لا تؤثر مشكلة حركة المرور في المناطق الحضرية اليوم على العاصمة فقط. مع الازدحام الأبدي والاختناقات المرورية ، يعاني سكان المدن الكبرى الأخرى في روسيا أيضًا. يعتمد تطوير المجتمع ككل على الحل الناجح لهذه المشكلة من قبل السلطات المحلية. كما أنهم يحاولون ترشيد شبكة الطرق في مدينة ياروسلافل.
تاريخ الحدوث
أكبر إعادة بناء في المنطقة على مدى العقد الماضي هو مشروع تبادل Karabulinsky في ياروسلافل. تم تطوير مخطط مرافق البنية التحتية مرة أخرى إلى الذكرى الألفية للمدينة. تقاطع Karabulinsky هو ممر علوي يربط بين منطقتين. بلغ التقدير لأعمال التصميم خمسين مليار روبل ، واختارت السلطات المحلية عدم إنفاق الكثير من المال على إعادة الإعمار.
بالإضافة إلى الخاتمة ، تضمن المشروع بناء جسر ثالث عبر نهر الفولجا. صحيح أن هذا الجزء ظل غير محقق. في وقت تطوير وتنفيذ المشروع ، قررت حكومة ياروسلافل توفير الموارد المالية ، وقبل كل شيء ، القيام بأعمال التجديد والبناء في موسكوفسكي بروسبكت.
خطة إحياء
في الوقت الحالي ، الشارع مزدحم للغاية ، وهو ملحوظ بشكل خاص في ساعة الذروة. لا تستطيع ستة ممرات التعامل مع الحركة النشطة. من أجل العودة إلى المنزل (بشكل رئيسي إلى منطقة فرونزي) ، يجب على الناس الوقوف في الاختناقات المرورية لمدة ساعة. في هذا الصدد ، تلقى المشروع الذي يسمى خاتمة Karabulinsky نفسا جديدا. وقالت وزارة الطرق في ياروسلافل إن المبلغ المخصص لتنفيذ المشروع قد تم بالفعل تخصيصه في الميزانية.
تم تطوير خطة تبادل Karabulinsky مرة أخرى في عام 2009. في الوقت نفسه ، تم إعداد تقديرات الميزانية. بحلول وقت التنفيذ الفعلي للمشروع ، كانت جميع الأوراق ، والفكرة ذاتها ، قد أصبحت قديمة. لقد تغيرت أنظمة البناء. لكن بناء جسر علوي لتطبيع حركة المرور في المدينة لا يزال غير كاف ، لذلك كان على المسؤولين أن يأمروا بتطوير مشروع جديد من المهندسين المعماريين.
سعر الإصدار
كانت التكلفة أحد الأسباب الرئيسية وراء مشروع تقاطع Karabulinsky في ياروسلافل ، حيث ظل مخطط إعادة البناء على الورق فقط. في البداية ، كان من المفترض أن يكلف هذا البناء على نطاق واسع المدينة خمسين مليار روبل. بميزانية سنوية تبلغ أربعة مليارات ونصف المليون ، بدا هذا المبلغ ببساطة كونيًا.
في وقت لاحق ، طور المهندسون المعماريون إمكانية عبور موسكو بطريقتين. الأول عبارة عن جسر علوي ، والثاني هو نفق تحت الأرض. عند تطوير الخيار الأول ، سيكلف كل العمل المدينة أربعة وعشرون مليار روبل ، مع الثاني - اثنان وعشرون.
بحث المالية
من الصعب جدًا على الميزانية الإقليمية أن تسحب مشروعًا واسع النطاق مثل خاتمة كارابولنسكي. قرر ياروسلافل الاتصال بروزافتودور للمساعدة والمشاركة في البرنامج الفيدرالي. لكن المنظمة اضطرت إلى الرفض بسبب تخفيض التمويل. تنفق معظم الأموال الآن على بناء جسر عبر مضيق كيرتش ، وهو سبب آخر لعدم حصول سلطات مدينة ياروسلافل على المبلغ اللازم. الآن ، لتنفيذ إعادة الإعمار ، تدرس الحكومة إمكانية الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يبحث المطورون عن مستثمرين بشروط مواتية.
وفقًا للخطة الجديدة ، يجب أن يستغرق بناء الجسر خمس سنوات. هذه العملية طويلة جدًا لعدد من الأسباب ، والتي تتعلق بشكل رئيسي بنقل مرافق البنية التحتية.
لم يتم النظر في مشكلة الجسر الثالث عبر نهر الفولجا حتى الآن. قرر المسؤولون أن إصلاح جسر Oktyabrsky وحالة Yubileiny الجيدة يضعان هذه المشكلة في الخلفية.
الأهداف والغايات
في الوقت الحالي ، يحتاج تقاطع Karabulinsky (ياروسلافل) إلى مراجعة كاملة. خطة التحديث محفوظة لنفسها أموال في ميزانية مائتي وعشرين مليون. في 2017-2018 ، يجب أن يبدأ البناء على نطاق واسع.
ينقسم البناء الكامل للتبادل إلى خمس مراحل - وفقًا لمكونات المشروع. سيبدأ الدوار من الجسر فوق Kotorosl ، بالقرب من شارع Tolbukhin. مع ذلك ، ستبدأ إعادة الإعمار. بعد ذلك ، سيتعين على السائق عبور خطوط السكك الحديدية - هذا هو القسم الثاني. المكون التالي للتبادل يشمل شارع موسكو (المرحلة الثالثة). القسم الرابع هو شارع سوزدال. ينتهي الجسر بالوصول إلى شارع فرونزي. هذا الموقع هو موضوع المرحلة الخامسة والأخيرة.
ستحل الخاتمة Karabulinsky العديد من المشاكل ، بما في ذلك:
- استبعاد تدفقات الترانزيت عبر وسط المدينة التاريخي ؛
- الحد من الازدحام في شارع موسكو ؛
- انخفاض في حركة المرور في شوارع Pervomaiskaya ، Ushinskaya ، Komsomolskaya و Bolshaya Oktyabrskaya.
اختيار المقاول
تم تحديد المقاول على أساس تنافسي. تم إطلاق إجراء الاختيار في أبريل 2016. وهذا ضروري لإدراج تكلفة المرحلة الأولى في ميزانية العام المقبل وبدء التنفيذ الفعلي للمشروع. فازت شركة GorKapStroy ومقرها موسكو في المنافسة.
القضايا الرئيسية على جدول الأعمال هي:
- واقع نشر أعمال البناء في المنطقة المخصصة للجسر العلوي ؛
- العمل مع أصحاب المواقع التي سيتم على طولها تبادل Karabulinsky.
اعتبر متخصصون من GorKapStroy أن مائة وأربعة وعشرين مبنى سكني تقع في موقع المرحلة الأولى من الفصل. بدأ التحقيق معهم ، لكن لا يوافق جميع السكان على السماح للعمال بدخول منازلهم. لهذا ، يتم إنشاء لجان إضافية ، والتي تشمل ممثلين من وزارة الهندسة المعمارية وإدارة منطقة كراسنوبريكوبسكي ووكالات إنفاذ القانون. هذه الأخيرة مطلوبة حتى يتمكن السكان من التأكد من الأنشطة المشروعة للمجموعة وعدم التعرض للمحتالين.
المرحلة الأولى
يجب أن يوفر الجسر المرور الدائري حول المدينة. في المرحلة الأولى ، يتم التخطيط للعمل في الموقع من جسر Tolobukhinsky إلى شارع موسكو. ولكن لا توجد فروع لشوارع غاغارين وبولشايا بوليانكا ، لذلك لن يكون العمل الأساسي فعالاً بشكل خاص. وقد تم بالفعل اتخاذ الخطوات الأولى في منطقة محطة الحافلات.
ومع ذلك ، يعوق إعادة الإعمار إغلاق جسرين عبر Kotorosl ، يجب أن يصبح أحدهما بشكل عام مشاة. لذلك ، قد يتحول المشروع في النهاية إلى أنه ليس فخمًا للغاية ، على الرغم من أنه لا يمكن قول ذلك بتكلفته. كلف تطوير الخطة مائتين وعشرين مليون روبل ، والتنفيذ الفعلي - أربعة وعشرون مليار.
مخاوف السكان
ليس كل السكان ينتظرون اللحظة التي يظهر فيها تقاطع Karabulinsky (ياروسلافل). يفترض مخطط الخطة أن بناء الجسر سيتم تنفيذه حيث تقع الملكية الخاصة في ياروسلافل الآن. في الرسومات المعقدة ، لم يفهم الناس العاديون أي شيء ، لذلك هناك العديد من سوء الفهم. يعيش البعض في حقائب لعدة سنوات لأنهم ببساطة لا يعرفون ما إذا كانوا سينتقلون أم لا.
تحول المشروع الجديد إلى أنه أصغر من المشروع القديم ، لذلك تم شطب بعض العناوين. لتوضيح المعلومات في عناوين محددة ، من الأفضل الاتصال بقسم الهندسة المعمارية. وكانت الهيئة التي تعاملت مع هذا الموضوع هي أيضا تحديد مبلغ التعويض عن الأرض والإسكان. ولكن حتى الآن لم يتم الإعلان عن أرقام ، حيث لا تزال جميع المعلومات قيد المعالجة. سيتم تقديم مبالغ محددة للناس فقط في مرحلة الاستحواذ على الأراضي. تستعد قاعة المدينة بالفعل لحقيقة أنه سيكون هناك العديد من القضايا المثيرة للجدل التي سيتم حلها لاحقًا في المحكمة.
كما يحذر السكان الذين ستكون منازلهم على مقربة من الجسر العلوي من بناء منشأة جديدة. يخشى البعض من أن مساكنهم لن تتحمل الاهتزازات المستمرة ، والبعض الآخر قلق من محصول مدلل. لكن الخبراء تمكنوا من طمأنة السكان بأنه سيتم إجراء الفحص الأولي ، بما في ذلك البيئة.
الشيء الوحيد الذي لن تتمكن السلطات المحلية من محاربته هو الرؤية من النافذة عند الدوار وألواح عازلة للصوت. لكن معظم سكان ياروسلافل يفهمون أن المدينة بحاجة إلى الطريق الجديد ، وبالتالي فهم يدعمون إعادة الإعمار.
