من سقوط صاروخ على القاعدة مباشرة.
حتى أن العمال فكروا في إعادة الصاروخ إلى موقعه الأصلي - حتى عام 1984 تم تحويل بدن الصاروخ نحو المدخل الرئيسي لـ VDNKh ، لكنهم رفضوا الفكرة ، لأن إعادة البناء لم تسمح للعملاق القديم بالبقاء في مكانه ، حتى مع الدعم المعزز.
