عندما يتعلق الأمر بحطام السفن والسفن المهجورة ، فإن أول شيء نتذكره هو كارثة تايتانيك ، ولكن اليوم سنتحدث عن السفن الأخرى. وفقا للأمم المتحدة ، عانت أكثر من 3 ملايين سفينة من هذا المصير الحزين. لكل منهم قصته وأسراره الخاصة ، التي أخذوها معهم إلى أعماق البحر.
النجم الأمريكي
وسنبدأ بالسفينة الحربية المهجورة SS America ، والمعروفة أيضًا باسم American Star. يمكن رؤية بقايا بطانة المحيط الشهيرة هذه ، التي شهدت فترات من الإقلاع السريع وأوقات النسيان ، عند المد المنخفض قبالة ساحل اليونان. خلال رحلة حياته لمدة 54 عامًا (من 1940 إلى 1994) ، كانت السفينة ملكًا لأصحاب مختلفين وكان لها أسماء مختلفة ، حاول أحدها (SS America) 3 مرات. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمعدات بحرية ، وبعد الحرب أصبحت سفينة سياحية شعبية ، محبوبًا من قبل الجمهور.
في فبراير 1993 ، قام بتغيير المالك مرة أخرى ، الذي خطط لتحويل السفينة إلى فندق خمس نجوم. في 22 ديسمبر 1993 ، غادر اليونان وتوجه إلى تايلاند ، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية ، عاد بعد بضعة أيام ، في ليلة رأس السنة ، انطلق في رحلته الأخيرة. سقط النجم الأمريكي و Neftegas 67 في عاصفة في المحيط الأطلسي - اندلعت خطوط القطر ، وتم إرسال العديد من الأشخاص إلى الخطوط الملاحية لربط خطوط الطوارئ ، لكن هذا لم ينجح. تم استدعاء زورقين قاطرتين لمساعدة Neftegaz 67 ، وفي 17 يناير تم إجلاء طاقم من النجم الأمريكي بطائرة هليكوبتر. بينما كانت المفاوضات جارية بين أصحاب السفن وزورق القطر وشركات التأمين ، نجحت أمريكان ستار قبالة الساحل الغربي لفويرتيفنتورا في جزر الكناري.
بعد يومين فقط ، بسبب العاصفة ، انقسمت السفينة إلى قسمين ، وانهار الجزء الخلفي من السفينة العملاقة في المحيط. في 6 يوليو 1994 ، تم الإعلان عن انقراض نجم أمريكا رسميًا.
في عام 1996 ، انفصلت مؤخرة السفينة أخيرًا وغطت تحت الماء. بقي القوس على الشاطئ حتى عام 2007 ، ثم تم غسله تقريبًا في المحيط.
"ليوبوف أورلوفا"
السفينة السياحية الفاخرة ذات مرة ، التي سميت على اسم الممثلة السوفياتية الشهيرة ، أنهت أيامه كشبح عائم مهجور في مياه شمال الأطلسي. تم بناء السفينة في يوغوسلافيا لصالح الشركة السوفيتية وعملت بشكل أساسي في الرحلات الاستكشافية في القطب الشمالي وأنتاركتيكا.
ومع ذلك ، في عام 2010 ، اعتقلته السلطات الكندية في ميناء سانت جون في نيوفاوندلاند ، بعد أن ثبت تورط أصحابها في فضيحة ديون.
في عام 2012 ، تم بيع السفينة وكان من المفترض أن تذهب إلى جمهورية الدومينيكان لتفكيكها من أجل خردة. خلال السحب ، حدثت عاصفة شديدة ، ونتيجة لذلك انفجرت كبلات القطر ، وأبحر ليوبوف أورلوفا مجانًا. بعد ذلك بقليل ، تم اكتشاف السفينة ، ولكن بطريقة ما غير مفسرة مرة أخرى أثناء السحب في المياه الدولية.
أبلغت وزارة كندا الفيدرالية ، المسؤولة عن سياسة النقل في البلاد ، أن السفينة لم تعد تشكل تهديدًا لسلامة منشآت النفط البحرية الكندية ، أو أفرادها ، أو البيئة البحرية.
في عام 2013 ، تلقى خفر السواحل الأيرلندي إشارة من سفينة سياحية سابقة في القطب الشمالي ، والتي بموجبها كانت ليوبوف أورلوفا تتجه شرقاً وتقع قبالة ساحل أيرلندا. قدم ممثلو خفر السواحل معلومات تفيد بأنه تم إرسال قمر صناعي في موقع الإشارة الأخيرة ، ولكن لم يتم العثور على أي علامات للسفينة.
على الرغم من أن السفينة غرقت ، وفقًا لمعظم المصادر ، في مكان ما في شمال المحيط الأطلسي ، إلا أنه لا أحد متأكد مما حدث. تم تصميم السفينة لتحمل البحار الخطرة ، مما يعني أنه قد تكون هناك فرصة ضئيلة للبقاء هناك. يعتقد العديد من الخبراء أن الوعاء خطير ، لأنه في حالة الانسكاب العرضي للسوائل السامة والنفايات العائمة غير القابلة للذوبان من الوعاء ، يمكن أن يكون لذلك تأثير مدمر على البيئة. يعتقد البعض الآخر أنه على متن الطائرة هناك مئات الفئران المصابة بالأمراض ، وهو في حد ذاته خطر بيولوجي.
مقبرة المحيط المهجورة
في الجزء الجنوبي الغربي من المحيط الهادئ ، يمتد أرخبيل من جزر كارولين ، ينتمي إلى ولايات ميكرونيزيا الموحدة. أشهر مكان في هذا الأرخبيل هو بحيرة تروك ، والتي تعد بمثابة الملاذ الأخير للسفن المهجورة.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت لاغون تروك أقوى قاعدة في اليابان ، والتي يصفها الخبراء بأنها النظير الياباني لأمريكا بيرل هاربور.
في 17-18 فبراير 1944 ، دمر الجيش الأمريكي القاعدة البحرية. توقع هذا الهجوم ، أطلق اليابانيون سفنهم الحربية الأكبر: الطرادات الثقيلة والسفن الحربية وحاملات الطائرات. ومع ذلك ، بقيت العديد من السفن الحربية الأصغر ، بالإضافة إلى مئات الطائرات في القواعد الجوية المرجانية. أدى الهجوم ، الذي استمر يومين ، إلى تدمير ثلاث طرادات خفيفة ، وأربعة مدمرات ، وثلاث معدات مساعدة ، وقواعد غواصة ، وثلاث سفن حربية صغيرة ، وبعض النقل الجوي واثنتين وثلاثين سفينة تجارية. لا يزالون يستريحون في قاع المحيط ويحافظ كل منهم على قصته الخاصة.
