ما هو نظام النقل؟ تطوير نظام النقل في روسيا

تملي الظروف المعيشية الحديثة الحاجة إلى التطور السريع لنظام النقل العالمي. يعتمد الاقتصاد والمجال الاجتماعي لأي دولة بشكل مباشر على التنظيم العقلاني لأنظمة النقل ، بما في ذلك نقل الركاب والبضائع.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى الاعتماد الشخصي لكل شخص على النقل. يشارك نظام النقل ، بطريقة أو بأخرى ، في أنشطتنا اليومية. ليس فقط مزاج السكان وفعالية العمل ، ولكن في بعض الأحيان تعتمد الصحة ، وحتى الحياة البشرية ، على درجة نعومتها (الطرق الجيدة ، ونقص الاختناقات المرورية ، وحركة المرور الخالية من المشاكل).

المصطلحات

نظام النقل هو رابطة مترابطة بين المركبات والمعدات ومكونات البنية التحتية للنقل وكيانات النقل (بما في ذلك الضوابط) ، وكذلك العاملين في هذه الصناعة. الهدف من أي نظام نقل هو تنظيم وتنفيذ النقل الفعال للبضائع والركاب.

مكونات نظام النقل هي شبكة النقل والمجمع والمنتجات والبنية التحتية والمعدات الدارجة وغيرها من المرافق التقنية المتعلقة بإنتاج وإصلاح وتشغيل المركبات ، بالإضافة إلى الأساليب والأنظمة المختلفة لتنظيم عملية النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يشمل النظام المنظمات والمؤسسات التي تشارك في أنشطة تهدف إلى تحسين وتطوير نظام النقل: الهندسة الصناعية ، والبناء ، وأنظمة الوقود والطاقة ، والمراكز العلمية والتعليمية.

البنية التحتية عبارة عن مجموعة من المكونات المادية لنظام النقل ، ثابتة في الفضاء ، والتي تشكل شبكة النقل.

مثل هذه الشبكة عبارة عن مجموعة من الاتصالات (أجزاء من الطرق السريعة والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والمجاري المائية ، وما إلى ذلك) والعقد (تقاطعات الطرق ، والمحطات) ، والتي يتم استخدامها في تنفيذ النقل. حركة المركبات على الشبكات تتسبب في تشكيل تدفقات حركة المرور.

عند تصميم الشبكات ، من الضروري مراعاة خصائص المركبات التي يتم إنشاء البنية التحتية لها ، لأن معلماتها الهندسية والفنية تعتمد على الأبعاد والكتلة والقوة وبعض المعلمات الأخرى للسيارة التي تم تصميم الشبكة من أجلها.

يعد ضمان قدرة البنية التحتية للنقل التي تلبي متطلبات تدفق الركاب والبضائع التي تمر عبرها مهمة مهمة في عمل متخصصي مجمع النقل.

ميزات الإدارة

اعتبر هذه الأنظمة ككائن تحكم. إن مراقبة تشغيل أنظمة النقل معقدة تتضمن نظامين فرعيين: إدارة حركة المرور وإدارة المركبات.

يقوم نظام التحكم المروري بأنشطة لتنظيم حركة المرور من خلال الإشارات الضوئية (إشارات المرور) وعلامات الطرق والعلامات وفقًا لنظام القواعد المعتمدة على المستوى الوطني أو الدولي.

يعتمد نظام إدارة النقل على تقنية مركبة معينة وعادة ما يكون أحد مكونات البنية التحتية. يعتبر السائق الذي يقوم مباشرة بالمهام المستهدفة هو موضوع هذا النظام. يمكن أن تشمل مواضيع نظام مراقبة عمل المركبات المرسلون (على سبيل المثال ، في حركة الركاب الجوية أو السكك الحديدية).

إن مشاركة الشخص في عملية إدارة نظام النقل تجعل من الممكن تعريفه كنظام تنظيمي ، أو آلي ، أو آلي ، بالإضافة إلى أنه يحدد الحاجة إلى مراعاة العامل البشري. المكون النشط لنظام النقل هو الكثير من الناس الذين لديهم القدرة على التكيف مع الظروف المتغيرة بسرعة ، والتي يهدف سلوكها إلى تحقيق أهدافهم الخاصة. إن وجود العامل البشري كعنصر نشط في النظام هو سبب تكوين أنماط مستقرة (ثابتة) لعمل أنظمة النقل ، حيث يتم تعويض أي تأثير خارجي على كائن فردي بقرار من الشخص النشط (على وجه الخصوص ، السائق).

مهام نظام النقل

وتشمل المهام الرئيسية ضمان تنقل السكان ، وكذلك تلبية المتطلبات الاقتصادية لعمليات النقل ، التي تتكون في حركة البضائع الأكثر كفاءة. لذلك ، فإن تحديد فعالية نظام النقل هو إقامة توازن بين النقاط المتعارضة تمامًا: احتياجات المجتمع والحصول على الفوائد الاقتصادية. كمثال واضح على التناقضات بين متطلبات المجتمع والاقتصاد ، يمكننا الاستشهاد بنظام النقل العام: يريد الراكب توفير الوقت والوصول إلى وجهته في راحة ، لذلك ، من وجهة نظره ، يجب أن يكون هناك العديد من المركبات على الطريق ، ويجب أن يقودوا كثيرًا.

ومع ذلك ، من المربح أكثر أن يقوم الناقل بتعبئة أقل عدد ممكن من المركبات من أجل زيادة الدخل إلى أقصى حد ، بينما تتلاشى راحة ووقت انتظار الراكب في الخلفية. في هذه الحالة ، من الضروري التوصل إلى حل وسط - إنشاء فترة حركة ليست طويلة جدًا ، بالإضافة إلى ضمان الحد الأدنى من الراحة للمسافرين. ويترتب على ذلك أنه من أجل التنظيم الفعال لنظام النقل وتطويره ، يجب على المرء أن يدرس ليس فقط نظرية أنظمة النقل والعلوم التقنية ، ولكن أيضًا الاقتصاد والجغرافيا وعلم الاجتماع وعلم النفس وعلوم التخطيط الحضري.

نظام النقل العالمي

تتحد البنى التحتية للنقل في جميع دول العالم على مستوى أعلى في النظام العالمي. تتوزع شبكة النقل العالمية بشكل غير متساو عبر القارات والدول. لذا ، فإن نظام النقل في أوروبا (على وجه الخصوص ، الغربي) ، وكذلك أمريكا الشمالية هو الأكثر كثافة. تتميز أقل شبكات النقل تطوراً بأفقر البلدان في أفريقيا وآسيا. ويهيمن على هيكل نظام النقل العالمي النقل البري (86٪).

يتجاوز الطول الإجمالي لشبكة النقل العالمية ، والتي تشمل جميع وسائل النقل (باستثناء النقل البحري) ، 31 مليون كيلومتر ، منها حوالي 25 مليون كيلومتر تقع على الخطوط الأرضية (لا تشمل الخطوط الهوائية).

النقل بالسكك الحديدية

يبلغ طول شبكة السكك الحديدية العالمية حوالي 1.2 مليون كيلومتر. يبلغ طول خطوط السكك الحديدية الروسية حوالي 7 ٪ فقط من هذا الرقم ، ومع ذلك ، فهي تمثل 35 ٪ من دوران البضائع العالمية وحوالي 18 ٪ من حركة الركاب.

من الواضح أنه بالنسبة للعديد من البلدان (بما في ذلك الدول الأوروبية) التي لديها نظام نقل متطور ، فإن النقل بالسكك الحديدية هو الرائد من حيث نقل البضائع. أوكرانيا هي المكان الأول لاستخدام النقل بالسكك الحديدية ، حيث يتم تنفيذ 75٪ من حجم الشحن بالسكك الحديدية.

سيارة

يستخدم النقل بالسيارات لتنفيذ 85 ٪ من إجمالي حجم نقل البضائع في روسيا ، بالإضافة إلى أكثر من 50 ٪ من حركة الركاب المحلية. النقل البري هو المكون الرئيسي لنظام النقل في العديد من البلدان الأوروبية.

يعتمد تطوير النقل على الطرق على ثلاثة عوامل رئيسية: النمو السكاني والتحضر المكثف وزيادة عدد السيارات الفردية. يلاحظ الباحثون على الأرجح حدوث مشاكل مع ضمان قدرة البنية التحتية للنقل في تلك البلدان والمناطق حيث يوجد معدل نمو مكثف لجميع المعايير الثلاثة المذكورة أعلاه.

خط الأنابيب

إن اعتماد الاقتصاد الحديث على إنتاج النفط والغاز يؤدي إلى التطور السريع لنظام خطوط الأنابيب حول العالم. لذا ، يبلغ طول نظام خط الأنابيب الروسي 65 ألف كيلومتر ، وفي الولايات المتحدة الأمريكية - أكثر من 340 ألف كيلومتر.

جوي

تساهم الأراضي الشاسعة لروسيا ، فضلاً عن المستوى المنخفض لتطوير شبكات النقل في بعض المناطق في شرق وشمال البلاد في تطوير نظام النقل الجوي. يبلغ طول الخطوط الجوية للاتحاد الروسي حوالي 800 ألف كيلومتر ، منها 200 ألف كيلومتر على الطرق الدولية. تعتبر موسكو أكبر محور جوي روسي. كل عام ترسل أكثر من خمسة عشر مليون راكب.

نظام النقل في روسيا

شبكة النقل جزء لا يتجزأ من اقتصاد الاتحاد الروسي. يشمل نظام النقل الحديث في الاتحاد الروسي شبكات النقل بالسيارات والسكك الحديدية والجو والنهر والبحر وخطوط الأنابيب. يشمل مجمع النقل أيضًا أنواع نقل الركاب الصناعية والحضرية.

تربط الاتصالات المذكورة أعلاه معًا جميع مناطق الدولة ، وتشكل نظام نقل واحدًا ، وهو شرط مهم لضمان السلامة الإقليمية للدولة ووحدة الفضاء الاقتصادي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البنية التحتية للدولة هي جزء من نظام النقل العالمي ، كوسيلة لدمج روسيا في الفضاء الاقتصادي العالمي.

نظرًا لموقعها الجغرافي الملائم ، تتلقى روسيا دخلًا كبيرًا من توفير خدمات النقل ، ولا سيما تنفيذ حركة الشحن العابر من خلال اتصالاتها. إن الثقل النوعي للعناصر والخصائص المختلفة لمجمع النقل في مؤشرات اقتصادية مجمعة مثل أصول إنتاج الدولة الأساسية (حوالي الثلث) ، والناتج المحلي الإجمالي (حوالي 8٪) ، والاستثمارات المستلمة لتطوير الصناعات (أكثر من 20٪) ، وغيرها ، تعكس أهمية و أهمية تطوير نظام النقل في روسيا.

ما نوع وسيلة النقل الأكثر شعبية؟ في نظام النقل في الاتحاد الروسي ، السيارات هي من هذا القبيل. يتألف أسطول السيارات في بلادنا من أكثر من 32 مليون مسافر و 5 ملايين وحدة شحن ، بالإضافة إلى حوالي 900 ألف حافلة.