BTR 82A هي كلمة جديدة في إنتاج المعدات العسكرية الثقيلة. إن ناقلة الأفراد المدرعة هذه ، في الواقع ، هي نسخة حديثة ومعدلة للغاية من BTR 80. من خلال جهود المصممين والمهندسين العسكريين الرائدين ، تم تحسين وتحسين العديد من المكونات والأجزاء ، وتم تحديث الناقل وتجهيزه.
درع
على السطح الداخلي لجسم BTR 82A هناك حماية متعددة الطبقات مقاومة للكسر مصنوعة من مادة اصطناعية تشبه Kevlar في الخصائص. يتم توفير حماية الأرضية بواسطة حصائر الألغام عالية الجودة التي تقلل من الآثار السلبية للانفجارات تحت العجلات. كل طبقة تشكل الحصيرة لديها مجموعة من الخصائص المحددة ، والتي توفر نتيجة لذلك حماية موثوقة. بالإضافة إلى الحماية الميكانيكية ، فإن الحصائر متعددة الطبقات تخفف أيضًا تأثيرات الموجة الناتجة عن الانفجار. وتساعد مكافحة موجة الانفجار أيضًا على تعليق الطاقم ومقاعد الهبوط الخاصة.
مقاومة الحريق
نظام إطفاء حريق محسن بشكل كبير. يقاوم الدروع الخارجية بشكل موثوق الأصداف المضادة للأفراد ، كما أن الحماية متعددة الطبقات ، بالإضافة إلى الوظيفة المباشرة ، تزيد أيضًا من راحة أفراد الطاقم ، مما يعزز العزل الحراري داخل الهيكل. سمحت المجموعة الكاملة من الإجراءات لزيادة مقاومة الحريق بزيادة قابلية بقاء الناقل في المعركة بنسبة 20 ٪ إضافية مقارنة بالنموذج الأولي.
الاستعداد القتالي
يحتوي BTR 82A على وحدة قتالية موحدة مجهزة بمحرك كهربائي ومثبت سلاح من طائرتين. السلاح الرئيسي للوحدة القتالية هو مدفع 30A 2A72 ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك مدفع رشاش KPVT بعيار 14.5 ملم ومدفع رشاش PKTM (عيار 7.62 ملم). تم تجهيز KPVT بشريط واحد لخمس مائة جولة ، وبالنسبة لـ PKTM ، يتم توفير شريط يحتوي على 2000 طلقة. نص المصممون على إمكانية تركيب أسلحة أخرى على متن ناقلة الأفراد المدرعة.
تم تجهيز BTR 82A بمنظر مشترك ، بنفس الفعالية في أي وقت من اليوم. يتمتع هذا المنظر بفرص وافرة ، وذلك بفضل المدفعية TKN-4GA مع مثبت الرؤية. هذا يسمح لك بزيادة كفاءة إطلاق النار مقارنة بالنموذج الأولي 2.5 مرة. مع الأسلحة الجديدة ، قامت BTR 82A ، التي تعد خصائصها التقنية المناسبة للاستطلاع وتدابير التخريب ، بتوسيع قدراتها في معارك الاتصال.
أدوات الحركة والمحرك والأداء الديناميكي
بسبب تعزيز الدروع ، زادت كتلة السيارة الجديدة قليلاً. ومع ذلك ، لم يكن لهذا تأثير سلبي على المؤشرات الديناميكية. علاوة على ذلك ، زادت حركة الجهاز. حدث هذا بسبب تركيب محرك ديزل كاماز 740 بسعة 300 حصان. تم توحيد مخفضات العجلات. يتم تركيب مخمدات الصدمات مع زيادة كثافة الطاقة وأعمدة الكردان مع شرائح نهاية خاصة على الجهاز. كما تم تصميم الجسور الرائدة. في BTR 82A الجديد ، حصلوا على فرصة الحظر القسري بنسبة 100 ٪. هذا زاد بشكل كبير من قدرة السيارة على التغلب على التضاريس. من بين أمور أخرى ، تم تثبيت حالة نقل مع مشاركة دائمة على الناقل. يسمح هذا التحسين بزيادة عمر تآكل التروس ويمنع فشلها المبكر.
راحة الطاقم
إذا كان من الضروري إيقاف تشغيل المحرك أثناء وقوف السيارة ، عندما يتعذر استخدام الطاقة الكهربائية للبطارية ، فقد تم تطوير وحدة مساعدة بقدرة خمسة كيلووات ، قادرة على تشغيل جميع أنظمة BTR. لا يتم استهلاك عمر المحرك الرئيسي في هذا الوقت. من أجل راحة الطاقم ، يتم توفير مكيف هواء قوي ، مما يضمن المستوى المناسب للمناخ المحلي داخل السيارة.
معدات إضافية
الآلة مجهزة بمحطة راديو ، ونظام الملاحة مسؤول عن نظام التوجيه "TRONA-1" ، والمجهز بقنوات مستقلة وقنوات فضائية لاستقبال المعلومات. يحدد هذا النظام الإحداثيات الحالية للجهاز ، ويحسب نطاق الأشياء ، ويسجل مسار الحركة.
