يحتوي الأسطول الروسي على العديد من السفن ، لكن كل منها قريب من قلب الشعب. لأن الأزواج والأخوة والأبناء والأحفاد يخدمون في الطاقم. مرافقة السفن ونتطلع إلى العودة. إنهم يحرثون البحار والمحيطات ، ويذهبون مع البعثات الدبلوماسية والإنسانية والعسكرية الأخرى إلى بلدان أخرى ، ويشاركون في التدريبات. يتم تغطية العديد من هذه الأحداث في الصحافة ، ويتم قراءة المنشورات على الأرض من قبل أقارب الجيش. واحدة من "نجوم" وسائل الإعلام هذه هي "Shrewd" - وهي سفينة تابعة لأسطول البحر الأسود.
تاريخ البناء
تم استلام المهمة العملياتية التكتيكية لتطوير السفينة واعتمادها من قبل القائد العام للبحرية في 14 مارس 1956. في وقت لاحق حصل المشروع على الرقم 61. ربما لأنه تم بناؤه في حوض بناء السفن المسمى باسم 61 Communards في Nikolaev. استغرق إنشاء المشروع والموافقة عليه وجميع قرارات التصميم حوالي عشر سنوات. بدأ البناء فقط في عام 1966. تم تصميم المشروع 61 سفينة "Shrewd" للدفاع الجوي لسفنها ضد طائرات العدو وصواريخها ، وكذلك للدفاع ضد الغواصات. مجهزة لذلك مع جميع الأسلحة وأنظمة الرادار اللازمة.
تم الانتهاء من بناء السفينة في عام 1967 ، بعد ذلك بعام تم فحصها ووضعها على قوائم البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وفي 21 أكتوبر ، تم تضمين Smetlivy ، وهو مشروع كبير 61 مضاد للغواصات ، في أسطول البحر الأسود وبدأ خدمته.
مشروع 61
نظر المعهد ، الذي شارك في رسم وتصميم السفينة ، في حلول التصميم المختلفة. على سبيل المثال ، تم اقتراح سبعة خيارات لوضع أسلحة. ونتيجة لذلك ، تم وضع الأسلحة بطريقة خطية ، مما يسمح باستخدام جميع المدافع المضادة للطائرات في وقت واحد من جانب واحد. هذا مناسب جدًا لهجوم جوي هائل. تمت إزالة الصواريخ المضادة للغواصات من الذخيرة ، لكنها زادت مخزون الصواريخ إلى 24. في البداية تم اعتماد محطة توليد الطاقة لتوربين الغلاية ، ولكن عند الموافقة على المشروع ، تم اقتراح النظر في متغير مع تركيب توربين غاز ، مما سمح بتقليل إزاحة السفينة. بدأ تطوير أول سفينة كبيرة في العالم بمحطة طاقة تعمل بتوربينات غاز ، والتي تستخدم في جميع أوضاع الملاحة.
إذا تم تطوير أنظمة دفاع جوي خاصة في العديد من البلدان للسفن أو تم استخدام تقنيات القوات الجوية ، فقد تقرر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية معالجة أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات لقوات الدفاع البري. على أساس أنظمة الدفاع الجوي الأرضية ، تم إنشاء قاذفة Volna جديدة مع نظام تحكم وتخزين وإمداد وتحميل تم تطويره لظروف ارتفاع المياه.
"Shrewd" - سفينة فريدة من نوعها في قرارات التصميم وتخطيط الفضاء. لتحقيق الخصائص التقنية الراسخة ، كان من الضروري تغيير بدن السفينة ، على الرغم من أنه تم أخذه في البداية وفقًا لنوع المشاريع 50 و 56 و 57 مكرر. تم اعتماد تخطيط المباني السكنية والمكاتب كمعيار قياسي ، باستثناء مراكز القيادة ، ومباني محطة الطاقة ، وكبائن الضباط ، والممرات وغرفة الطعام ، جعلت قواعد الحرب الحديثة متطلبات خاصة. تم اعتماد هذه التغييرات وفقًا للدفاع الذري وتخطيط الأسلحة. تم إغلاق الكبائن والممرات ، بدون ضوء طبيعي ، يمكن للفريق الدخول إلى أي جزء من السفينة دون مغادرة سطح السفينة. يمكن للقائد من وجهة نظره مراقبة الظروف تحت الماء والسطح والهواء والتحكم في جميع الأنظمة القتالية للسفينة.
فرقاطة الغناء
"Savvy" - السفينة التي تلقت لقب Singing Frigate. لا يغني على الإطلاق ، ولا يؤدي أعمالًا رومانسية ، لكن توربيناته الغازية تبدو رخامية جدًا. وعندما تلتقي بسفينة في الميناء أو ترسل ، يمكنك سماع فيض رنانهم. من غير المحتمل أن يكون المصممون قد تصوروا مثل هذا التأثير مسبقًا ، فهذه هي إرادة الصدفة. الآن ، حتى بعد سنوات عديدة ، بعد نسيان كل مزايا السفينة ، سيتذكرونه بأنه "فرقاطة الغناء"
التحديث
سيكون نصف قرن قريبًا ، حيث يقوم "شرود" بخدمته. الأسلحة تتغير ، مواد جديدة تدخل حيز الاستخدام. يجب تحديث التقنية لتظل فعالة. في 1990-1995 ، تم تحديث السفينة وفقًا للمشروع 01090. تم تركيب المركب البحري غير الصوتي MNK-300 على متن السفينة بهوائي على شكل كابل 300 متر خلف المؤخرة ، والذي يتتبع مسار غواصة العدو. أيضا ، بدلا من اثنين RBU-1000s ، تم تثبيت 8 أدلة للصواريخ المضادة للسفن أورانوس. تركيب أنظمة تشويش جديدة وأنظمة رادار وأنظمة صاروخية مضادة للسفن. الآن هذه ليست كبيرة مضادة للغواصات ، ولكن سفينة دورية لأسطول البحر الأسود "شرود" ، والتي يمكن أن تشارك في جميع الخدمات العسكرية.
قصة سلف
هل تساءلت يومًا لماذا تحمل السفن مثل هذه الأسماء؟ من الممكن أنه لم يعد من الممكن الوصول إلى المصدر ، ولكن في بعض الأحيان يمكنك العثور على قصص مثيرة للاهتمام للغاية. هنا ، على سبيل المثال ، "شرود" - سفينة تم بناؤها عام 1967؟ لذا ، ليس حقًا. والحقيقة أن "داهية" شارك في الحرب العالمية الثانية. فقط لم تكن سفينة كبيرة مضادة للغواصات ، بل مدمرة. شارك في الحرب مع فنلندا ، وبحلول عام 1941 كان يعتبر واحدًا من الأفضل في البحرية.
من الماء ، قصف باستمرار المواقع الألمانية في إستونيا ، وكان يخضع لإصلاحات في لينينغراد وعاد إلى تالين مرة أخرى. عند تحقيق اختراقة في Kronstadt ، فإن "Shrewd" هو المدمر الوحيد الذي حافظ على الفعالية القتالية بالكامل. شارك بشكل مباشر في الدفاع عن لينينغراد من سبتمبر إلى أكتوبر 1941. استخدم بنادقه كمدفعية لقصف مواقع العدو وشارك في عمليات المياه.
آخر عملية مدمرة "شارب"
بدأت عملية لإخلاء الحامية من قاعدة هانكو البحرية. كان من الضروري تحقيق اختراق من Kronstadt ، بحلول ذلك الوقت. كانت المدمرة "شرود" مع "هارش" وأربع كاسحات ألغام وأربعة صيادين وقوارب طوربيد في المجموعة الثانوية الثانية. بدون خسارة وصلنا إلى هانكو.
خلال التوقف ، تعرضت المدمرة لقصف مدفعي ، وتضررت بندقية شديدة. في 4 نوفمبر ، استقرت السفينة ، التي قبلت 560 شخصًا ، في مسارها. كان الطقس يزداد سوءًا ، وكان من الصعب تجاوز حقل الألغام. كانت السفينة في ذيل المجموعة ، بالقرب من الليل انفجر المنجم الأول. المدمرة ظلت طافية ، لكنها فقدت سرعتها. بعد أعمال إصلاح قصيرة ، واصل التحرك وتم تفجيره في المنجم الثاني ، وفجر الذخيرة. تمزق قوس السفينة ، غرقت بعد خمسة عشر دقيقة مع القبطان. تم ترك المدمرة بدون مسار وسيطرة ، وبدأت تغرق. تمزق المنجم الثالث من المؤخرة. أنقذت القوارب الناضجة وكاسحات الألغام ثلاثمائة ونصف شخص.
حادث البحارة الأتراك
انتشرت أخبار صدام الصيادين الأتراك والبحارة الروس في 13 يناير 2015 في جميع وسائل الإعلام. كانت ملتوية بطرق مختلفة. يدعي الأتراك أنهم لم يروا أي سفينة ، أو حركوا مسارهم ، ولم يسمعوا أي إشارات أو طلقات ، كل شيء كان في الوضع العادي. على الرغم من كيف لا يمكنك رؤية "شارب" - سفينة ترى صورتها أدناه؟ كما ورد من سفينة دورية ، في بحر إيجة ، ظهر ساحر تركي على الجانب الأيمن ودخل في الكبش. راسخ "الحادة" وبدأ في إعطاء إشارات والاتصال بالراديو ، ولكن لم يرد أحد. عندما بقي 600 متر قبل التصادم ، أطلقت أعيرة نارية من أسلحة صغيرة على مسافة آمنة. بعد ذلك ، قام الرائد التركي بتغيير مساره ومشى على طول الجانب على مسافة 540 متر.
لقاء السفينة. سيفاستوبول
تعود السفينة "شرود" إلى ميناء هذه المدينة الأسطورية ، وهم دائمًا ينتظرونها هنا. على الشاطئ ، تبدأ الاستعدادات للاجتماع في غضون ساعات قليلة. يتجمع الناس مع أعلام البحرية الروسية والكاميرات وحتى الحيل المصنوعة من المعجبين. يأتي السياح خصيصا لمشاهدة هذا الحدث. عندما تدخل السفينة الميناء ، يصطف الطاقم على طول الجانب بفستان كامل ويحيون مسقط رأسهم بأصوات أغنية "Legendary Sevastopol".
