إن طائرة رئيس الولايات المتحدة هي رمز لافت للولايات المتحدة بشكل عام ومكتب الشخص الأول بشكل خاص. عندما يسافر رئيس الدولة إلى الخارج أو في جميع أنحاء البلاد ، يتم تزويده بطائرة إيرباص عالية التقنية وفاخرة. في يوم تذكاري في 11 سبتمبر ، أظهرت طائرة جورج دبليو بوش أنها كانت أكثر بكثير من مجرد طائرة نفاثة - أصبحت طائرة بوينج 747 مخبأ متنقلًا عندما بدت جميع المواقع الأرضية عرضة للهجوم.
إذن ما هو الفرق بين "Board One" وغيرها من الطائرات ، وما هو المطلوب لكي يتمكن رئيس الدولة من الطيران حول العالم؟ بالنظر إلى مقدار ما تحمله طائرة الرئيس ، فليس من المستغرب أن يطلق عليها الإعلام "البيت الأبيض الطائر".
ما هو المجلس الأول؟
معظم الناس لديهم فكرة عامة عن أن طائرة رئيس الولايات المتحدة هي مكتب طائر مع جميع أنواع المعدات ذات التقنية العالية. ولكن هناك حقيقتان مهمتان لا يعرف الجمهور الكثير عنهما.
من الناحية الفنية ، "Board One" ليست طائرة. هذه هي علامة النداء اللاسلكي لأي طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحمل رئيس الولايات المتحدة. بمجرد وصول رئيس الدولة إلى مركبة طيران ، يشار إليها من قبل الطاقم وجميع وحدات التحكم باسم "طائرة الرئاسة" (طائرة الرئاسة) لتجنب الخلط مع أي طائرة أخرى في المنطقة. إذا تحرك الرئيس على متن طائرة عسكرية ، يطلق عليها "مجلس الجيش رقم 1" ، وفي كل مرة يهبط فيها على مروحيته المتخصصة ، يصبح "مجلس الأسطول رقم 1". لكن المدنيين يطلقون عليها اسم بوينج 747 نفسها.
طائرة الرئيس الأمريكي: الخصائص
حتى الآن ، هناك طائرتان تطيران بانتظام تحت هذا التصنيف - مطابقة تقريبًا لطائرة بوينج 747-200ب. تم تعيين الطائرة نفسها VC-25A بأرقام الذيل 28000 و 29000.
تتمتع هاتان الطائرتان بنفس التصميم العام لطائرة بوينج 747-200ب التقليدية وخصائص مماثلة. لديهم نفس ارتفاع مبنى من ستة طوابق (19.8 م) وطول كتلة المدينة (70.66 م). ولكل منها أربعة محركات نفاثة من طراز جنرال إلكتريك CF6-80C2B1 ، توفر قوة دفع 252 كيلو نيوتن لكل منها. السرعة القصوى تتراوح بين 1014 إلى 1127 كم / ساعة والحد الأقصى للسقف 13747 متر ، وتحمل كل طائرة 203129 لترًا من الوقود. تزن الطائرة 377842 كيلو جرام في حالة مجهزة تجهيزا كاملا للطيران فوق مسافات طويلة. مع دبابة ممتلئة ، يمكن للطائرة أن تطير حول العالم (12553 كم).
مثل طائرات بوينج 747 العادية ، هذه الطائرات لها ثلاثة مستويات. ولكن داخل "المجلس رقم 1" لا يختلف تمامًا عن الطائرات التجارية.
داخل طائرة الرئاسة
طائرة رئيس الولايات المتحدة ، التي تبلغ مساحتها القابلة للاستخدام 371 مترًا مربعًا. م ، مثل فندق أو مكتب أكثر من كونها بطانة نفاثة ، باستثناء أحزمة المقاعد في جميع المقاعد. يستخدم أدنى مستوى لنقل البضائع. معظم مرافق الركاب على مستوى متوسط ، بينما يحتوي الجزء العلوي على معدات اتصالات بشكل رئيسي.
يمتلك الرئيس الإقامة على متن الطائرة ، بما في ذلك غرفة نومه وحمامه وصالة الألعاب الرياضية ومساحة المكاتب. معظم أثاث الطائرة مصنوع يدويًا من قبل صانعي الخزائن.
يجتمع الموظفون في غرفة مؤتمرات كبيرة ، والتي تعمل أيضًا كغرفة طعام. أعلى الرتب لها مكاتبها الخاصة ، وبقية موظفي الإدارة الرئاسية لديهم أيضًا أماكن للعمل والترفيه. هناك منطقة منفصلة لمرافقة الصحفيين ، بالإضافة إلى مساحة كافية للموظفين لأداء واجباتهم الرسمية. بشكل عام ، يمكن لطائرة رئيس الولايات المتحدة حمل 70 راكبًا و 26 من أفراد الطاقم بشكل مريح.
نسخة هوليوود
تم عرض "اللوحة رقم واحد" من الداخل في فيلم هوليوود لعام 1997 الذي يحمل نفس الاسم مع هاريسون فورد كرئيس للولايات المتحدة. على الرغم من أن بعض تفاصيل المشهد كانت تذكر بشكل غامض بالأصل ، إلا أن مدير اللوحة أعطى تنفيسًا للإبداع الفني. لا تحتوي الطائرة الحقيقية على كبسولة إنقاذ ، كما هو موضح في الفيلم ، أو حتى المظلات. بالطبع ، إن كبسولة الإنقاذ ليست شيئًا يمكن الحديث عنه.
التخطيط
طائرة الرئيس الأمريكي محاطة ببعض الهالة الأسطورية الغامضة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن معظم الناس لديهم وصول محدود إليها. حتى السياسيين والصحفيين المدعوين غير مسموح لهم في بعض أجزائه ، والقوات الجوية حذرة بما فيه الكفاية لإخفاء تفاصيل محددة لنموذج الطائرة. ما هي الأسرار التي تحتفظ بها الطائرة الرئاسية الأمريكية؟ نشر عدد من المصادر الرسمية وغير الرسمية وصفًا عامًا لما يوجد داخل "مجلس الإدارة رقم 1" ، ولكن لم يصرح أي شخص ، بقدر ما هو معروف ، بالضبط كيف ترتبط هذه الأجزاء ببعضها البعض. وحتى لو قام شخص ما بذلك ، فربما تلقى نصيحة مهذبة لإخفاء هذه المعلومات لأسباب تتعلق بالأمن القومي.
إليك ما نعرفه: مثل طائرة بوينج 747 العادية ، تنقسم طائرات الرئيس الأمريكي بالداخل إلى ثلاث طوابق. وكما يمكنك التحقق من البث التلفزيوني ، يدخله الركاب من خلال ثلاثة أبواب. عادة ، يستخدم رئيس الدولة ، الذي يرحب بالذين يلتقون ، بابًا على السطح الأوسط ، حيث يقترب منحدر ركاب ذاتي الدفع. يدخل الصحفيون من الباب الخلفي ، حيث يصعدون على الفور المنحدر إلى السطح الأوسط. تبدو معظم منطقة الصحافة وكأنها قسم من الدرجة الأولى في بطانة نفاثة تقليدية ، بمقاعد فسيحة ومريحة.
وفقًا لمنطق الأشياء ، يجب أن يكون هناك أيضًا:
- منطقة للموظفين ؛
- مطبخ على متن الطائرة
- غرفة المؤتمرات وغرفة الطعام.
- الرقم الرئاسي ومكتبه ؛
- مكان للعمل وبقية الطاقم.
وبالطبع ، يجب أن تكون هناك بالضرورة غرفة مركز اتصالات وكابينة وقمرة قيادة ، كما هو الحال في طائرة تجارية عادية.
إلى جانب الاستخدام غير التقليدي لمساحة الركاب ، فإن "اللوحة رقم 1" مليئة بالعديد من التقنيات التي تميزها عن الطائرات النفاثة التقليدية.
الميزات
بما أن "المجلس رقم 1" يحمل الرئيس ، فإن بعض الرحلات يمكن أن تكون طويلة للغاية ، ولدى الطائرة عدد من الوظائف الخاصة ، والكثير منها غائب عن الطائرات المدنية.
يقوم الطاقم بإعداد الطعام في مطبخين مجهزين بالكامل. يتم تخزين كمية كبيرة من الطعام في المجمدات في الطابق السفلي. يمكن للطاقم إطعام ما يصل إلى 100 شخص في المرة الواحدة ، ويسمح لك التخزين بتخزين 2000 حصة.
تشارك العديد من التقنيات في المقصورة الطبية. هناك صيدلية واسعة ، والعديد من معدات الطوارئ وحتى طاولة عمليات قابلة للطي. ويضم الطاقم أيضًا طبيبًا يسافر مع الرئيس أينما ذهب. عند الإقلاع ، تكون الطائرة جاهزة لجميع المواقف غير المتوقعة قدر الإمكان.
على عكس طائرة Boeing-747 المعتادة ، تم تجهيز اللوحة رقم 1 بسلالم قابلة للسحب للهبوط والنزول من الأمام والخلف. تفتح الممرات على الطابق السفلي ، ويتسلق الطاقم والموظفون السلالم الداخلية للوصول إلى السطح العلوي. الطائرة لديها أيضا محمل الأمتعة الخاص بها. مع هذه الإضافات ، لا يعتمد المجلس رقم 1 على خدمات المطار التي قد تشكل خطرًا أمنيًا.
تعبئة إلكترونية
الميزة الأبرز للطائرة هي الإلكترونيات. وتشمل 85 هاتفًا على متنها ومجموعة من أجهزة الاتصال اللاسلكي وأجهزة الفاكس ووصلات الكمبيوتر. هناك أيضًا 19 تلفزيونًا ومجموعة متنوعة من المعدات المكتبية. نظام الهاتف متصل بالخطوط الأرضية للاتصالات العامة والحكومية. يمكن للرئيس وموظفيه التحدث مع أي شخص في العالم ، والسفر بسرعة إبحار بضعة كيلومترات فوق سطح الأرض.
يتم توفير أعمال الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة بحوالي 380 كم من الأسلاك (ضعف ما هو عليه في طائرة Boeing-747 المعتادة). التدريع كاف لحماية المعدات من النبض الكهرومغناطيسي الناتج عن انفجار نووي.
ميزة أخرى هي القدرة على التزود بالوقود أثناء الطيران. مثل B-2 أو الطائرات المقاتلة الأخرى ، يسمح هذا للسفينة بالبقاء في الهواء إلى أجل غير مسمى ، مما قد يكون حاسمًا في حالات الطوارئ.
يتم تصنيف أحد العناصر الأكثر إثارة للاهتمام في "اللوحة رقم 1" - إلكترونيات الطيران المتقدمة ومعدات الحماية. لكن القوات الجوية تصر على أن الطائرة بالتأكيد عسكرية ، وقد تم تصميمها لتحمل هجوم جوي. من بين أمور أخرى ، تم تجهيزه بنظام قمع إلكتروني قادر على تشويش رادارات العدو. الطائرة قادرة أيضًا على إطلاق مصائد الأشعة تحت الحمراء لتحويل الصواريخ الموجهة بالحرارة.
إعداد الرحلة
يتم تصنيف كل رحلة من رحلات "المجلس رقم 1" على أنها عملية عسكرية ويتم تنفيذها وفقًا لذلك. الجنود في قاعدة اندروز الجوية في ولاية ماريلاند يتفقدون الطائرة والمدرج بعناية قبل المغادرة.
عندما يحين وقت الإقلاع ، تسلم المروحية الرئاسية أول شخص من الولاية من البيت الأبيض إلى قاعدة أندروز الجوية. يراقب طاقم القاعدة الطائرات غير المصرح بها في مكان قريب وله الحق في إسقاطها دون سابق إنذار.
قبل كل رحلة من رحلة رقم Bort رقم 1 ، ترسل القوات الجوية C141 Starlifter طائرات شحن إلى الوجهة ، تحمل موكب الرئيس. ويشمل مجموعة من سيارات الليموزين والعربات المضادة للرصاص محملة بالأسلحة لضمان سلامة رئيس الدولة على وجه الأرض.
يصل الرئيس دائمًا إلى القاعدة بعبارة "كرة القدم" - وهي حقيبة تُخزن فيها أكواد النشر النووي. يحرسه ضابط القوات الجوية طوال الرحلة قبل تسليمه إلى ضابط الجيش على الأرض.
امتياز العمل مع الرئيس
مثل طائرة نفاثة تقليدية ، يتم خدمة طائرات الشخص الأول في البلاد من قبل طاقم الرحلة ، ويقوم المشرفون بإعداد وتقديم الطعام ، بالإضافة إلى تنظيف الطائرة. يتم اختيارهم بعناية من الأفراد العسكريين بسمعة لا تشوبها شائبة. يجب على أفراد الطاقم الذين يعدون الطعام الحفاظ على مستوى عال من الأمن. على سبيل المثال ، عند شراء الطعام ، يعملون بشكل سري ويختارون محلات السوبر ماركت بشكل عشوائي لمنع محاولات التسمم. ويخدم الطائرة رئيس الولايات المتحدة أفضل من فندق خمس نجوم.
يتمتع أفراد الطاقم بامتياز نادر جدًا - فهم يعملون مع رئيس الدولة عندما يكون في حالة أكثر ضعفًا. حافظ كل رئيس ، بدءًا من هاري ترومان ، على علاقات وثيقة مع طاقم رحلته ، وكانت الرحلة الأخيرة عاطفية دائمًا.
طائرة الرئيس: قصة "المجلس رقم 1" الأمريكية
حتى الحرب العالمية الثانية ، نادرا ما سافر قادة الولايات المتحدة بعيدا عن الوطن. استغرقت زيارة إلى دول أخرى الكثير من الوقت وعزلت رئيس الدولة عن مؤسسات السلطة الرئيسية.
سمح تطور الطيران للرئيس بالتحرك حول العالم والعودة إلى الولايات المتحدة في وقت قصير. في عام 1943 ، أصبح فرانكلين روزفلت أول رئيس دولة بالإنابة يطير في الهواء ، انطلق على متن سفينة طيران بوينج 314 لحضور مؤتمر في الدار البيضاء.
قرر روزفلت اتخاذ هذه الخطوة لأن الغواصات الألمانية جعلت البحار خطيرة للغاية. لكن نجاح المهمة جعل الطيران بالطريقة المعتادة لتحريك رأس الدولة. سرعان ما قررت الحكومة تزويد الرئيس بطائرة عسكرية خاصة. انتخبت القوات الجوية في البداية C-87A Liberator Express ، قاذفة B-24 تم تكوينها للاستخدام المدني ، أطلق عليها اسم "تخمين أين".
بعد تحطم طائرة C-87A أخرى في ظروف غامضة ، قررت خدمة الأمن أن الطائرة لم تكن موثوقة بما فيه الكفاية للرئيس. قريبًا ، تم تحضير C-54 Skymaster لـ Roosevelt ، التي تحتوي على غرف نوم وهاتف لاسلكي ومصعد متحرك قابل للسحب. نقلت الطائرة ، الملقبة بـ "البقرة المقدسة" ، رأس الدولة في عدد من المهام المهمة ، بما في ذلك مؤتمر يالطا التاريخي.
ورث الرئيس المقدس البقرة الرئيس ترومان ، ولكن تم استبداله بعد ذلك بمحرك DC-6 معدل يسمى الاستقلال. على عكس الطائرة السابقة ، برز "المجلس رقم 1" الجديد مع تلوين وطني يصور رأس نسر على أنفه. تم تزويد أيزنهاور بطائرتين مروحيتين متطابقتين مع معدات حديثة ، بما في ذلك هاتف ونوع تليفزيوني.
