فيتالي أناتوليفيتش فانتسيف هو رجل أعمال معروف ومدير عام للشركة الروسية للخطوط الجوية. فيتالي أناتوليفيتش هو المالك المشارك ورئيس مجلس إدارة Vnukovo OJSC. إنه مرشح قانون.
محل الميلاد
ولد فيتالي أناتوليفيتش فانتسيف في خريف عام 1969. حدث هذا في مدينة خاباروفسك الجميلة ، التي تعد حاليًا واحدة من أكبر المدن - مراكز الثقافة والسياسة والتعليم.
التعليم
بعد التخرج من المدرسة والحصول على شهادة ، يدخل فيتالي فانتسيف ، الذي سيرة حياته حافلة بالأحداث ، مدرسة القيادة الطبوغرافية العسكرية العليا في لينينغراد. في عام 1990 ، أكمله بنجاح.
بدء العمل
بعد تخرجه من الكلية ، بدأ فيتالي أناتوليفيتش فانتسيف حياته المهنية على الفور. أولاً ، يعمل في القوات المسلحة كمهندس مساح. بعد ثلاث سنوات ، في عام 1993 ، بعد أن أدرك أنه لم يعجبه هذا العمل ، استقال.
يدخل على الفور في دورات إعادة تدريب خاصة ، بعد أن حصل بالفعل على تخصص مدني. في الوقت نفسه ، كما اعترف رجل الأعمال المعروف نفسه في مقابلاته ، حاول بالفعل العمل في شركات تجارية صغيرة ، وساعد بعض الشركات على حل قضايا النفط ، وحتى تمكن من أن يكون مساعدًا للنائب في مجلس الدوما.
فيتالي فانتسيف: الأنشطة المهنية والسيرة الذاتية
بدأ رجل أعمال معروف أنشطته المهنية الجادة في عام 1995 ، عندما أصبح الرئيس التنفيذي لشركة فالس الناجحة. في ذلك الوقت ، كانت هذه الشركة تعمل في تكرير النفط في مصافي ريازان وموسكو. ولكن بالفعل في ذلك الوقت كان عمله مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالمطار ، لأنه باع الوقود لجميع الطائرات المحمولة جواً في موسكو.
تشير بعض المصادر إلى أن فيتالي أناتوليفيتش ، بدءًا من عام 1992 ، شغل بالفعل أحد المناصب العليا في مطار فنوكوفو الدولي. لكن المصادر الرسمية لا تؤكد هذه المعلومات في أي مكان.
مهنة في فنوكوفو
في عام 1997 ، تخرج فيتالي أناتوليفيتش فانتسيف بنجاح من أكاديمية الاقتصاد وأصبح نائب المدير العام لمطار فنوكوفو الأكثر شعبية. وشملت مسؤولياته اتباع سياسة الاستثمار بشكل صحيح وكفء.
تحدث رجل الأعمال نفسه في مقابلة عن كيف بدأ حياته المهنية في مطار فنوكوفو. وفقا له ، لم يأت للحصول على وظيفة هنا ، ولكنه ببساطة جاء لجمع الأموال التي كان يجب أن يحصل عليها. معا ، وفقا لفيتالي أناتوليفيتش فانتسيف ، بقي في العمل.
في هذه المقابلة ، أخبر رجل أعمال معروف كيف بدأ عمله. من المعروف أنه في ذلك الوقت كانت ديون الوقود في المطار الدولي كبيرة للغاية. لذلك ، لم يستطع فنوكوفو سدادها ، وبدأوا في بيع أنواع الأعمال.
في ذلك الوقت اشترى فيتالي أناتوليفيتش مجمع وقود مع زملائه فالس. ونتيجة لذلك ، أدى ذلك إلى حقيقة أن شركة فالس أصبحت البنية التحتية للوقود للمطار الشهير. بعد ذلك ، تقرر تغيير اسم الشركة. بدلا من "فالسا" ظهرت "شركة الطيران والنفط".
في أواخر التسعينات ، بدأت شركة ANK في الانخراط في استثمارات مطار مختلفة. لهذا الغرض ، تم إنشاء شركة جديدة ، Vnukovo-Invest ، خصيصًا. تشمل هذه الأعمال أيضًا والد فيتالي فانتسيف. أولاً ، أصبح الرئيس التنفيذي لشركة Vegos ، وفي نهاية التسعينات ، تولى بالفعل نفس المنصب في ANK. في مقابلة ، قال رجل أعمال مشهور أن والده دخل في أعمالهم بعد تخرجه من حياته المهنية في التدريس في الأكاديمية العسكرية.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبح فيتالي أناتوليفيتش المدير العام لشركة فنوكوفو. في نفس العام ، 2002 ، قدم يوري لوجكوف ، عمدة العاصمة ، اقتراحًا بنقل جميع أسهم فنوكوفو إلى موسكو ، وسداد جميع الديون بهذه الطريقة. في العام التالي ، وقع الرئيس الروسي مرسوما بشأن نقل أسهم مطار فنوكوفو إلى ممتلكات العاصمة.
ولكن ، ومع ذلك ، فإن معظم الأسهم لا تزال تخص فيتالي فانتسيف ووالده ، وكذلك زملائه في ANK. نتيجة لنقل الأصول ، تم تشكيل شركة جديدة ، مطار فنوكوفو الدولي. تم تحديد شركة إدارة أيضًا ، والتي أصبحت حكومة رأس المال ، وبالتالي شركة Vnukovo-Invest ، التي كانت تسيطر عليها Vitaly Vantsev ، وتمتلك أكبر عدد من الأسهم في هذه الشركة.
ولكن بعد ذلك بعامين ، ترأس رجل الأعمال الشهير فيتالي فانتسيف مجلس إدارته. كما تعلم ، عمل في هذا المنصب لمدة ثلاث سنوات. شركة "موسكو. فنوكوفو "ترتبط ارتباطًا وثيقًا بجميع الأنشطة المهنية لرجل أعمال معروف وناجح. في عام 2007 ، كان فيتالي أناتوليفيتش مالكًا مشاركًا للمطار الشهير ، وعمل والده كمدير.
أنشطة فانتسيف في المقر الرئيسي لمكافحة الأزمة
في خريف عام 2008 ، قرر فيتالي أناتوليفيتش ، الذي كان نشاطه المهني مرتبطًا تمامًا بمطار موسكو فنوكوفو ، أن يرأس المقر الرئيسي لمكافحة الأزمات ، الذي كان من المفترض أن يساعد في حل الوضع حول AirUnion. حدثت الأزمة في هذا التحالف بعد أن قاموا في البداية بتأخير دفع الوقود ، ثم أدى هذا التأخير إلى حقيقة أن العديد من شركات الطيران بدأت في تأخير مغادرة الرحلات بسبب ذلك.
في نهاية ربيع العام نفسه ، وقع الرئيس مرسوما يقضي بتنظيم شركة Rostekhnologiya الحكومية ، والتي سيتم نقل جميع الحصص المسيطرة لتلك الشركات التي لم تف بالتزاماتها. ولكن في الوقت نفسه ، سيتم أيضًا تضمين تحالف AirUnion المعروف في هذه الشركة.
الأنشطة في الخطوط الجوية الروسية
في نفس العام ، تم تسجيل شركة جديدة ، حيث كانت حكومة موسكو تمتلك نصف الأسهم ، والنصف الآخر ملك لشركة تكنولوجيز الروسية. استحوذت شركة الطيران الرأسمالية اتلانت سويوز على جميع ديون تحالف AirUnion ، وسددت دائنيها.
بالفعل في منتصف خريف عام 2008 ، تم إنشاء شركة جديدة وتسجيلها - الخطوط الجوية الروسية. من المعروف أن فيتالي أناتوليفيتش حصل على 99٪ من جميع الأسهم في هذه الشركة الجديدة. اشترى فيتالي فانتسيف (روزافيا) في النهاية الكتلة الأخيرة من الأسهم من كونستانتين موسوفاتوف.
منذ بداية إنشاء الشركة الجديدة من قبل الجمعية التأسيسية ، تم انتخاب فيتالي أناتوليفيتش مديرا عاما لها. ولكن ، بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك Vitaly Vantsev أيضًا 80 ٪ من أسهم Vnukovo-Invest ، والعديد من أسهم شركة Vnukovo Airport ، ومصنع إصلاح طائرات Vnukovo رقم 400 وغيرها. وقدر رجل الأعمال فانتسيف نفسه حصته في فنوكوفو بنحو مليار دولار.
تحدث فيتالي فانتسيف في إحدى مقابلاته عن الرغبة في أن يصبح مساهمًا آخر في هذه الشركة الجديدة. ولكن ، على حد تعبير رجل أعمال مشهور ، لم يعرض أحد أن يفعل ذلك به ، ولكن عندما تصبح هذه الشركة أقوى قليلاً ويمكنها بالفعل دخول سوق الأسهم بمفرده ، فإنه بالتأكيد سيحقق رغبته.
أنشطة في شركة "Sky Express"
في نهاية عام 2008 ، قرر رجل أعمال ناجح Vantsev الاستحواذ على حصة 39 ٪ أخرى في SkyExpress ، التي أنشأها الإخوة أبراموفيتش. وهي تنتمي إلى أول طائرة منخفضة التكلفة روسية - شركات النقل الجوي. حذرت الحكومة الحضرية على الفور من أن هذا كان مشروعًا شخصيًا لرجل الأعمال الناجح فانتسيف ، وبالتالي لم يكن مرتبطًا بأي شكل من الأشكال بشركة الخطوط الجوية الروسية. تم تأكيد نفس الشيء في وقت لاحق في مقابلة أجراها رجل الأعمال المعروف والناجح نفسه.
بالفعل في ربيع العام المقبل ، استحوذت الشركات ، التي كانت مرتبطة أيضًا ارتباطًا وثيقًا بـ Vitaly Anatolyevich ، على 70 بالمائة إضافية من أسهم هذه الشركة ، واسمها القانوني Heavenly Express. هناك افتراض بأن الإخوة أبراموفيتش تخلوا عن بعض أسهمهم من أجل سداد الديون. ادعى ذلك في صحيفة "فيدوموستي" ، التي غالبا ما تضمنت مقابلة مع رجل أعمال ناجح فانتسيف.
ولكن بالفعل في مارس 2009 ، عرض فيتالي أناتوليفيتش شراء أسهمه في شركة هيفنلي إكسبريس لحكومة موسكو. وقد حدد ، وفقًا لصحيفة فيدوموستي ، رسمًا بسيطًا لهذه الأسهم. لذلك ، حدد سعر دولار واحد لكل سهم. ويرجع هذا السعر المنخفض لأسهم SkyExpress إلى حقيقة أنه كان من الضروري سداد ديون أكثر من ملياري مورد وقود في المطار الدولي.
القانون في الحياة
استطاع رجل الأعمال الناجح فانتسيف أن يثبت نفسه في الفقه. لذا ، في عام 2001 ، دافع عن أطروحته حول الجرائم في عالم الإقراض وأصبح مرشحًا للعلوم القانونية.
