في عاصمة منطقة الأرض السوداء الروسية ، العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام وحتى الفريدة للباحث المهتم بالثقافة والجغرافيا والإثنوغرافيا والتاريخ وأكثر من ذلك بكثير.
وهناك خط منفصل في هذه القائمة الغنية هو الهياكل الهندسية المحلية ، ولا سيما الجسور.
بداية حياة عاصفة
يعود تاريخ جسر تشيرنافسكي في فورونيج إلى قرنين ونصف. في القرن السابع عشر ، في فورونيج ، عبر النهر المسمى ، كانت نقطة العبور المعتادة هي المنطقة حيث تمتلئ الغابة ، التي يسميها الناس "بالأسود" ، بالبلوط القوي فوق السجل. من شارع Great Chernavskaya أدى الطريق إلى النهر. هنا في عام 1768 ، تم بناء جسر ، هش ، خشبي. ثم تم تحديثه باستمرار ، مما أدى إلى عمل غرامات الفلاحين على المتأخرات من المقاطعات المحيطة بها. منذ ذلك الحين ، عاش البناء حياة عاصفة.
التسلسل الزمني لجسر العصر الحديث
- 1786 - جسر جديد مع بوابات متحركة وسد (يقولون أنه تم وضع 2 مليون 400 ألف عربة مع الأرض وخشب الفرشاة في الأساس).
- 1788 - جدد مجلس المدينة جسر تشيرنافسكي.
- 1792 - جرف فيضانه بلا رحمة.
- 1820 - تم تعزيز السد بالحجر ، والجسر بأكوام متينة. اندفع الكتاب الروس المشهورون ليرمونتوف وغريبويدوف ، الناقد بيلينسكي ، وربما بوشكين نفسه ، في العربات على طول الطريق البريدي الذي كان ذا أهمية وطنية.
- 1849 - انهيار الجسر الخشبي من قبل المهندس العسكري سنتانين.
- 1857 - 1858 - قدم ممثل مهندس خطوط السكك الحديدية Myslovsky هندسة الجسر مع العمارة المقوسة.
- 1885 - 1886 - zemstvo ، آخر قصة في هذه القصة ذات هيكل خشبي ، يكمل الفترة "الهشة" من تاريخ جسر تشيرنافسكي في فورونيج.
- 1908-1909 - تقريبا الأول في روسيا هنا ، بتوجيه من مهندس من فورونيج خرشونوفيتش ، نما جسر خرساني مقوى.
الجسر في التاريخ الحديث
- 1942 (يوليو) - إجلاء سكان فورونيج عبر جسر تشيرنافسكي وتراجع أجزاء من الجيش السوفيتي. في 6 يوليو ، تم تدمير جزء من هذا المرفق الاستراتيجي حتى لا يسمح للغزاة الفاشيين بالذهاب أبعد من ذلك.
- 1943 - ترميم معبر مؤقت فوق نهر فورونيج.
- 1959 - قام المهندس المعماري Kozhevnikov من موسكو و 409 قطارات الجسر بتشغيل أكبر جسر سوفيتي للسيارات. سرعان ما بدأت فورونيج تعتبرها رمزًا للمدينة وأحد مناطق الجذب المحلية الرئيسية. يحتفظ المؤرخون المحليون بصورة فريدة لجسر تشيرنافسكي في فورونيج. بتعبير أدق ، جسرين ، كما في هذه الصورة ، كلا الهيكلين مرئيان بوضوح: كلاهما تم تفجيرهما أثناء التراجع ، وتم بناؤهما حديثًا في عام 1959.
- 1970s - نصب تاريخي - أصبح السد المئوي لجسر تشيرنافسكي في فورونيج شاطئًا للمدينة.
- 1972 - في مكان النهر ، انسكاب خزان فورونيج (يطلق عليه حتى بحر فورونيج). توقفت أرصفة جسر تشيرنافسكي للتعامل مع المياه الكبيرة.
- 1989 - "مشخص" للجسر - حالة طارئة!
- 1990-1996 - العمل على إعادة إعمار المرحلة الأولى (إنشاء معبر مؤقت).
- 2008 - أقيمت أقوى الدعامات ، واعتمدت المرحلة الأولى من جسر تشيرنافسكي المتجدد تيارًا لا نهاية له من السيارات.
- 2009 - كانت الاختبارات متأخرة ، وتم التعرف على تشغيل الجسر كحركة آمنة ومستمرة على طوله وبدأ إعداد خط ترولي باص للانطلاق.
الإجمالي: استمر آخر بناء لجسر تشيرنافسكي في فورونيج لمدة 19 عامًا في إطار البرنامج الفيدرالي لعشرين منطقة روسية.
