عندما تكتشف طائرات مهجورة ، على الرغم من أن هذا أمر نادر الحدوث ، فإنك غارقة في الشعور بالسعادة والاهتمام الجامح. كيف انتهى به المطاف هنا؟ هل تم التخلي عنه عمدًا أم أن لديه قصة بطولية وربما مأساوية؟ توضح التكنولوجيا القديمة ، التي بقيت صدئة بعيدًا عن مدافن النفايات ، عصر تطور الهندسة: كيف يحل شيء جديد محل النموذج القديم للتكنولوجيا. ووفقًا لهذا النموذج للطائرة المهجورة ، يمكننا استنتاج المدة التي كانت فيها في مكان دفنها.
أكبر قاعدة طائرات مهجورة في العالم
هناك العديد من الأماكن في العالم حيث يمكنك العثور على الطائرات المهجورة ، ولكن زاوية واحدة فقط من الكرة الأرضية أصبحت مشهورة بعدد كبير من الطائرات التي لن تطير إلى السماء.
الولايات المتحدة الأمريكية ، أريزونا ، توكسون ، المجموعة 309 لصيانة وإصلاح الفضاء هي الاسم الرسمي لمقبرة جميع الطائرات التي عملت على الإطلاق في قيادة جوية في أمريكا.
هذا هو أكبر مكان رسمي لدفن الطائرات القديمة ، ولا يمكن التفكير في أراضيها في المنطقة - أكثر من 10000 كيلومتر مربع. تجدر الإشارة إلى أنه من المستحيل الوصول إلى هناك دون إذن رسمي ، فالأرض محمية من قبل الجيش.
ولكن بجوار القاعدة يوجد متحف الطائرات ، حيث تجري الجولات تحت إشراف متخصصين.
تاريخ مقبرة الطائرات الأمريكية
لم يتم اختيار هذا المكان عن طريق الصدفة. بعد الحرب العالمية الثانية ، بقيت قاعدة ديفيس مونتين الجوية الفارغة. سمحت الرطوبة المنخفضة والارتفاع الكافي فوق مستوى سطح البحر للطائرة بأن تكون مباشرة في الهواء الطلق ، دون القلق بشأن تآكل أغلفة المعدن والمعدات.
تأسست قاعدة ديفيس مونتن نفسها عام 1925 وسُميت على اسم أبطال صمويل ديفيس وأوسكار مونتن. بعد 15 عامًا ، توسعت القاعدة وبدأ إعداد الطائرات القاذفة هنا.
هناك أكثر من 4200 وحدة من الطائرات المهجورة وخمسين تكنولوجيا فضائية. أكثر من 80٪ من إجمالي عدد المركبات التي وجدت ملاذها الأخير هنا لن يكون في السماء مرة أخرى. ولكن من بينهم هناك هؤلاء الممثلين ، إذا لزم الأمر ، يمكنهم العودة مرة أخرى إلى نظام الطيار العسكري.
هذا ينطبق بشكل خاص على قطع الغيار المهمة التي يمكن إعادة استخدامها: المحركات والذخيرة والأسلاك والإلكترونيات والمعدات والمزيد.
في عام 2005 ، تمكن الخبراء من معالجة قطع غيار بمبلغ أكثر من 19000 وحدة ، والتي قدرت بأكثر من 568 مليون دولار أمريكي. لهذا السبب ، فإن نشر الولايات المتحدة للمعدات المستخدمة مهم استراتيجيًا واقتصاديًا للدولة.
اكتشاف غامض في بالي
حول الطائرات المهجورة في بالي ، لا تزال المحادثات والشائعات لا تتوقف. والحقيقة هي أنه لا يمكن لأي خبير إعطاء إجابة دقيقة متى ولماذا كانت طائرة بوينج 737 ليست بعيدة عن شاطئ باندافا. ليس لديها أي شعارات مملوكة لشركة الطيران ، ولا توجد أرقام جانبية للطائرة.
تتفاخر الطائرة في منطقة مفتوحة وهي "مشهورة" محلية حيث يتوافد السياح مقابل رسوم إضافية.
الشيء الوحيد الذي يمكن سماعه من السكان المحليين هو أن مالكًا معينًا لهذه الطائرة المهجورة خطط سابقًا لتحويلها إلى مطعم لجذب السياح. ولكن حدث خطأ ، ولم يكن نشاطه التجاري قادرًا على أن يصبح حقيقة.
الآن تقع هذه البوينج في منطقة خاصة خلف السور وهي محمية.
كيف أصبحت الطائرة موطنا لكبار السن الأمريكي
أصبح المتقاعد الأمريكي بروس كامبل مشهوراً باكتشافه غير العادي والنتيجة اللاحقة لـ "كنزه". والحقيقة أنه حول طائرة مهجورة في الغابة (خارج مدينة بورتلاند) إلى غرفة معيشة. تعامل كامبل بدقة مع مسألة إعادة تحويل طائرة إلى منزل خاص.
في منزله غير المعتاد ، قاد إضاءة LED ، ووضع أرضية مصنوعة من مادة شفافة ، وقام بتثبيت سلم ودش وقام بإصلاحات أخرى من أجل هواية مريحة في بوينج 727.
بلغت التكلفة المالية لإعادة تجهيز منزل الطائرة أكثر من 200،000 دولار ، واستغرق الأمر 10 سنوات من العمر.
يخطط السيد كامبل الآن لبناء منزل آخر من طائرة بوينج 747 ، والتي تم التخلي عنها أيضًا وتقع في اليابان.
مقبرة مطار قازان
يمكن العثور على الطائرات المهجورة في قازان. تقع بجوار المطار الحالي. منذ وقت ليس ببعيد ، اختار الشباب المحلي هذا مكان دفن المعدات القديمة ، وتصوير بالتفصيل تقارير الفيديو والصور حول إقامتهم في هذا المكان. تم نشر كل هذا على الشبكات الاجتماعية ، وجذب المزيد والمزيد من الناس إلى مقبرة الطائرة هذه.
فيما يتعلق بالاهتمام الشديد بالجزء المهجور من المطار ، قررت السلطات المحلية تسييج المعدات من الضيوف غير المدعوين بسياج وعلامة تحذير. والسبب في ذلك هو حقيقة أن الزائر قد يكون عرضة لخطر انهيار أي أجزاء من السفينة في اختراق قمرة القيادة وعلى متن الطائرة. وبما أن هذا ليس مكانًا مصرحًا به ، فلا يمكن لأحد أن ينقذه. لأسباب تتعلق بالسلامة ، تم إغلاق مقبرة مطار قازان أمام الزوار ، ووجودها الآن غير قانوني.
