لقد خاض صراع بين أمريكا وروسيا في جميع مجالات النشاط تقريبًا. إن سباق التسلح هو رفيق دائم للتنافس بين البلدان. لم يتم تحديد القائد المطلق لسنوات عديدة. ينتقل التفوق في قطاع الصناعة العسكرية باستمرار من دولة إلى أخرى. في صناعة معينة مثل الأسطول البحري ، تحتل الولايات المتحدة المرتبة الأولى حاليًا.
ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحال دائمًا ، في العصر السوفياتي كان المنتج المحلي يمسك راحة اليد. بفضل القاعدة القوية التي أنشأها المصممون السوفييت ، حتى في هذه المرحلة في قاعدة الأسطول الروسي ، توجد مثل هذه الحالات الاستثنائية ، التي لا يوجد لها نظائر في العالم. إذاً ، من هو أسطول غواصته أقوى - روسيا أم الولايات المتحدة؟ من الفائز في السباق هو التفرد الروسي أو التقنية الأمريكية.
أول مشروع غواصة
بدأت المقارنة ، التي كان أسطولها البحري أقوى (روسيا أو الولايات المتحدة) ، في وقت مبكر من القرن الثامن عشر. ثم كان موضوع النزاع أول غواصة عسكرية. لفترة طويلة لم يتمكنوا من تحديد من أصبح أول مطور لمثل هذا الجهاز.
كان مصمم واختبار الغواصة الأولى كورنيليوس دريببل. هذا فيزيائي وميكانيكي من هولندا. اختبر تطوره على نهر التايمز. كانت السفينة قارب. كان جلدها جلدًا مغمورًا بالزيت. تم تنفيذ الإدارة والحركة بفضل المجاذيف. برزوا مسافة قصيرة في الفضاء تحت الماء. يمكن للطاقم أن يشمل ثلاثة ضباط واثني عشر مجدفا. وفقًا للبيانات التاريخية ، كان الملك يعقوب الأول حاضرًا في الاختبارات ، وسمحت له الخصائص التقنية للسفينة المبنية بالتواجد في الفضاء تحت الماء لعدة ساعات. كان حد عمق الغمر يساوي خمسة أمتار.
لكن وفاة درببل توقفت لمزيد من التطور. عالم آخر من فرنسا ، الذي كتب دليلاً عمليًا حول بناء الغواصات ، أصبح تابعًا له واتباعًا للأفكار. وفقًا لتوصياته ، يجب أن يكون القارب مصنوعًا من المعدن (بشكل أساسي من النحاس) ، ويجب أن يكون شكله مشابهًا للأسماك ، ولكن يجب الإشارة إلى الحواف. ليس من الضروري تحسين هذه الوحدة من حيث الأبعاد.
تطورات الدول المتنافسة
تبدأ مقارنة الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة بالمركبات الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناؤها بفارق نصف قرن. وهذا يعطي الحق في القول بأن بداية تاريخ الأسطول البحري في كلا البلدين هي نفسها تقريبًا.
إن أسطول الغواصات الحديثة في روسيا يدين بالكثير لمواطنيه إيفيم نيكونوف ، الذي بدأ تطوير تقنيات وأساليب بناء الغواصات من سفينته. كان نجارا بسيطا من قرية بوكروفسكوي بالقرب من موسكو. أراد أن ينمي تطوره وأرسل عريضة إلى بيتر الأول ، اقترح فيها مشروع غواصة. جذبت فكرة وجود سفينة سرية قادرة على تحطيم سفن العدو الملك. بناء على أوامره ، ظهر نيكونوف في سان بطرسبرج وبدأ في بناء الجهاز. تم تنفيذ المشروع في ثلاث سنوات. حضر الاختبارات الأولى شخصيًا بيتر آي.سرعان ، أثناء وضع اللمسات الأخيرة على المشروع وإتقانه ، قام نجار موهوب بتكييف قاذفات اللهب للمسحوق. واقترح الملك ، بعد رؤية مثل هذه النجاحات ، البدء في بناء سفينة مماثلة ذات تكوين أكبر. لكن بيتر فقط رأيت احتمالًا في هذا الأمر وبعد وفاته توقف تطوير الفضاء تحت الماء. القارب غير المكتمل المتعفن في الحظيرة.
تحسين العملية في الإنتاج
إن المقارنة بين الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة أمر مستحيل دون ذكر إنجازات العلماء والمهندسين ، والتي أصبح تطويرها أساسًا للنشاط الحديث. وللمرة الأولى ، دخل هذا المشروع حيز الإنتاج في السنة الرابعة والثلاثين من القرن التاسع عشر. مدير المشروع كان K. A. Schilder ، الذي كان مهندسًا عسكريًا عن طريق التدريب.
تضمن تصميم الوعاء ضربات خاصة ، بمساعدة الجهاز تم تحريكه تحت الماء. أثناء تطويرها ، تم أخذ مبدأ الإلكترونيات ، أي أن قوانين الطبيعة قد أخذت في الاعتبار لإنشاء المعدات التقنية. في هذه الحالة ، لفت المهندس الانتباه إلى هيكل أقدام الغراب. تم وضع هذه الأجهزة في أزواج على جانبي السكن. من أجل إطلاق مثل هذه "الكفوف" ، كان من الضروري بذل جهود البحارة والتجديف. كان هذا غير مريح للغاية ، لأنه مع جهود الطاقم المذهلة ، لم تكن السرعة مثيرة للإعجاب. يمكنها تطوير ما يصل إلى نصف كيلومتر في الساعة كحد أقصى. من أجل تحسين هذه العملية وجعلها أكثر إنتاجية وكفاءة بتكلفة أقل ، خطط مدير المشروع لاستخدام الأجهزة الكهربائية. لكن تطور هذه الصناعة مر بخطى سريعة ، وأعاق ذلك إلى حد كبير تنفيذ أفكار جديدة.
كان القارب نموذجًا عسكريًا. كانت مسلحة بقاذفات صواريخ. نفي العديد من المشاكل هذه الفكرة ، وتم إيقاف العمل على تحديث السفينة.
استخدام المحرك في الأسطول البحري
المرحلة التالية في تطوير الأسطول البحري هي إدخال المحركات في تصميم السفن. كان أول من اتخذ مثل هذا القرار هو المخترع IF ألكسندروفسكي. لتنفيذ أفكاره ، اختار محركًا يعمل على الهواء المضغوط. جلب المخترع فكرته إلى الحياة. وفقا لتصميمه ، تم إنتاج قارب. لكن المشروع نفسه لم يكن ناجحًا بشكل خاص ، لأن الإنتاجية لا تزال تترك الكثير مما هو مرغوب. سمح المحرك للإبحار لمسافة ثلاثة أميال فقط بسرعة عقدة ونصف.
تم تحقيق النجاح في تنفيذ هذه الفكرة فقط من قبل مخترع روسي آخر س. تعطي مقارنة الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة الحق في القول أنه في هذه المرحلة ، حقق المخترعون الروس اختراقاً ، لأن دزيفيتسكي قام بتركيب محرك على متن قاربه الذي كان يعمل بالبطارية. في ذلك الوقت ، لم يكن هناك نظائر في عالم مثل هذه السفينة التي يمكن أن تتحرك من الكهرباء. في هذه الحالة ، يمكن للجهاز أن يصل إلى سرعة أربع عقد.
وفقا لمشروع المخترع نفسه ، تم بناء قارب Pochtovy. ميزتها الرئيسية ، التي ، عند مقارنة الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة ، تعطي القيادة للروس مرة أخرى (لم يكن هناك مثل هذه السفينة في أي مكان آخر في العالم في ذلك الوقت) ، هي محرك واحد. العيب الوحيد للجهاز هو أثر في شكل فقاعات ، والتي تتركها وراءها. أي أنه بسبب المستوى المنخفض للتمويه ، لا يمكن استخدامه للأغراض العسكرية.
في ذلك الوقت ، كان تطوير وتنفيذ محطات الطاقة مستمرًا بنشاط في هذه الصناعة. في ذلك الوقت تم تشكيل مثل هذه المخططات والمبادئ التي لا تزال تستخدم في تصميم القوارب. كما أجريت تطورات في قطاع الأسلحة. صممت Dzhevetsky أنابيب طوربيد كانت في الخدمة مع الأسطول البحري لفترة طويلة من الزمن. لكن تخلف صناعات مثل الهندسة الكهربائية وصناعة السيارات لم يسمح بإنشاء سفينة حربية كاملة.
غواصة "دولفين"
من الممكن مقارنة الأسطول البحري للاتحاد الروسي والولايات المتحدة الأمريكية بدقة مع هذا الجهاز. تم بناء السفينة في بداية القرن العشرين وفقًا لتصميم Bubnov و Goryunov بواسطة حوض بحر البلطيق في سانت بطرسبرغ. يتكون نظام الدفع من جزأين. الأول كان محرك يعمل بالبنزين ، والثاني هو محرك كهربائي. كان التطوير قويًا جدًا وغير قياسي لدرجة أنه تجاوز أمريكا فولتون في المواصفات الفنية.
من هذه اللحظة ، تم تطوير الأسطول البحري للاتحاد الروسي بوتيرة سريعة جدًا. تم تدريب الموظفين المؤهلين. من تطورات التصميم ، أصبحت هذه الصناعة فرعًا موثوقًا به للقوات العسكرية للبلاد. دعمت الحكومة بقوة هذا القطاع. وبعد إدخال شارة خاصة لضباط الغواصات ، ازدادت الرغبة في الخدمة في هذه القوات ، كما زادت سلطة المجال ككل.
التكوين الحديث للبحرية الروسية
حاليا ، تضم البحرية التابعة للاتحاد الروسي خمس وحدات. كل منها يتكون من القوات السطحية والغواصات. تتميز المكونات التالية لهذه الوحدة العسكرية:
- أسطول البلطيق تقع القاعدة الرئيسية لهذا المكون في Baltiysk. الرائد هو المدمر "المستمر". تتميز القوات البحرية في بحر البلطيق بثلاث قوارب ديزل. بالمناسبة ، تشير مقارنة الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة (2016) إلى أن هذا النوع من المركبات موجود فقط على الأراضي الروسية. في الولايات المتحدة ، تم التخلي عن إنتاج مثل هذه السفن منذ فترة طويلة.
- الأسطول الشمالي. تقع القاعدة الرئيسية لهذا المكون في سيفيرومورسك. الرائد هو طراد بطرس الأكبر للصواريخ النووية الثقيلة. يتميز أسطول الغواصات الشمالية لروسيا بمجموعة متنوعة من الوسائل التقنية. بناءً على هذه الوحدة ، هناك ثلاث طرادات غواصات صاروخية ثقيلة وثماني طرادات غواصات صاروخية استراتيجية. يتم تمثيل الغواصات من الأسطول الشمالي لروسيا بنماذج بصواريخ كروز (3 وحدات) ، نووي متعدد الأغراض (12 وحدة) ، ديزل (8 وحدات) ، لأغراض خاصة (وحدتان).
- أسطول البحر الأسود. القاعدة الرئيسية لهذا المكون في سيفاستوبول. الرائد هو طراد الصواريخ موسكو. يتم تمثيل المكون تحت الماء بغواصتين ديزل.
- أسطول المحيط الهادئ. تقع القاعدة الرئيسية لهذا المكون في فلاديفوستوك. الرائد هو طراد الصواريخ Varyag. 5 غواصات صواريخ غواصة و 6 غواصات نووية بصواريخ كروز و 7 غواصات نووية متعددة الأغراض و 8 نماذج ديزل موجودة في الميزانية العمومية.
- أسطول قزوين. القاعدة الرئيسية لهذا المكون في أستراخان. الرائد هو سفينة دورية تتارستان. هذه الوحدة لا تشمل القوات البحرية.
أجهزة متعددة الأغراض
تسمح المقارنة بين الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة (2016 ، مثل السنوات الأخرى ، لم تحقق اختراقات كبيرة في هذا المجال) بتقييم إمكانات القوات البحرية بشكل عام. واحدة من أهم الأجهزة الموجودة على المعدات التقنية للجيش من أي قوة بحرية قوية هي القوارب ، التي تواجه حل المشاكل التكتيكية العملياتية. والغرض من هذه السفن هو تدمير الأهداف السطحية للعدو وهزيمة أهداف الساحل. تستخدم صواريخ كروز وطوربيدات كأسلحة. اعتمادًا على نوع الأسلحة ، الغواصات هي:
- بصواريخ كروز ؛
- مع الطوربيدات.
- بصواريخ كروز وطوربيدات.
يحتوي أسطول الغواصات البحرية الأمريكية على عدد كبير من الغواصات التكتيكية العملياتية. على هذه السفن يهدف المفهوم العسكري العام لأمريكا. إذا أخذنا سمة تصنيف أخرى ، مثل الجودة ، فلا يوجد قائد واضح. ويرجع ذلك إلى الإمكانات التقنية العالية لكلا البلدين.
القوارب التكتيكية الأمريكية
ما هو خطير عن أسطول الغواصات الأمريكية هو بالضبط هذا النوع من الغواصات. هناك تسعة وخمسون طرازًا من هذا النوع بناءً على البحرية الأمريكية. دخل معظمهم (وهذا هو تسعة وثلاثون سفينة) التوازن في السنة السادسة والسبعين من القرن الماضي. يطلق عليها "لوس انجليس" وتنتمي إلى الجيل الثالث. حسب نوع السلاح ، فهي من نوع مختلط. وهي تشمل صواريخ حربية وطوربيدات حربية. في المستقبل ، من المخطط سحب هذه السفن تدريجيًا من التداول واستبدالها بنماذج أحدث. ومن المخطط إجراء مثل هذا التحديث حتى الثلاثينيات.
الرهان على قوارب الجيل الرابع. إنهم هم الذين سيحلون مكان لوس أنجلوس. وتشمل هذه النماذج مثل فرجينيا وسي سي وولف. تم تطوير هذا الأخير في التسعينات. تكاليف بنائه أربعة ونصف مليار دولار. لكن السعر مبرر بالمعايير التقنية. وهي مجهزة بمجمع قوي من صواريخ كروز وطوربيدات. كما أن ميزتها هي المستوى المنخفض للضوضاء المنبعثة. مع إطلاق كل طراز ، أصبح القارب أكثر مثالية. ومع ذلك ، فإن المقارنة بين الأسطول البحري لروسيا والولايات المتحدة الأمريكية (2017) تعطي الحق في القول بأن شجرة الرماد المحلية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من Sea Wolf في السلسلة الأولى.
ميزة أمريكية
يختلف الأسطول البحري للولايات المتحدة وروسيا لعام 2016 ليس فقط في التكوين الكمي ، ولكن أيضًا في أجيال النماذج. تم تصميم غواصة فرجينيا بعد ذلك بكثير من Sea Wolf. ولكن ، على الرغم من ذلك ، من حيث الخصائص التقنية ، فإن سيفولف متقدم على أتباعه. إذا قارنا كل من هذه النماذج الأمريكية مع Ashen المحلي ، فهو في مكان ما بينهما. السمة المميزة والميزة للغواصة الروسية هي جودة الأسلحة. صواريخ كروز من العيار أفضل بكثير من فعالية توماهوك الأمريكية.
من بين النماذج الروسية ، على مستوى أفضل القوارب الأمريكية ، لا يوجد سوى Severodvinsk. لكنه واحد فقط ، على الرغم من أن المشروع ينص على بناء ثلاثة آخرين. ولكن بحلول الوقت الذي يتم بناؤه فيه ، ستنتقل أمريكا إلى مرحلة جديدة من التطور.
