تم إطلاق محطة Kotelniki في عام 2015 وأصبحت المحطة رقم 197 لمترو موسكو. مع انطلاقها ، أعرب عمدة العاصمة عن أمله في أنه سيكون من الأسهل بكثير السفر إلى موسكو والعكس بالعكس ، بالإضافة إلى تفريغ نقاط التوقف في الاتجاه الجنوبي الشرقي. تقع المحطة في منطقة Kotelnikov بالقرب من موسكو. وهي الأخيرة في فرع Tagansko-Krasnopresnenskaya.
القصة
ولدت فكرة بناء محطة Kotelniki في عام 2012. عهد المتروبوليتان عمدة S. S. Sobyanin بهذه المهمة إلى نائبه M. Shusnullin.
في أكتوبر 2012 ، بدأ العمل الأول في منطقة Zhulebino وإلى محطة Kotelniki. كان الفاصل الزمني للمؤامرة 900 متر. بنيت بطريقة مفتوحة. يبلغ طول موقع المحطة 374 مترا. تم افتتاح محطة Kotelniki في 21 سبتمبر 2015.
مراحل البناء
تم بناء المحطة على عدة مراحل:
- في خريف عام 2012 ، بدأ عمل المسح ، وتم تسييج موقع البناء ، وتم جلب المعدات ، وتم تركيب الكبائن اللازمة لعمال المترو.
- في شتاء عام 2013 ، بدأوا في بناء نقطة محطة.
- في ربيع عام 2013 ، بدأ وضع الأساس الخرساني للمحطة ، وتم وضع نفق على الجانب الأيسر من Zhulebino.
- في صيف عام 2013 ، تم بناء نفق على الجانب الأيمن.
- في شتاء 2013-2014 ، تم تعليق جميع الأعمال.
- في فبراير 2014 ، تم استئناف العمل. الجزء الرئيسي خرساني بالكامل.
- في ربيع وصيف عام 2014 ، كل العمل جار. يجري كهربائي.
- في خريف وشتاء عام 2014 ، اكتمل العمل ، وتم الانتهاء من الأجنحة ، وتم الانتهاء من الديكور الداخلي.
- بحلول ربيع عام 2015 ، تنتقل أعمال التشطيب إلى المرحلة النهائية.
- في أغسطس 2015 ، تم إطلاق تكوين تجريبي. يبدأ الجري.
- في سبتمبر كان هناك افتتاح منتصر لمحطة مترو Kotelniki.
التفاصيل المعمارية
تشير محطة "Kotelniki" إلى نوع التمديد الضحل. تم وضعه على عمق 15 متر. إنه يشبه "Zhulebino" في التكوين ، ويختلف عنه في أسلوب أكثر "براقة" في التصميم ، ووجود أعمدة مستديرة ، وحتى السقف. أرضية المحطة مبطنة بحجر الجرانيت الأحمر.
قاعة المحطة مزينة بالجرانيت والرخام. لوحة الألوان مليئة بدرجات اللون الرمادي الفاتح ، متناغمة مع عناصر الفولاذ الزخرفية.
تحتوي المحطة على هيكلين لوبي يقعان تحت الأرض. لديهم مخرجان. يقع المخرج الشمالي الغربي في المنطقة الصغيرة السادسة في جوليبينو. يؤدي المخرج المتجه شرقاً إلى الطريق السريع Novoryazanskoye.
هناك ثلاثة خطوط سلمية في اللوبي الغربي ، وأربعة خطوط في الشرق. هناك مصاعد للأشخاص ذوي الحركة المحدودة.
في المحطة ، تم استخدام بعض التكنولوجيا الجديدة ، والتي تم التخطيط لاحقًا لتوزيعها على محطات المترو الأخرى. وتشمل هذه:
- آلات البيع مع المشروبات والحلويات والوجبات الخفيفة ؛
- معدات لف المظلات في أكياس ؛
- منشآت لقراءة بطاقات الاتصال المصرفية.
تم تجهيز أجهزة إعادة شحن الأدوات المحمولة أيضًا ، ولكن بسبب تصرفات المخربين كان يجب التخلص منها.
أرقام
في يوم إطلاق المحطة ، استخدمها 13200 شخص.
بحلول ربيع عام 2016 ، ارتفع تدفق الركاب إلى 41 ألف شخص.
عند الإطلاق ، كانت المحطة:
- واحدة مع إمكانية الوصول المتزامن إلى ثلاث مدن (Kotelniki و Lyubertsy وموسكو) ؛
- والثاني خلف الخط الإداري لموسكو ؛
- الثاني ، مع إمكانية الوصول إلى كل من موسكو والمنطقة.
يبلغ طول قسم Zhulebino - Kotelniki 1.53 كم.
