في الخمسينات من القرن العشرين ، كان هناك تقدم تكنولوجي في الإلكترونيات العالمية. بدأت أجهزة أشباه الموصلات في استبدال المصابيح التقليدية ، وكان حجم المعدات يتناقص بسرعة ، وكانت قدرات المعدات تتوسع. في الشؤون العسكرية ، تنعكس هذه العمليات أيضًا. حصلت Signalers على وسائل تقنية خفيفة ومدمجة ، ظهرت قدرات تشفير جديدة. المخابرات أيضا لم تتلاشى. سرعان ما طار الجبار الأمريكي إلى السماء ، والتي ، دون انتهاك حدود الدولة ، يمكن أن تزود قيادة الناتو بكميات كبيرة من المعلومات. كان ردنا هو طائرة Il-20M.
النموذج الأولي الأساسي
في النصف الثاني من الخمسينات ، كان Il-18 رمزًا لطيران الركاب السوفياتي. بالطبع ، بحلول ذلك الوقت كان هناك بالفعل طائرات أخرى ، Tupolev Tu-104 و Tu-114 ، ولكن ، على أساس القاذفات ، لم يكن لديهم دائمًا كفاءة عالية وموثوقية وراحة. غالبًا ما كان السكرتير الأول خروتشوف يطير IL-18 ، وقد أحب هذه الطائرة. عندما نشأ السؤال عن إجابة مناسبة وليس لبرنامج الاستخبارات الإلكترونية الأمريكية ، كان الاختيار نتيجة حتمية. كانت المعايير الرئيسية للخبراء العسكريين اثنين من "طائرة رابحة" من طائرة إليوشين سلمية بحتة: حجم داخلي كبير ، والذي يسمح لك بوضع الكثير من المعدات في المقصورة ، والكفاءة. لا ، لم يكن الجيش السوفييتي يفتقر إلى الكيروسين الجوي. كانت قدرة مجمع الوسائل التقنية على البقاء في الهواء لمدة تصل إلى نصف يوم بدون توقف ذات أهمية كبيرة. هكذا ظهر في الخدمة مع الكشافة Il-20M. تكشف صورة لهذه الطائرة حتى عن تشابه خارجي مع "زميل" أمريكي.
القاعدة الرئيسية ليست إثارة الشكوك
يجب أن تبدو الكشافة غير القانونية كمواطن عادي ، ويجب أن تبدو طائرة الاستطلاع مثل طائرة ركاب. لذلك قرروا في هيئة الأركان العامة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
بشكل عام ، لم يكن لهذه الطائرة فرق كبير مع IL-18D الأساسي ، أحدث تعديل للركاب وأكثرها تقدمًا ، وكانت ميزته نطاق طيران متزايد (6،400 مقابل 4،850 كم من IL-18V التي تم إنتاجها سابقًا). منذ عام 1965 ، تم إنتاج هذه البطانة بكميات كبيرة بواسطة شعار العمل في موسكو ، وهنا بدأوا في بناء IL-20M في عام 1968. لأسباب الحفاظ على أسرار الدولة ، اللون (يطلق عليها مصنعو الطائرات اسم كسوة) ، حصل على القبة الجوية المعتادة. وبقي نقش "Il-18" على أنفه بشكل عام ، ولم يكن مختلفًا عن الجانب المدني ، ولم يتمكن سوى المتخصصين الذين حصلوا على وصول سري من معرفة ما بداخله. وكانت هناك أجهزة في المقصورة جعلت من الممكن الحكم على درجة النشاط العسكري لجيوش الدول الأجنبية من خلال كثافة وطبيعة الإشارات اللاسلكية.
المهام
أثناء التدريبات أو في الإعداد للعدوان ، تحتاج القوات المسلحة لأي دولة بشكل خاص إلى التماسك الذي توفره قوات الإشارة. في الحالة المثالية ، يريد الجانب المجاور معرفة كمية المعلومات المرسلة بالكامل ، ولكن يمكن فهم الكثير من شدة التبادل الراديوي. في مقصورة IL-20M يوجد مترجم لغوي عسكري رفيع المستوى ، يستمع باستمرار لفتح قنوات الاتصال. إنه يجيد لغة الدولة المجاورة ، ويعرف اللهجات واللفظية التي يستخدمها الأفراد العسكريون في جيش العدو المحتمل. ومن الغريب أنه يتم الحصول على جزء كبير جدًا من المعلومات المفيدة بهذه الطريقة غير المعقدة. Chatterbox ليس فقط اكتشافنا للتجسس.
ولكن ليس فقط التنصت ، ولكن يمكن أيضا مختلس النظر IL-20M (الاستطلاع). ستساعد الصور التي تم التقاطها بواسطة جهاز A-87P عالي الجودة على مدى عدة كيلومترات في استخلاص استنتاجات حول النشاط العسكري ، ولهذا لا تحتاج إلى عبور حدود الدولة. حسنًا ، بالطبع ، لا يضر تحديد موقع الرادارات الأجنبية.
طائرة
كما سبق ذكره أعلاه ، فإن مركبة الاستطلاع IL-20M متطابقة في خصائص طيرانها ومخططها العام لطائرة ركاب IL-18D. هذا هو طائرة أحادية المعدن بالكامل مع جسم من نوع "مونوكوك" من المقطع العرضي الدائري. تبلغ سعة أربعة محركات لولبية من نوع AI-20M سعة 4،250 لترًا. ق الجميع. يبلغ طول جسم الطائرة 35.9 مترًا ، وارتفاع العارضة فوق الأرض 10170 ملم ، ويبلغ طول سطح المحمل 17.4 مترًا ، ومساحته 140 مترًا مربعًا. م - وزن الإقلاع 64 طن متري. السرعة - 640-680 كم / ساعة. السقف - 10 آلاف.
بالطبع ، مقاعد الركاب في مقصورة IL-20M زائدة تمامًا ، فقط مقاعد الموظفين الذين يقدمون معدات إلكترونية معقدة تبقى. المقاعد (ثمانية منهم) هي أيضًا خاصة ، مصممة للمظلات ، لا تزال طائرة عسكرية. نظرًا لأن الرحلات ستأتي طويلًا ، فهناك شروط للاسترخاء (بوفيه ومرحاض وخزانة ملابس). في حالة الطوارئ ، يمكن للطاقم مغادرة اللوحة باستخدام العمود المؤدي إلى فتحة البضائع الموسعة (في نسخة الركاب). بالإضافة إلى ضباط المخابرات الإلكترونية ، تحتوي الطائرة أيضًا ، بالطبع ، على طاقم طيران مؤلف من خمسة أشخاص (طياران ومشغل راديو ومهندس طيران وملاح).
المعدات معه
تم تجهيز طائرة الاستطلاع Il-20M بمجموعة من الوسائل الإلكترونية والبصرية للحصول على المعلومات. وهي تشمل محطات "Rhombus-4" ، و "Square-2" ، وجهاز اعتراض من نطاق الموجات القصيرة للغاية "Cherry" ، ورادار "Igla-1" في المنظر الجانبي والمعدات البصرية. في المجموع ، تم إنتاج عشرين نسخة من Il-20M. صور هذه الطائرات متطابقة تقريبًا ، في معظم الحالات لا يوجد حتى رقم عادي على متنها. كل واحد منهم لديه تكوين محدد ومصمم لأداء مجموعة محددة من المهام ، وبالتالي ، تم اتخاذ تدابير التخفي.
يتم تغطية عدسات كاميرا التصوير الجوي مع ستائر خاصة أثناء الطيران ، ويتم وضع مجموعة الرادار على مراحل في حاوية جندول بطينية إشعاعية طويلة (حوالي 8 أمتار). تقع البصريات في المعارض الجانبية ، وفي الخلف يوجد أيضًا هوائيات هوائية ، مسؤولة عن الكشف عن الرادار.
