يعد المتحف المركزي للأسلحة المدرعة والتكنولوجيا أحد أكبر متاحف العربات المدرعة في العالم. يقع المبنى في منطقة موسكو ، مدينة كوبينكا. تشمل الأجنحة والمواقع حوالي 350 نوعًا من المركبات المدرعة ، و 60 منها موجودة في نسخة واحدة. يتم جمع المعروضات من 14 دولة مختلفة. تبلغ مساحة المتحف 12 هكتارا. تأسس المتحف المركزي للأسلحة المدرعة والتكنولوجيا في عام 1938.
معرض المتحف
يضم المتحف المركزي للأسلحة المدرعة في كوبينكا المجموعات التالية:
- المركبات المدرعة من مختلف البلدان ، والتي تشمل نماذج أولية فريدة ومركبات إنتاج ؛
- الدبابات.
- يتصاعد المدفعية ذاتية الدفع.
الوصف
المتحف المركزي للأسلحة المدرعة والتكنولوجيا هي مدينة في الشوارع يمكنك أن ترى فيها أكبر مجموعات المركبات المدرعة في العالم. بدأت مجموعة المعروضات في عام 1931 فيما يتعلق بافتتاح ساحة الاختبار ، ويعتبر عيد ميلاد المتحف عام 1938 ، 1 أغسطس.
من بين أهم المعروضات للمتحف المدرع ، يمكن للمرء أن يميز: المحلي T-34 ، الدبابة عالية السرعة BT ، T-80 الطائرة ، الدبابة ذات الجسم الصلب من أحدث تصميم IS ، الدبابة الثقيلة T-35 ، وغيرها. من أكثر الدبابات غير المعتادة المقدمة في المتحف ، يمكنك تسمية دبابة متهورة ، كرة دبابة وسفينة دبابة.
أول دبابة سوفيتية
يفتتح معرض متحف الأسلحة Kubinka المدرعة بنموذج الدبابة السوفيتية الأولى ، التي تم إصدارها في مصنع Sormovsky. أعطيت الدبابة الاسم المهم "مقاتل الحرية الرفيق لينين". يعتقد العديد من المؤرخين أن الدبابات الأولى تم تطويرها من قبل فاسيلي مندليف ، نجل الكيميائي الشهير.
التكنولوجيا السوفيتية
معظم متحف الأسلحة والمعدات المدرعة مشغولة بالاختراعات المحلية ، والتي تنقسم إلى عدة فئات وتقع في أجنحة مختلفة.
البنادق والدبابات السوفيتية الثقيلة ذاتية الدفع
في الجناح الأول ، تقدم للزوار منشآت مدفعية ذاتية الدفع شاركت في الحرب العالمية الثانية أو اخترعت بعد الحرب ، واستخدمت معدات ثقيلة لاختراق الخطوط الدفاعية ولتعزيز الدبابات المتوسطة والخفيفة في ساحة المعركة. واحدة من الدبابات الثقيلة الأولى من إنتاج المسلسل كانت T-35 ، التي كانت تعتبر أقوى دبابة للجيش الأحمر.
يعتبر الدبابة الثقيلة IS-2 أفضل دبابة ثقيلة في فترة الحرب العالمية الثانية. يشير الاختصار باسمها إلى "جوزيف ستالين". في زمن الحرب ، كان يعتبر أقوى دبابة في العالم. تتميز الماكينة بسهولة التعامل وسرعة عالية واستبدال سريع للوحدات. بعد الحرب ، تم تحديث IS-2 وحتى عام 1995 كان في الخدمة مع الجيش الروسي والسوفياتي.
مدافع ودبابات ذاتية الدفع سوفيتية متوسطة
يعرض متحف الأسلحة المدرعة أيضًا دبابات قتالية رئيسية ومتوسطة. تعتبر الدبابات متوسطة ، وتتراوح كتلتها من 20 إلى 40 طنًا. وتتميز هذه الدبابات بوجود الصفات القتالية الأساسية. في معظم الأحيان ، كانت هذه الدبابات بمثابة الأساس لإنشاء دبابات قتالية.
يعتبر T-34 ، الذي تم تشغيله في عام 1939 ، المعرض الأكثر أهمية للجناح الثاني. يتميز الخزان بـ: صليب جيد ، سرعة عالية ، حماية موثوقة ، كفاءة عالية وقوة.
في فترة الشتاء (1942) ، تم إرسال دبابة T-34 في مهمة قتالية ، وترك الجليد في البحيرة غرقت. تمكن الجميع ، باستثناء السائق ، من مغادرة السيارة. في عام 2000 ، قامت فرقة بحث تسمى "Altitude" بسحب دبابة ، وبعد ذلك أصبحت معرضًا مهمًا للمتحف. كان لـ T-34 تأثير كبير على نتيجة الحرب ، وأثر أيضًا على تطوير بناء الدبابات حول العالم.
الدبابات السوفيتية الخفيفة
في الجناح الثالث ، يمكن للزوار التعرف على المركبات المدرعة الخفيفة. كانت الدبابات الخفيفة أساس جميع أساطيل الدبابات من جيوش العالم حتى بدأت الحرب العالمية الثانية. الميزة الرئيسية لهذه الدبابات كانت تنوعها.
كان أول خزان خفيف هو MC-1 ، الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة. اختلفت الدبابة عن نظيراتها في ذلك الوقت في الموقع العرضي للمحرك ، وكذلك تفوقها بسبب مدفع رشاش وبندقية 37 ملم. كما يعرض متحف الأسلحة المدرعة الدبابات الخفيفة الأخرى. على سبيل المثال ، BT و T-26 ، التي تم تطويرها على أساس النماذج الأمريكية والإنجليزية في الثلاثينيات.
مركبات مدرعة قتالية سوفيتية
ظهرت أولى المركبات المدرعة في روسيا في عام 1914. تم شراء هيكل سيارة أوستن المدرعة في إنجلترا ، وتم إجراء الحجز نفسه في مصنع بوتيلوفسكي في بتروغراد. في الثلاثينيات ، بدأت المركبات ذات العجلات في التطور بسرعة.
تتضمن المجموعة مركبات مدرعة مثل BA-6 و BA-3 و BA-2. كانت هذه المركبات تحمل مدافع وأسلحة رشاشة ، بالإضافة إلى حماية مدرعة مضادة للرصاص. يمكن للزوار أيضًا التعرف على تصميم السيارة المدرعة العائمة PB-4V. تم استخدام تقنية مماثلة لنقل المشاة.
الدبابات من جميع أنحاء العالم
بالإضافة إلى المعدات المحلية ، يعرض المتحف أيضًا من 14 دولة حول العالم ، والتي تنقسم إلى عدة فئات وتقع في أجنحة مختلفة.
الأجهزة كندا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية
يقدم الجناح الخامس معدات الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وكندا. هذه المجموعة مثيرة للاهتمام بشكل خاص منذ اختراع أول دبابة في العالم في المملكة المتحدة.
تم تجهيز دبابة مارك 5 الثقيلة بمدفع 57 ملم وخمس رشاشات. كان أداء هذه الدبابة جيدًا خلال الحرب العالمية الأولى. تم استخدامه من قبل الأمريكيين والفرنسيين والجيش الإنجليزي. يمكن للزوار أيضًا مشاهدة American M3 Stuart و English Valentine.
تقنية ألمانيا النازية
سيهتم الكثيرون بالجناح السادس ، الذي يقدم عددًا كبيرًا من المعدات خلال الحرب العالمية الثانية من قبل ألمانيا النازية ، التي تم الاستيلاء عليها في ساحة المعركة. تتضمن المجموعة أول دبابتين ، Panzer-1 و Panzer-2. الدبابة الأولى لم تكن جيدة بما فيه الكفاية ، لذلك الثاني هو نوع من التحديث. في عام 1936 ، تم اختراع متغير بانزر 3 الثالث ، والذي كان الخزان المتوسط الرئيسي لمدة عشر سنوات.
ليس أقل إثارة للاهتمام هي Marder-2 و Wasp ذاتية الدفع ، والتي تم تجهيزها بمدفع هاوتزر. كان هدفهم الرئيسي الحفاظ على النار أثناء مرافقة دبابة في ساحة المعركة.
تقنية اليابان وأوروبا
يقدم الجناح السابع مجموعات فريدة ومتنوعة من البلدان التالية: بولندا والمجر وتشيكوسلوفاكيا والسويد وإيطاليا وفرنسا والصين واليابان.
تم افتتاح المعرض بواسطة دبابة رينو FT-17 ، دبابة خفيفة من فرنسا تم إصدارها في عام 1917. كانت هذه الدبابة نموذجًا للدبابات الأولى للعديد من دول العالم ، بما في ذلك روسيا. تميزت الخزان بتصميم كلاسيكي. في الجزء الخلفي كان هناك محطة للطاقة والأسلحة في برج دوار ، وفي الوسط كان هناك حجرة قتال ، وفي الجزء الأمامي كان هناك حجرة تحكم.
كما تم عرض الدبابات التي تم إنتاجها بكميات كبيرة في فرنسا في الثلاثينيات. على سبيل المثال ، Somua و Hotchkiss و Renault. تميزت هذه الآلات بحقيقة أن أجزاء هيكلها مصنوعة من عناصر مصبوبة. يتميز خزان AMX-13 بتصميم قوي إلى حد ما ؛ ميزته هي وجود متجرين من نوع المسدس. كما يتم عرض المركبات المدرعة الفرنسية بانار
يتم توجيه انتباه الكثيرين إلى الخزان الرئيسي السويدي Stridsvagn 103. تحتوي الماكينة على العديد من حلول التخطيط غير العادية. كانت تسمى هذه الدبابة "طائشة" ، حيث ليس لها برج. يقع المدفع نفسه في الهيكل ، وتقع حجرة التحكم في الخلف وهي قتالية. توجد حجرة نقل المحرك أمام الخزان. أيضا ، الدبابة لديها أدنى صورة ظلية في العالم ، مما يجعلها أقل ملحوظة.
معارض مهمة تاريخيا
جميع المعارض التي قدمت في المتحف المركزي للأسلحة المدرعة والتكنولوجيا لها ماض تاريخي. على سبيل المثال ، فإن التقنية التي تم استخدامها لإزالة العواقب في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية ذات أهمية كبيرة. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام إلى كنيسة الأمير دميتري دونسكوي ، التي أقيمت في عام 1998 تكريماً لجنود الدبابات القتلى. وقد أضاءت الكنيسة بطريرك موسكو وعموم روسيا أليكسي الثاني عام 1999. بالنسبة للعديد من الزوار ، هذا المكان ذو أهمية كبيرة.
بالقرب من الكنيسة يوجد معرض للمركبات المدرعة المدهشة التي شاركت في الحرب. في منطقة مفتوحة ، سيرى الزوار دبابة T-50 ، التي شاركت في الدفاع عن لينينغراد. كما تم وضع T-34 ، الذي كان الأفضل في عام 1941 من حيث التنقل والأمن والقوة النارية ، هناك.
الأعمال العلمية في المتحف
يتم إجراء الكثير من الأعمال البحثية من قبل موظفي المتحف. في هذا الصدد ، هناك إمكانية لتبادل المعروضات مع متحف سومور الفرنسي وبوفينجتون البريطانية.
تم إنشاء المتحف للتعرف على عينات بناء الدبابات الأجنبية والمحلية. يتم تنفيذ العمل العسكري الوطني هنا لأطفال المدارس والطلاب. يوفر المتحف أيضا فصولا للأكاديميات والمعاهد العسكرية. يعمل المتحف وفقًا لمبادئ الأصالة التاريخية والعلمية ، وهو نهج متكامل لوضع واختيار المعروضات واكتمال المجموعة.
المعروضات
يهتم متحف الأسلحة المدرعة والمعدات في كوبينكا بضمان أن جميع المعدات المقدمة للزوار في حالة تنقل. لهذا السبب ، هناك العديد من أعمال الترميم الجارية.
