أوزبكستان دولة تقع في قلب آسيا الوسطى. هذه الدولة ، التي كانت في السابق جزءًا من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لها تاريخ قديم ومثير للاهتمام. بالإضافة إلى الثروة الطبيعية ، فإن لديها تراثًا ثقافيًا ضخمًا تركه أعظم العلماء والسادة الشرقيين.
إنه لأمر مدهش أن نرى كيف تتعايش المباني القديمة والمباني الحديثة هنا. أحد أهم المباني في التاريخ الحديث لهذا البلد هو مترو أوزبكستان.
قصة مثيرة للاهتمام
المدينة الوحيدة في أوزبكستان حيث يوجد مترو هي طشقند. يعتبر المترو من أجمل المترو في العالم. ولا عجب! في الواقع ، لم تدخر الحكومة الأموال أثناء البناء: تم استخدام أفضل الرخام والجرانيت ، وتم اختيار الأحجار الكريمة للزينة.
بدأ بناء المترو في عام 1968 ، على الرغم من أن مشاريع الرسم والتصميمات كانت جاهزة حتى قبل ذلك. ربما كانت الصعوبة الرئيسية في البناء هي مشكلة الزلازل العالية في هذه المنطقة. تذكر ما حدث لزلزال قوي في عام 1966 ، تم تدمير ما يقرب من 80 ٪ من جميع المباني في المدينة.
بالإضافة إلى ذلك ، عند حفر نفق تحت أكبر قناة مائية Boz-Suv ، تم اكتشاف العديد من الأنهار الجوفية والمياه الجوفية. لهذا السبب ، تم استدعاء خبراء: ساعد مهندسون من موسكو وكييف لسنوات عديدة زملائهم الأوزبكيين في التصميم المختص للنقل تحت الأرض.
مترو بالأرقام
تم إطلاق الخط الأول - Chilanzar ، في عام 1977. يوجد الآن في مترو أوزبكستان في طشقند ثلاثة خطوط ، وهناك خطان آخران قيد الإنشاء: Koltsevaya و Sergeliyskaya. يبلغ الطول الإجمالي 36.2 كم ، إذا تمت مقارنته ، فإن هذا الطول يساوي قسم خط كالوغا-ريغا لمترو موسكو.
الانتقال من محطة إلى أخرى في مترو أنفاق طشقند ضيق للغاية ، يبلغ قطره حوالي نصف معابر موسكو. وهي مجهزة بأبواب مصراع معدنية في حالة الفيضانات أو هجوم الغاز.
الفترات الفاصلة بين القطارات هي 8-15 دقيقة ، حسب الوقت من اليوم. بالمناسبة ، يعمل المترو من الساعة 6 صباحًا حتى منتصف الليل. وفقًا للتقارير الأخيرة ، تمكن المترو فقط في عام 2017 من تحقيق ربح: لجميع السنوات السابقة كان غير مربح ، حيث كان تدفق الركاب أقل من 150 ألف شخص في اليوم.
أجمل المحطات
على الرغم من صغر حجمه (29 محطة فقط) ، فإن مترو طشقند يسعد السياح بتصميمه الفريد وهندسته المعمارية التي لا تنسى حقًا. تتميز كل محطة مترو في أوزبكستان بديكورها الفريد.
مجرد إلقاء نظرة على التنوع والثراء! رسومات زخرفية على الجدران وأسقف مطلية وإدراج وأنماط خزفية وثريات وانحناءات مضيئة ورأس مال مخرم وأعمدة مثمنة - كل هذا يخلق جوًا لا يصدق من الفخامة والرقي.
تعتبر واحدة من أجمل المحطة التي سميت على اسم أليشر نافوي (الشاعر والفيلسوف التركي العظيم) ، وهي تقع على خط أوزبكستان. يبدو أن أعمدة الجرانيت المتصلة على شكل قوس تدعم الأسقف المقببة ، المزينة بالزخارف.
على الجدران المتنقلة لوحات تصور العديد من المؤامرات من قصص أليشر نافوي. عمل الفنان الشهير أ. رخيموف على تصميم المحطة. تظهر هذه المحطة في كل مرة في التصنيفات الدولية للمحطات الجميلة.
محطات مترو الانفاق في أوزبكستان: كيفية الوصول إلى هناك
الشيء الرئيسي الذي تحتاج إلى معرفته قبل السفر في مترو الأنفاق في العاصمة هو أنها تولي اهتماما خاصا للسلامة. في هذا الصدد ، يعمل 4-5 ضباط شرطة في المراكز ، الذين يفحصون بعناية كل من يدخل. حتى وقت قريب ، كان ممنوعًا حتى التقاط صور هنا من أجل مكافحة الإرهاب ، لأن المترو كائن استراتيجي مهم.
للدخول إلى مترو الأنفاق ، يجب أن تمر عبر نقطتي تفتيش: الأولى - على ممر النفق ، والثانية - عند مدخل المحطة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى شراء بطاقة سفر - يتم استخدام الرموز البلاستيكية هنا ، سعر واحد هو 1200 حساء (حوالي 10 روبل). يتم تركيب بوابات من النوع القديم ، بجانبها الموظف الذي لم يتغير في الخدمة ، والذي سيساعد بالتأكيد في حالة الأسئلة.
ميزة أخرى يمكن أن تسمى عدم وجود خطوط مترو على الجدران ، فهي فقط في السيارات. نوصي بطباعة الرسم التخطيطي واصطحابه معك دائمًا ، لأن اتصالات الهاتف المحمول في مترو الأنفاق لا تعمل على الإطلاق. هذا هو أحد عيوب المترو في أوزبكستان. ستكون الصورة أدناه أفضل مساعد إذا قمت بخلط المحطات فجأة أو نسيت مكان إجراء الانتقال.
محطات جديدة
قبل انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم بناء خطين مترو فقط في طشقند. بدأ بناء "يونس آباد" بعد عام 1991 ، وتم إطلاقه فقط في أغسطس 2001. يبلغ طوله 6.5 كم. توجد ست محطات عليه ، ومن المخطط أن يتم تشغيل محطتين أخريين قريبًا.
تعمل القطارات الحديثة على هذا الخط ، حيث لا يوجد سوى 3 سيارات لكل منها. على خطين آخرين قيد التشغيل ، هناك نوعان من المعدات الدارجة: القطارات المنتجة في نفس المصانع مثل موسكو (نماذج 81-717 من اللون الفيروزي المعروف) ، وقطارات التعديل على رسومات السيارات "القديمة".
تم بناء أصغر خط يونس آباد بناءً على احتياجات المواطنين ، ويبدأ من أكثر المناطق كثافة سكانية في كتلة يونس آباد وينتهي قبل الوصول إلى المحطة الجنوبية. يجدر قراءة تاريخ مترو أنفاق "معلمي الفيزياء" في أوزبكستان من أجل فهم أفضل للمبادئ التي بنيت عليها المحطات الجديدة.
حقائق مذهلة
يعتبر الأوزبكيون مترو الأنفاق أحد عوامل الجذب الرئيسية لديهم ، وهم فخورون بجمالها الفريد وسحرها الرائع. فيما يلي أهم الحقائق حول المترو في أوزبكستان التي ستكمل فكرتك عنه:
- تمت إعادة تسمية جميع محطات مترو أنفاق طشقند طوال وجودها عدة مرات.
- على سبيل المثال ، تلقت محطة "بونيودكور" مؤخراً اسمها السابق "صداقة الشعوب".
- فيما يتعلق بسياسة إلغاء الاشتراك ، تم تفكيك النقوش البارزة السابقة التي تصور القادة السوفييت بلا رحمة ، وتمت إعادة تسمية أسماء المحطات "المرفوضة". واحدة من أقدم المحطات ، ساحة لينين ، تسمى الآن ساحة الاستقلال.
- تم تزيين الغرف بديكورات ذات طابع خاص. لذلك ، على سبيل المثال ، في محطة باختاكور (التي تعني مزارع القطن) وأوزبكستان ، تم تصوير زخارف القطن في الزخارف الفسيفسائية.
- يعتبر مترو أوزباكستان أحد أكثر وسائل النقل أمانًا وملاءمة ونظافة ، ليس فقط في الوطن ، ولكن في جميع أنحاء العالم!
