بدأت حياة مترو سانت بطرسبرغ في السنوات التي أعقبت ترميم المدينة بعد الحصار. تستمر البنية التحتية المتطورة تدريجيًا لمترو الأنفاق سانت بطرسبرغ-لينينغراد في التحسن حتى الآن ، في القرن الحادي والعشرين. واحدة من أحدث محطات المترو Proletarskaya في سانت بطرسبرغ.
البنية التحتية لطريق سانت بطرسبرغ تحت الأرض اليوم
تضم شبكة مترو أنفاق سانت بطرسبرغ الآن خمسة فروع: موسكو-بتروغراد ، كيروف-فيبورج ، فرونز-بريمورسكي ، نيفسكي-فاسيليستروفسكايا ، رايت بانك. يتم تطوير خط جديد بالاسم الشرطي جنوب غرب. تعمل 58 محطة.
يغطي نظام مترو الأنفاق جميع أجزاء ومناطق العاصمة الشمالية تقريبًا. مع بناء الفرع البني ، سيتم إضافة 3 محطات إضافية. وستكون المدينة متصلة بطريق تحت الأرض إلى مناطق نائية ، مثل شوشاري وبوروفايا وبوشكين.
تاريخ تشكيل البنية التحتية لمترو سانت بطرسبرغ
بدأ تاريخ مترو سانت بطرسبرغ عندما كان لا يزال في لينينغراد ، أي في عام 1941 ، عندما بدأ المشروع ، ولكنه لم يكتمل فيما يتعلق باندلاع الحرب العالمية الثانية. استمر العمل في فترة ما بعد الحرب بوتيرة متسارعة ، وبحلول نهاية الخمسينات. تم افتتاح قسم من فرع Kirov-Vyborg. أول محطة لاستقبال ركابها كانت ساحة Vosstaniya (الردهة رقم 1 ، التي تواجه شارع Uprising).
في صيف 1963 ، تم إتقان خط موسكو-بتروغراد ، في خريف عام 1967 - خط نيفسكي-فاسيليستروفسكايا. بدأ خط الضفة اليمنى في العمل فقط بعد ما يقرب من عشرين عامًا. حتى هذه اللحظة ، تم تمديد أقسام الخطوط المفتوحة بالفعل ، وتم تحديثها. هذا الأخير في الوقت الحالي ، بدأ فرع Frunze-Primorsky ، الذي كان سابقًا جزءًا من الضفة اليمنى ، للعمل كمستقل بحلول عام 1991.
مكان "Proletarskaya" في نظام مترو أنفاق سانت بطرسبرغ
نرى في الرسم البياني: تقع محطة مترو سانت بطرسبرغ "Proletarskaya" في سلسلة خط Nevsky-Vasileostrovskaya وتقع بين "Lomonosovskaya" و "Obukhovo". عقد التبادل الرئيسية المؤدية إلى Proletarskaya: من الفرع البرتقالي - "ميدان ألكسندر نيفسكي" ، من الفرع الأحمر - "ساحة الانتفاضة" ، من الفرع الأزرق - "نيفسكي بروسبكت".
تاريخ محطة مترو سان بطرسبرج
افتتح "البروليتارية" للزوار في عام 1981. لوبيها ليس بعيدًا جدًا عن ضفاف نيفا ، لذا تعتبر بروليتارسكايا واحدة من أعمق محطات مترو أنفاق سانت بطرسبرغ. عند تطوير المشروع ، تم استخدام تقنيات متقدمة من الحقبة السوفيتية - أجهزة الكمبيوتر الإلكترونية (أجهزة الكمبيوتر).
تقع المحطة في المنطقة التاريخية لمدينة نيفسكايا زاستافا السابقة. في هذه المنطقة الصناعية ، في بداية القرن العشرين - أكثر الضواحي عملاً على الإطلاق ، كانت مضطربة للغاية: التجمعات ، والتجمعات ، والإضرابات. لذلك ، حظيت المقاطعة باهتمام خاص من زعيم البروليتاريا الروسية فلاديمير إيليتش لينين وزوجته ناديجدا كونستانتينوفنا كروبسكايا.
زخرفة المحطة
وفقًا لتقاليد مترو سانت بطرسبرغ ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام للزخرفة الزخرفية في اللوبي السفلي للمحطة. تواجه الجدران ألواح حجرية طبيعية ذات ألوان زهرية بيضاء وحمراء. وبالمثل تم معالجة أبراج ضخمة مستطيلة في الخطة ، ودعم الأسقف وتشكيل أروقة مستطيلة على طول خطوط السكك الحديدية.
تعمل الإدخالات التي تشبه اللون الأخضر فوق فتحات الدعم الداخلي ، التي كان من المفترض أن يتم تصنيعها باللون الأحمر أيضًا ، بمثابة لون مشرق سائد. تتكون الأرضية اللامعة من اللوبي أيضًا من ألواح مستطيلة من الألوان البيضاء والوردية والحمراء ومصنوعة من الحجر.
في نهاية الردهة يوجد جدار رخامي مزخرف بمنجل ومطرقة معدنية ، رمزية الفترة السوفيتية ، تجسد اتحاد العمال والفلاحين - الشعب العامل ، البروليتاريا. تعكس هذه الرمزية جوهر اسم المحطة.
الردهة العلوية تذكرنا بالديكور الداخلي ، ولكنها ذات طابع خاص. يقع على تلة في منتصف ساحة خضراء على شكل جناح ومبنى حديقة مصنوع من قاعة السلم المصعد الزجاجي والعديد من مستويات الخدمات التقنية المحيطة به ، مصنوعة من الحجر - الدولوميت الساريمي الفاتح والجرانيت الأحمر الداكن. بالإضافة إلى ذلك ، تم تزيين الجزء الداخلي من الردهة بنوافذ من الزجاج الملون في إطارات معدنية.
