واحدة من محطات المترو الأكثر إثارة للاهتمام في موسكو هي Volokolamskaya. اسم هذه المنصة لمترو الأنفاق المتروبوليتان محاط بسلسلة من الأساطير والأساطير ، والتي بفضلها اعتبرت منذ فترة طويلة محطة أشباح ، بعض الأشياء الغامضة والصوفية على خريطة موسكو السرية. سنتحدث أكثر عنه أدناه.
معلومات عامة
فرع أربات بوكروف هو الخط الذي تقع عليه منصة Volokolamskaya. المترو ، كما تعلمون ، يختلف في اتجاهاته حسب اللون. تم تمييز هذا الخط في خريطة المترو باللون الأزرق. تم تسمية اسم المنصة بواسطة طريق فولوكولامسك السريع القريب. يعبر المترو هذا الطريق من الشمال إلى الجنوب ، وتقع المحطة التي تحمل الاسم نفسه بين محطتي Mitino و Myakinino. وبالتالي ، فإنه يتجاوز حدود طريق موسكو الدائري. إذا قمت باستبعاد الجيران في الفرع ، فإن محطة المترو Tushinskaya ستصبح الأقرب إلى Volokolamskaya.
يربط الطريق السريع فولوكولامسك هاتين المحطتين عن طريق البر. تقع المنصة على عمق يزيد قليلا عن أربعة عشر مترا. يبلغ طول المحطة مائة وثلاثة وستون مترا.
تاريخ المنصة
تم افتتاح محطة مترو Volokolamskaya في عام 2009 ، في نهاية ديسمبر. وفقا للحساب ، أصبح المنصة رقم 179 لسماد موسكو. ومع ذلك ، بدأوا في بنائه قبل ذلك بوقت طويل - في التسعينات. في ذلك الوقت ، تطلب خط Mitino-Butovo محطة نقل ، كان الدور الذي ستلعبه Volokolamskaya. في الوقت نفسه ، تم بناء المترو أيضًا تحت شارع Mitinskaya ، أي بالإضافة إلى المحطة ، كان من المفترض بناء أنفاق إضافية. تم بناء بعضها بطريقة مفتوحة ، جزء - في مغلق. ومع ذلك ، تغيرت خطط المخططين الحضريين ، وبحلول نهاية التسعينات تم تجميد المشروع ودخلت محطة مترو Volokolamskaya الفولكلور كمحطة أشباح. ومع ذلك ، هذا يرجع إلى مجد محطة أخرى ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.
بعد حوالي عقد ونصف ، أصبح المشروع ملائمًا مرة أخرى ، واستمر بناء المنصة. لكن هذا لم يحدث بسرعة وسهولة. أولاً ، تم حفر أجزاء من الأنفاق المحفورة لتوسيع شارع Mitinskaya. ثانياً ، كان مطلوباً مشروع جديد يلبي المتطلبات الجديدة. استغرق تطويرها والموافقة عليها الكثير من الوقت. لذلك ، بدأ العمل الكامل لبناء المنصة فقط في عام 2007.
في أوائل فبراير 2008 ، بدأ العمال في وضع نفق تقطير إلى الجسر المستقبلي عبر نهر موسكو من محطة Volokolamskaya. في الوقت نفسه ، تم بناء المترو بطريقة مغلقة باستخدام معدات خاصة.
تم استخدام طريقة حفر الأنفاق المفتوحة فقط في طرق التوقف وأثناء بناء المحطة نفسها. منذ أن تم تنفيذ المنصة باستخدام تكنولوجيا البناء المتجانسة ، كان العمل الرئيسي مرتبطًا بالخرسانة. وبالتالي ، فإن الصلابة هي ما يميز منصة Volokolamskaya عن معظم المحطات الأخرى.
المترو ، الذي بني في الفترة السوفيتية ، على سبيل المثال ، له تصميم مختلف تمامًا. تم الانتهاء من جميع أعمال بناء المحطة في تسعة أشهر. هذا ليس كثيرًا ، نظرًا لحجم وتعقيد العمل المنجز. في خريف 2008 ، بدأ العمل في إنهاء المحطة بالرخام والجرانيت. وفي عام 2009 ، تم افتتاح منصة Volokolamskaya. وقد قام مسؤولو المدينة وأعضاء الصحافة بزيارة لأول مرة المترو مع موظفي مترو الأنفاق. بعد أسبوع ، في 26 ديسمبر ، تم افتتاح المحطة للاستخدام العام.
النقل بالقرب من منصة Volokolamskaya
تعمل الحافلة رقم 837 بالقرب من محطة مترو Volokolamskaya ، وتقع منصة السكك الحديدية Trikotazhnaya على بعد كيلومتر واحد من المحطة في اتجاه ريغا. في المستقبل ، من الممكن بناء منصة سكك حديدية جديدة في المنطقة المجاورة مباشرة للمترو.
منصات اللوبي والتحولات
هذه المحطة مباشرة. بالمناسبة ، يميز هذا النظام الأساسي الحديث عن تصميم نقطة النقل ، التي كان من المفترض أن تكون Volokolamskaya في الأصل. المترو على الخط الأزرق بعد تقاطع الخط الدائري فقط مع الخط الأزرق في محطة Kuntsevo.
يضم المرفق دهليز - في الشمال والشرق. هناك نوعان من المخرجات ، على التوالي. كل واحد منهم مجهز بمصعد ثلاثي الحزام ، وواحد به مصعد مصمم للأشخاص الذين يجدون صعوبة في استخدام السلم المتحرك. يتم فصل الركاب عند المدخل والخروج عن بعضهم البعض في تدفقات مفككة.
العمارة وأسلوب التنفيذ
واحدة من المعالم السياحية التي تفخر بها موسكو حقًا هي المترو. Volokolamskaya هي واحدة من أجمل محطات المترو في العاصمة. تم تطوير مشروع المنصة من قبل مجموعة من المهندسين المعماريين لشركة Metrogiprotras OJSC. في عام 2011 ، فاز حتى بمسابقة القسم الذهبي التي أقامها اتحاد المهندسين المعماريين في موسكو.
تتميز المحطة بأقواس عالية نوعا ما تتجاوز ارتفاع ثمانية أمتار. يتكون تكوين المنصة على الطراز القوطي الجديد. يعطي الهيكل المقنطر ، والبناء المكون من ثلاثة صحن ، ودرجة العمود الممتدة (تسعة أمتار) انطباعًا بالخفة والرحابة. تواجه المحطة مصنوعة من الرخام والجرانيت الداكن. هناك وحدات إنارة حول المحيط يتم ضبطها لخلق ضوء طبيعي. تم تشطيب الأرضية من الجرانيت الرمادي الفاتح.
