رالي - أحد أشهر أنواع السباقات الحديثة. إنه مذهل للغاية ، وبالتالي فهو مثير للاهتمام لملايين المشاهدين حول العالم. من بين جميع أنواع البطولات ، فإن مسار "باريس - داكار" خاص. يبرز هذا السباق من بين أمور أخرى. لماذا تجتذب الجماهير والمشاركين؟ سيتم مناقشة هذا في هذه المقالة.
تاريخ ماراثون السيارة الشهير
يقام رالي باريس داكار منذ نهاية عام 1978. مؤلف فكرة هذا الطريق كان متسابق دراجة نارية من فرنسا T.Sabin. في عام 1977 ، فقد طريقه في الصحراء في ليبيا خلال سباق أبيدجان - نيس. بعد عدة أيام من التجول بدون طعام وماء ، عثر البدو على دراجة نارية أنقذوه. على الرغم من كل المغامرات ، تركت الصحراء انطباعًا لا يمحى عن سابين ، والذي أراد مشاركته مع العالم كله. كانت هذه الفكرة هي التي ألهمت المتسابق بإنشاء مسار لأكثر مسيرة شعبية حتى الآن. وفقا لتيري سابين ، أصبحت داكار نقطة النهاية في السباق ونقطة البداية - باريس.
مر المسار الأولي للسباق عبر شمال إفريقيا ، الجزائر ، ولكن بسبب الوضع السياسي الصعب والاضطرابات المتزايدة في هذه الدولة ، تمت الموافقة على بلد آخر للسباق - المغرب. في بعض الأحيان يتغلب المشاركون على جزء من الطريق عبر ليبيا.
في البداية ، كان السباق أحد مراحل كأس العالم. ومع ذلك ، تسببت قواعد المنافسة في الكثير من الجدل ، ونتيجة لذلك تقرر استبعاد الرالي من الترتيب العام لبطولة العالم وجعلها مستقلة.
من المثير للاهتمام أنه ليس فقط سائقي السباق المحترفين ، ولكن أيضًا العديد من نجوم الروك والرياضيين المشهورين من التخصصات الأخرى (المتزلجين والمتسلقين واليخوت وغيرهم) شاركوا في المنافسة طوال تاريخ وجودها.
قواعد التجمع
للمشاركة في هذه المسابقة ، يجب أن تعرف قواعد المسيرة. داكار هي الوجهة النهائية للمسار. يبدأ السباق في باريس. تستمر المسابقة لمدة ثلاثة أسابيع وتغطي مسافة حوالي 10 آلاف كيلومتر. يُسمح للمتسابقين بالمشاركة ليس فقط في السيارات الخاصة للرالي ، ولكن أيضًا في السيارات ، وكذلك في الشاحنات والدراجات النارية. يوجد تصنيف منفصل لكل نوع من أنواع النقل. من بين المشاركين ، لا يمكن أن يكون المتسابقون المحترفون فقط ، ولكن أيضًا الهواة ، الذين عادة ما يشكلون حوالي 80 ٪ من إجمالي عدد المتقدمين.
كما ذكر أعلاه ، لا يشمل تصنيف كأس العالم هذا التجمع. داكار هي المدينة الأخيرة على طريق الدراجين ، حيث يتم تحديد الفائزين. من أجل أن تصبح بطلًا في المسابقة ، تحتاج فقط إلى تجاوز منافسيك بنتائج ماراثون السيارة هذا ، على عكس كأس العالم ، حيث يتلقى المشاركون نقاطًا لكل سباق ، والتي يتم تلخيصها في نهاية الموسم.
الفائزون في الرالي
حتى بداية القرن الحادي والعشرين ، كان ستيفان بترانسل صاحب الرقم القياسي الرئيسي لعدد الانتصارات في رالي باريس داكار ، الذي فاز بماراثون السيارة ست مرات في عشر سنوات من المشاركة فيه.
كان عام 2001 نقطة تحول في كل من قواعد السباق ، وفيما يتعلق بالفائزين. وفقًا للتغييرات التي تم إجراؤها على قواعد المسابقة ، لم يتمكن الفريق من إحضار معدات يمكنها ، في حالة حدوث عطل ، التخلص من المشكلات. كان يجب على السائق والملاح إجراء أي إصلاحات. في نفس العام ، فازت امرأة جوتا كلاينشميت بالسباق للمرة الأولى.
أصبحت الشاحنات الروسية انتصارات حقيقية لسباق باريس داكار. فاز كاماز ماستر ، وهو فريق روسي ممتاز ، في الماراثون عدة مرات. في السنوات الأخيرة ، تواصل الحفاظ على القيادة وتفوز بانتظام بالمسابقات الدولية الرئيسية.
